某型吊舱模拟器的设计

某型吊舱模拟器主要包括PC/104机、电源接口、视频接口、地址接口检测模块、通讯接口和通讯约定检测模块等的设计,以及吊舱模拟器的硬件和软件系统,可方便的检测飞机与吊舱的各类接口信号通连是否正常。     

约束型复合阻尼隔声板的隔声性能及其应用研究

约束型复合高阻尼隔声板具有良好的隔振、隔声性能,特别适用于对隔声结构的厚度有苛刻要求的场合。对影响约束型复合高阻尼隔声板主要结构参数的研究,有利于指导其设计、制造和应用选择。根据对约束型复合高阻尼隔声板隔声计算模型的计算与实验表明,当隔声板的面积减小时,其低频隔声量会随之增加;当隔声板阻尼层的厚度等量递增时,其隔声量也近似等比例地提高;当面板材料的弹性模量较小时,隔声板的低频和高频的隔声量都会变差;当隔声板阻尼层剪切模量较高时会导致隔声量偏低。     

基于模糊自适应PI控制的有源电力滤波器仿真

有源电力滤波器(APF)的控制方法是影响有源电力滤波器补偿性能的关键因素,同时也影响其应用的范围。本文提出了一种更为先进、更能能体现有源电力滤波器非线性控制特点的控制策略—模糊自适应PI控制,并利用Matlab软件对该控制策略的可行性进行了仿真。     

晶体相场模型的研究进展

晶体相场方法是一种能在原子尺度和扩散时间尺度模拟材料微观结构演化的新方法,它能够自洽地耦合弹塑性形变和多重晶粒位向,并能用于模拟与此相关的很多物理现象。从晶体相场模型与经典密度泛函理论之间的关系出发,详细论述了晶体相场模型的一些新进展,包括八阶拟合晶体相场模型、双模数晶体相场模型和幅值方程模型等。还描述了晶体相场方法在异质外延、多晶凝固和位错迁移等方面的应用,并展望了其未来的应用前景。     

基于SWIFT轮胎模型的车辆行驶平顺性仿真

ADAMS软件是世界范围内广泛使用的机械系统仿真分析软件,该软件的12.0版本开始提供SWIFT轮胎模型。介绍了SWIFT轮胎模型及其包容特性。将三维CAD软件PRO/E和多体动力学软件AD-AMS结合起来,构建了1/2车辆模型,进行平顺性仿真,并对结果作简要分析。     

基于Kalman预测的四轮转向状态估计算法

针对车辆运动状态测量存在的成本高、难度大问题,提出了一种基于Kalman预测技术的车辆状态估计算法,该估计算法以线性二自由度的车辆模型为基础,对四轮转向过程中车辆横摆角速度、车辆侧向加速度分别进行估计,并与实测结果对比分析,结果表明,Kalman预测算法能准确估计四轮转向时车辆的横摆角速度、侧向加速度,并结合车速信息对4WS转向车辆采用低速时,前后轮采用反向转向、高速时前后轮采用同向转向的控制策略,以实现汽车低速行驶的机动性和高速行驶的操作稳定性。     

电子器件γ辐射屏蔽材料设计及性能研究

为获得具有良好伽马射线屏蔽性能的封装材料,采用蒙特卡罗软件（MCNP4C）进行核电机器人电子器件屏蔽材料设计和屏蔽性能模拟,并分别结合小剂量率单向γ射线和大剂量率各向同性Co-60源对所制备的钨/氧化铝复合封装材料的屏蔽性能进行实测。结果表明：试验值与模拟值相近,MCNP4C软件可较好地进行材料设计和屏蔽性能评估。另外,随着钨含量的增大,材料的线性衰减系数和屏蔽率都逐渐增大,半衰减厚度值降低。钨添加量为70%时,材料的综合性能最佳。与商业环氧塑料和氧化铝陶瓷封装材料相比,该复合材料的屏蔽率分别提高了3.79倍和1.13倍,半衰减厚度减小7.04 cm和2.06 cm,可为机器人电子器件提供较好的防护作用。     

开发地震反演可行性研究及应用——以大庆长垣北部油田为例

为解决开发地震反演可行性和精细储层刻画的难题,提出了一种基于分频补偿的曲线重构方法。根据测井曲线不同频率尺度反映不同砂岩特征的特点,利用高频恢复、低频补偿方法重构"拟波阻抗"曲线。反演可行性分析实验表明,通过曲线重构反演、模拟退火算法引入以及密井网反演等关键技术,能够加强结果稳定性的优化,提高薄储层预测精度;同时,正演模拟和反演实践证明,在大套泥岩中含有薄砂层的地质条件下,开发地震对刻画2 m薄层砂岩是可行的。而对于小于2 m以下的薄砂层,仅当泥岩围岩在2 m以上的泥包砂型薄砂层能够进行分辨。井-震联合沉积相研究主要修正了河道侧积体识别、河道连通关系、河道规模变化、河道组合关系和河道期次划分等5个方面。规模较大的分流河道含油性好,形成较好的注采不完善型剩余油;小型分流河道局部含油性好,但河道窄小,以井网控制不住型剩余油为主。     

工艺模拟软件在HPAL项目中的应用

工艺设计是工程设计的重要组成部分,工艺计算准确性是项目成功的关键,本文介绍了工艺模拟软件在红土镍矿HPAL项目工艺计算中的应用.以工艺模拟软件为核心的设计方法可以获得准确的设计数据,避免了过度或不足设计,优化了设备及材料选型,节约了项目投资,提高了设计质量;同时,以工艺计算模型为核心完成的工艺设计体系文件具有可追踪性、可移植性,可以很方便的应用到类似项目中.     

汽车发动机舱热管理的CFD技术应用

CFD数值仿真技术已经广泛应用于汽车设计中。论文以某MPV车型发动机舱过热为例,通过Hy-permesh和Fluent软件,建立了发动机舱气体流动的仿真模型并进行了分析计算,很好的实施了汽车发动机舱的热管理,有效的解决了发动机水温过热的问题。