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61.
62.
从理论上分析了产生地电流干扰的原因,从而在实践上提出了一些经常被忽略,却是行之有效的方法来减小地电流的干扰,设计出高质量的电路。 相似文献
63.
Photoacousticspectroscopy (PAS)hasbeenusedtonondestructivelyinvestigatealmostallkindsofsam ples,whetherthesampleiscrystalline ,powderorgel .PAspectr oscopyisacalorimetrictechniquewhichmeasurestheenergyabsorbedandsubsequentheatingofthesamplesduetoanonradiativerelaxationpro cess .ThereforePAScanbeusedtostudyopaque ,highlyreflectiveandscatteringsamples ,whicharedif ficulttostudybyconventionalspectroscopytech niques[1] .Withouttheneedofsamplepreparation ,PASavoidstheriskofsamplealteration ,pre… 相似文献
64.
颗粒增强金属基复合材料的干摩擦性能与磨损机理 总被引:13,自引:0,他引:13
颗粒增强金属基复合材料(PMMC5)具有优良的耐磨性,在摩擦磨损领域有着广阔的应用前景。本文评述了近年来关于PMMCs干摩擦磨损行为的研究结果,从材料因素和外部条件两个角度分析了各种因素对材料耐磨性、摩擦系数和配偶件磨损的影响,总结了不同条件下复合材料的磨损机制,并提出了设计摩擦磨损性能优良的PMMCs体系的可能途径。 相似文献
65.
66.
Ganesh Thiagarajan 《Canadian Metallurgical Quarterly》2003,7(1):64-72
This paper presents the results of an experimental and analytical comparison of a study on the flexural behavior of concrete beams reinforced with sandblasted carbon fiber-based composite rods. Twelve beams, including three control beams reinforced with steel, were tested for strength, deformation, and failure characteristics. Analytical comparisons included the generation of the theoretical strength and moment curvature relations. Experimental data from pullout tests indicated that bonding of sandblasted rods is not a major concern. However, excessive deformation in achieving the predicted moment capacity could be a limiting factor in the design of these beams. 相似文献
67.
强度储备法在飞来峡土坝稳定性分析中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
强度储备法抓住影响坝体稳定因素中最关键的强度指标,通过研究不同强度参数所对应的破坏区域的演变关系,分析坝体的稳定性和潜存的破坏机理,在混凝土坝和岩体结构的稳定分析中得到了普遍应用。但将强度储备法应用于土坝稳定性分析中属首次,以飞来峡水利枢纽土坝为例,采用二维有限元强度储备法对其稳定安全系数进行了计算分析,研究了边坡的失稳破坏机理,对安全性进行了评价,为运行管理提出了一些有益的参考意见。 相似文献
68.
微量稀土元素在铸钢中的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
综述了近几年稀土在铸钢中的应用研究现状 ,分析了稀土在铸钢中的作用机理及对铸钢性能的影响 ,指出了铸钢中加入稀土的原则 ,提出了今后的研究方向 相似文献
69.
The effect of heat treatments on the tensile properties and microstructures of wrought Mg–Zn–Zr-Rare earth alloys MB25 and MB26 have been studied in this paper. It was shown that the homogenization of the cast ingots decreased the strength of the extruded bars because some grain boundary phases were dissolved during the process of this treatment, while the ageing treatment of the extruded bars increased the strength due to the dispersive precipitation of MgZn2 phase. The quenching + ageing treatments of the extruded bars decreases the strength and plasticity because of the growing up of the grains.Abbreviations ED
electron diffraction
- GB
grain boundary
- RE
rare earth
- TEM
transmission electron microscope 相似文献
70.
Chris P. Pantelides Justin Nadauld Larry Cercone 《Canadian Metallurgical Quarterly》2003,7(2):118-126
Transportation departments have been using aluminum overhead sign structures since the 1950s. It is well documented that cracks develop in the welds between diagonal and chord members due to fatigue stresses from wind-induced vibration of the slender members. The cracks propagate to complete failure of the members, which can cause collapse of the truss and inflict injuries. The original design of overhead sign structures did not consider fatigue as a limit state. In addition, field welding of aluminum structures for any possible repairs is prohibited. A repair method for the cracked aluminum welded connections between diagonals and chord members using glass fiber reinforced polymer composites (GFRPs) is proposed. The static load carrying capacity of the welded connection, and the cracked connection repaired with GFRP composites are established. The paper describes the surface preparation of the aluminum tubular members, and the architecture and application sequence of the GFRP composite to retrofit the connection. Experimental results are presented from static tests of welded aluminum connections, welded aluminum connections retrofitted with GFRP composites, and new aluminum connections that depend only on GFRP composite elements for their strength. The results from monotonic static tests carried out on cracked welded specimens from actual sign structures show that the retrofitted connection with GFRP reinforcement achieved 1.17 to 1.25 times the capacity of the welded aluminum connection without any visible cracks. This result, and the minimal traffic disruption anticipated in the actual field application, makes this retrofit method a good candidate for implementation. 相似文献