山区弯坡斜高架桥机主导梁有限元分析

针对弯坡斜高桥梁节段拼装法架桥机的主导梁结构,进行了一系列的相关研究。首先确定了主导梁矩形桁架截面,然后运用大型有限元计算软件 ANSYS 对其进行了有限元计算分析,最后,对节段拼装法架桥机整机稳定性,尤其是横向稳定性进行了初步探讨,提出了一些较为有用的安全措施和注意事项。     

软段含离子基团的阴离子型水性聚氨酯胶粘剂的研究——Ⅰ软段结构的影响

本文以含有不同离子基团的聚酯多元醇为软段,采用丙酮法合成了一系列水性聚氨酯乳液。研究了不同离子基团的聚酯多元醇和不同软段结构对其干膜物理机械性能和吸水率的影响。     

Physical layer performance benchmarking of two metropolitan area network configurations

This paper investigates the problem of dynamic survivable lightpath provisioning against single-node/link failures in optical mesh networks employing wavelength-division multiplexing (WDM).We unify various forms of segment protection into generalized segment protection (GSP). In GSP, the working path of a lightpath is divided into multiple overlapping working segments, each of which is protected by a node-/link-disjoint backup segment. We design an efficient heuristic which, upon the arrival of a lightpath request, dynamically divides a judiciously selected working path into multiple overlapping working segments and computes a backup segment for each working segment while accommodating backup sharing. Compared to the widely considered shared-path protection scheme, GSP achieves much lower blocking probability and shorter protection-switching time for a small sacrifice in control and management overhead.On the basis of generalized segment protection, we present a new approach to provisioning lightpath requests according to their differentiated quality-of-protection (QoP) requirements. We focus on one of the most important QoP parameters—namely, protection-switching time—since lightpath requests may have differentiated protection-switching-time requirements. For example, lightpaths carrying voice traffic may require 50 ms protection-switching time while lightpaths carrying data traffic may have a wide range of protection-switching-time requirements. Numerical results show that our approach achieves significant performance gain which leads to a remarkable reduction in blocking probability.While our focus is on the optical WDM network, the basic ideas of our approaches can be applied to multi-protocol label switching (MPLS) networks with appropriate adjustments, e.g., differentiated bandwidth granularities.     

城市地铁盾构法区间隧道的设计

广州地铁二号线越秀公园一三元里区间盾构隧道已于2002年建成并投入试运营。阐述了该隧道的设计概况，主要内容包括：盾构隧道的线路拟合，衬砌环的构造形式，管片的结构设计和结构防水。总结了广州盾构隧道设计中的成功经验，并对当前盾构隧道设计中有关问题提出了建议。     

MAPGIS中使用结点平差操作的问题分析及改进建议

主要介绍应用MAPGIS制图过程中，使用结点平差操作所产生的误差，如：改变了原线段的方向，区分割时。使弧段产生变形，从而使结点平差后的弧段，分割后的区的属性未接要求进行改变，并提出了消除这些误差的方法与建议。     

新型弧形齿扁平接链环的研制

扁平接链环是各种刮板输送机中连接刮板链条用的连接环，有锯齿式、梯齿式和弧齿式等型式。其中锯齿式接链环拆装困难；梯齿式接链环拆装较容易，但齿形易变；弧齿式接链环是配合面为弧形的接链环，改善了齿面受力状态，强度高、连接可靠、拆装容易，因此，这种接链环正逐步替代锯齿式和梯齿式接链环。     

双圆弧齿轮端面齿廓方程及其啮合过程

详尽而又简明地推导了分阶式双圆弧齿轮的端面齿廓方程。通过插图来展示各坐标系的相互关系 ,介绍如何具体的在计算机上绘出双圆弧齿轮端面图及模拟齿轮的啮合过程。     

内张钢圈加固盾构隧道的多环有限元模拟研究

内张钢圈作为传统的管片加固方法,用以应对盾构隧道处于不良工况下出现的结构破坏和变形过大等问题。在考虑环间力的作用下,运用MIDAS GTS NX对三环盾构管片进行精细化模拟,从管片的累计横向变形、错台以及构件塑性发展情况等方面衡量内张钢圈的加固效果。研究结果表明,管片的最大变形出现在腰部,加固后管片的累计横向变形可减小50%,管片整体未进入塑性状态;管片的最大错台出现在中环邻接块和标准块的接缝处,加固后最大错台大幅减小;内张钢圈加固法可延缓管片构件进入塑性和破坏状态,且有效降低环间作用力对中环管片的影响。     

绕组分段永磁直线电机切换位置传感器故障诊断及容错控制

绕组分段永磁直线同步电机绕组切换过程中位置传感器信号的丢失,将导致电机速度剧烈波动,引起电机失步。针对以上问题,提出一种切换位置传感器故障诊断及容错控制方法。设计了绕组切换位置检测方法,研究了位置接近开关传感器的故障类型及信号特征,利用动子的运行速度及相邻的位置传感器信号进行传感器状态预测,并结合相邻传感器的边沿触发顺序及传感器状态预测值进行故障诊断。当检测到位置传感器故障时,隔离发生故障的传感器,采用估计值替代故障传感器输出驱动信号,可靠切换绕组分段永磁直线同步电机定子绕组,实现传感器容错控制。利用绕组分段永磁直线电机无绳提升系统进行了实验研究,研究结果表明,当增大传感器间隙,模拟传感器信号丢失故障时,电机定子绕组仍能可靠切换,电机速度运行平稳,该位置传感器故障诊断与容错控制方法可以满足绕组分段永磁直线电机切换控制实时性和可靠性要求,实验结果证明了其可行性和有效性。     

西宁市景观步行天桥钢箱梁节段制作及线型控制工艺

针对西宁市景观步行天桥空间曲线的结构特点,介绍钢箱梁在制作和架设过程中采取的一系列保证措施。采用单元块划分、工装胎型设计、节段制作等工艺,不仅使制作简单化,而且较好地保证了钢箱梁三维曲线的制作要求;采用节段匹配控制不仅使桥位钢箱梁定位简单化,而且提高了桥位架设的效率;采用全站仪精确测量定位,可有效地控制钢箱梁三维曲线的线型,达到设计要求。通过以上工艺,解决了三维曲线钢箱梁的制作、架设等难题,并取得了良好的效果。