双巷掘进两巷围岩变形及煤柱留设尺寸研究

通过数值计算,分析了双巷掘进时尾巷不同宽度及煤柱不同宽度时的双巷围岩变形、应力分布,得出尾巷的合理宽度及双巷掘进时煤柱尺寸的合理留设,为具有类似条件的巷道掘进提高参考。     

巷道支护分析

通过运用顶板运动规律和锚杆支护的作用机理,对锚杆参数的确定和支护效果进行了论述,并通过实例对现有巷道顶板维护方式进行分析,提出合理的支护方式,以期达到降低巷道支护费用的目的。     

我国煤巷锚杆支护技术的新发展

系统介绍了锚杆支护技术的最新研究成果.在支护理论方面,认为锚杆支护的主要作用在于控制锚固区围岩的离层、滑动、张开裂隙等扩容变形与破坏,最大限度地保持围岩完整性,避免有害变形出现;围岩地质力学测试仪器包括小孔径水压致裂地应力测量装置、围岩强度原位测量装置及钻孔窥视仪的技术特征与使用方法.论述了锚杆支护动态信息设计方法的特点与设计步骤,及面向现场工程技术人员使用的支护设计软件的组成与功能;分析了高强度锚杆支护材料的力学性能;介绍了国内锚杆施工机具的发展现状.     

煤矿井巷测风方法的改进

分析传统井巷测风方法的不足,并通过风量测定的理论计算和对现场风量进行实际验证,提出了井巷中心点定点测风法和井巷平均风速点定点测风法,较好地解决了当前测定风速慢、可靠性差的问题。     

Comparative study of model tests on automatically formed roadway and gob-side entry driving in deep coal mines

Automatically formed roadway(AFR) by roof cutting with bolt grouting(RCBG) is a new deep coal mining technology. By using this technology, the broken roadway roof is strengthened, and roof cutting is applied to cut off stress transfer between the roadway and gob to ensure the collapse of the overlying strata. The roadway is automatically formed owing to the broken expansion characteristics of the collapsed strata and mining pressure. Taking the Suncun Coal Mine as the engineering background, the control effect of this new technology on roadways was studied. To compare the law of stress evolution and the surrounding rock control mechanisms between AFR and traditional gob-side entry driving, a comparative study of geomechanical model tests on the above methods was carried out. The results showed that the new technology of AFR by RCBG effectively reduced the stress concentration of the roadway compared with gob-side entry driving. The side abutment pressure peak of the solid coal side was reduced by 24.3%, which showed an obvious pressure-releasing effect. Moreover, the position of the side abutment pressure peak was far from the solid coal side, making it more beneficial for roadway stability. The deformation of AFR surrounding rock was also smaller than the deformation of the gob-side entry driving by the overload test. The former was more beneficial for roadway stability than the latter under higher stress conditions. Field application tests showed that the new technology can effectively control roadway deformation. Moreover, the technology reduced roadway excavation and avoided resource waste caused by reserved coal pillars.     

分段注水技术在综掘工作面粉尘防治中的应用

南关矿6号煤层本身含水率较低,掘进面现场采用除尘风机具有一定的安全隐患,同时底板松软泥岩、黏土岩使得迎头喷雾降尘用水不宜过大,造成掘进工作面粉尘浓度较高.通过在掘进迎头采用以分段式注水技术为核心的防尘措施,并辅助采用机载泡沫除尘,可显著降低工作面粉尘浓度.掘进迎头分段注水后,煤层含水率增加1％以上,可从根本上降底粉尘产...     

复线桥的巷道效应分析

针对两桥和三桥构成的复线桥,利用数学模型计算了不同桥间距和不同斜流交角情况下复线桥的水流流场,得到修建复线桥后通航净宽的减小值,提出计算净宽减小值的公式。结果表明桥洞长度及桥轴线法向与水流方向的夹角是影响巷道效应的主要因素。     

堆积体作用下缓坡河道水深分布规律实验研究

滑坡、泥石流等地质灾害产生的松散土体常在河流岸边形成大型堆积体,缩窄了主河道过流宽度,压缩主河流路,对水流运动产生影响。本文通过水槽试验,研究了堆积体作用下缓坡河道水深沿程及横向分布规律。在堆积体作用下,河道水深沿程分布发生规律性变化,其具体表现为：堆积体上游段水位壅高;堆积体段水深急剧降低;堆积体下游段,在扩散作用下,水位逐渐恢复到无堆积体条件下的天然水位。堆积体附近水深沿横断面的分布相比天然情况下表现为：堆积体上游壅水最大值在堆积体侧上游,远离堆积体一岸,相对水深逐渐减小;堆积体所在断面,从堆积体侧至对岸相对水深缓慢增大。随堆积体尺度的增加,堆积体对河道水深沿程及横向分布的影响也愈加强烈。     

晋华宫矿巨厚坚硬顶板下巷道主动支护技术应用

晋华宫矿12-2^#层307盘区2712巷基本顶赋存11.34 m厚的灰白色粗砂岩,其岩层赋存稳定,承载能力较好。基于此,提出了巨厚坚硬顶板下巷道主动支护思路,包括：(1)充分发挥巨厚坚硬顶板岩层的承载性能;(2)高强度、高刚度、高预紧力以及高锚固性能的主动支护原则;(3)在构造区域支护参数及时优化调整。在巨厚坚硬顶板下巷道主动支护技术应用后,实现了2712巷的稳定控制。     

CIF数据格式转换成PG3600数据格式的新切割算法

为了编制能够运行于Windows操作系统且又能够挂靠在L-EDIT数据格式上的转换软件,提出了一种新的将微光刻图形CIF数据格式转换为PG3600数据格式的图形切割算法———沿边切割法,重点讨论了圆形和多边形切割成矩形的具体算法,并与其它几种常见的切割算法进行了比较,表明该算法对于不规则图形的切割具有明显的优越性。