长螺旋钻在复合路基上成小直径孔的清孔新技术

在长螺旋钻成孔过程中,孔底残留过多虚土,以致清孔达不到要求,为解决该问题,提出了利用泥浆与虚土相结合随钻出孔的清孔新方法。分析了泥浆护壁原理,在高铁复合路基工程实例中利用成小直径孔的随钻出孔清孔新方法,效果显著,方法实用可行,开创了长螺旋钻成孔的清孔新方法。     

岩石地基上高层建筑条形基础初探

主要研究岩石地基上高层建筑条形基础的计算模型和参数取值，提出文克尔地基模型为计算这类基础的适用模型，阐述了岩石地基上基床系数的特点，给出用岩石天然状态下的单轴抗压强度换算基床系数的回归公式，最后分析了基础结构在这种模型下的内力特征，并用一个工程算例说明了本文的方法，可供地基基础设计参考。     

大型风机扩展式基础地基弹性模量敏感性分析

针对地基条件差异对大型风机扩展基础受力和沉降变化的影响,以辉腾锡勒风电场大型风电机组基础工程为例,考虑基础钢环与混凝土间及混凝土与地基间的非线性接触,基于ANSYS平台建立了不同地基弹性模量多工况下的风力发电机基础三维有限元模型。计算结果表明,当地基弹性模量为100 MPa时,风机基础底面最大沉降值为10.277 mm,倾斜率为0.000 4,满足现行规范对地基变形的要求;地基弹性模量大于1 000 MPa之后,风机基础底部与地基间脱开趋势加剧;当地基弹性模量小于100 MPa时,建议设计时使用桩基础。     

热棒制冷技术在多年冻土区公路路基处理的应用

结合前嫩公路工程施工,分析了热棒制冷的工作原理,详细地介绍了热棒安装的施工技术及工艺要求,提出了热棒安装的注意事项,最大限度地降低了因施工而造成的对多年冻的热扰动,从而确保冻土路基工程的稳定。     

用扁铲侧胀试验求解侧向基床反力系数

侧向基床反力系数Kh是水平受荷桩、基坑围护和隧道支护设计的一个重要参数。从扁铲侧胀仪的工作机理出发,推导出侧向基床反力系数的计算公式,并考虑了基础宽度、加荷速率、基础形状及刚柔性等因素的影响。利用上海地区的扁铲侧胀试验资料,按本文公式进行计算,结果与规范推荐值相当接近。     

台背新填土水泥碎石桩复合路基路用性能试验研究

对湖南省某高速公路盖板通道台背新填土路基水泥碎石桩处置前后路用指标进行现场试验,比较分析水泥碎石桩施工前后路基回弹模量及重型动力触探锤击数变化规律。试验表明:水泥碎石桩可提高新填土路基回弹模量,复合路基回弹模量满足高等级公路回弹模量大于30 MPa的要求;复合路基载荷试验中回弹变形主要发生在第一级卸载和最后一级卸载时,中间各级卸载时回弹变形差异较小,具有类土石混合体路基变形性质;复合路基载荷试验中的总回弹变形均值和中间各级回弹变形均值预测复合路基回弹模量与桩土面积置换率下桩土材料模量得到的复合模量差异较大;水泥碎石桩施工一定程度上增加路基深部土体强度,但桩顶下部1. 0～1. 5 m范围内,由于桩体施工能量大且上覆土压力不足而发生路基土体扰动破坏。     

上硬下软双层地基有限元分析

在工程建设中经常遇见上层坚硬下层软弱的双层地基,本文利用大型有限元分析软件ANSYS对这一类的地基进行了弹性和弹塑性分析.从有限元的计算结果可以看出,地基中塑性区首先出现在交界面处的上层土中,随着荷载的增加,塑性区向交界面处上下土层均有扩展,由于下层土较软,塑性区扩展较快,最后当塑性区到达基础底面时,地基达到极限承载力,计算开始不收敛.本文揭示了该类地基在荷载作用下,地基中塑性区的产生和发展规律,可供工程设计人员参考.     

某排污工程软土地基处理方案的优化

从技术、安全、经济等方面，通过对深圳市某排污工程软土地基处理的四种方案的综合对比，说明了在大型工程中合理选择方案的重要性。仅在该工程中的W133-W143采用格栅状双头喷浆搅拌方案代替原设计的单头喷粉方案就为国家节约大量投资。     

强夯法在路基施工中的应用及质量控制

结合施工实践 ,就强夯法在路基施工中的应用 ,从强夯施工的施工步骤、注意事项、检测手段及方法等方面作了阐述 ,并提出了施工中的质量保证措施     

路基病害的成因及处治措施

结合在公路工程施工中的经验,分析了路基工程质量的通病及其成因,并从设计、施工两方面提出了防治措施,从而消灭路基质量通病,提高公路工程建设的质量水平。