年最大值抽样估算的暴雨频率设计值的低估问题探讨

由年最大值抽样(AMS)和年超大值抽样(AES)的基本理论及重现期(RP)的定义可知,AMS并不符合以"事件"为基础的重现期的定义.以美国西南半干旱区1 438个雨量站和太湖流域96个雨量站的降雨资料为例,通过经验频率与超过概率的比较,发现AMS估算的暴雨频率设计值偏小,尤其是对常遇频率降雨设计值的影响更加显著.美国的降雨量资料站点多、系列长,实际资料验证与理论分析一致.通过对太湖流域AMS资料的分布形态进行分析的结果表明:太湖流域的站点不多,资料长度不够,且大部分站点在雨量大值区数据稀少,使得频率直方图不连续,是造成我国太湖流域的资料验证效果不理想的可能原因.     

丝绸之路经济带（中国段）节点城市空间差异及发展布局

“丝绸之路经济带”作为多维度的国家战略构想,是新政经周期下中国总体区域发展重大战略之一,而沿线城市点、带、群是推进该项重大战略实施的现实载体。当前,“丝绸之路经济带”战略下的城市定位,往往与区域自身发展及利益诉求并不完全吻合,亟待对区域总体特征及发展现实以理性认知,防范城市“标签化”的盲动倾向。以“丝绸之路经济带”沿线区域关键节点城市客观空间状况与基本产业布局概貌为基础,采用多层次综合测度模型定量评价各城市综合竞争力,提出采取差异化的“点-轴”式带动策略是推进经济带整体发展的建设性思路,并结合城市经济地理特征探讨节点城市未来的发展布局定位问题。     

重庆保税港区港口物流与区域经济协同发展研究

以系统协同理论为基础,以2008—2013年重庆保税港区港口物流和区域经济的相关数据为依托,构建协同度模型研究了两系统协同发展的情况。研究表明：重庆保税港区港口物流与区域经济是协同发展的,但协同发展程度整体偏低,重庆保税港区对区域经济的带动作用不强。据此,重庆保税港区应采取相关措施进一步拓展港口物流功能,促进两系统协同发展。     

区域电网黑启动的多断面动态可靠性评估

随着电网规模的不断增大,发生大面积停电的风险也在增加,黑启动方案对于应对大面积停电具有重要意义。为了成功实施黑启动方案,需要保证黑启动全过程中区域电网多断面的较高动态可靠性水平,避免出现局部时段的脆弱性而导致黑启动失败。但是目前缺乏对区域电网多断面的可靠性评估模型和基于可靠性的综合评价方法。在传统可靠性评估的基础上,考虑区域电网动态过程中多断面的状态耦合关系及对可靠性参数的映射,建立区域电网多断面的动态可靠性评估模型,并基于主成分分析法建立综合评价模型;最后以冀北唐山电网3个黑启动方案作为算例,分别对其黑启动过程中不同阶段的可靠性进行评估,分析指标结果,给出最佳黑启动方案。     

区域金融生态环境对小企业融资影响的实证研究

从经济基础、地方金融发展、信用环境、政府行为和法制环境五要素中选取18个指标,构建区域金融生态环境评价指标体系。通过因子分析法,筛选出具有代表性的5个指标作为实证考察变量,探讨区域金融生态环境对小企业融资的影响程度。实证结果表明：企业诚信和区域金融发展对小企业融资的影响最大。最后结合理论分析和实证结果,对优化区域金融生态环境、缓解小企业融资困难提供建议。     

辽宁高校服务地方经济社会发展的现状研究与分析

在高校服务社会职能的指导下,辽宁高校在自身和外延方面采取了很多措施,推动着辽宁地方经济社会的快速发展,但是同时仍然存在着诸多阻碍因素。所以辽宁高校应积极克服这些困难,实现在"贡献中求发展"。     

地域美学与乡土记忆——文化地理学视阈中的河南当代诗歌

从文化地理学维度而言,河南独特的地域风貌形成了独特的文化土壤,进而成就了当代诗歌独特审美之维和美学特质:水性基因增加了诗歌的灵性和诗人的忧患意识;悠久的农耕文化传统孕育了乡土情结;季节更迭引起的物候变化则触发了生命意识。     

中国省域创新系统的协调度评价分析

科技创新是区域经济发展的强大动力。基于中国30个行政区域的静态面板数据,运用因子分析法对中国省域创新系统的协调度进行测度与评价,研究结果表明,中国省域创新系统的协调度总体上表现出明显的东部高于中部、中部高于西部的空间差异格局;但各省域创新系统也呈现出各自的比较优势。     

地源热泵钻孔布置形式对土壤温度场的模拟研究

本文采用数值模拟的方法,通过模拟土壤源热泵井群不同的布置方式,比较相同孔间距时钻孔叉排和顺排布置时的区域热效率,得到在面积一定的条件下,相同的孔间距时,叉排布置更有利的结论.     

要素流动、空间集聚与区域经济一体化——基于丽江、攀枝花的实证研究

人口要素流动强度与空间经济联系强度呈负相关关系,但这一结果并不能通过显著性检验,而实物资本流动强度、GDP与空间经济联系强度呈正相关关系,其结果通过了显著性检验。经过分析指出:对于经济发展水平差距较大的区域而言,可以实行分步走的推进战略来逐步推进区域经济一体化。经济密度的提高、经济距离的缩短以及经济分割的减少将有力地促进经济地理的变迁,推动区域经济一体化水平的不断提高。