Air Processing of Thick and Semitransparent Laminated Polymer:Non-Fullerene Acceptor Blends Introduces Asymmetric Current–Voltage Characteristics

Non-fullerene acceptors have recently revolutionized indoor organic photovoltaics (OPVs) with power conversion efficiencies exceeding 30% in laboratory scale. Nevertheless, transferring their superior performance to larger-scale prototyping, i.e., air-processing via roll-to-roll compatible techniques, still shows severe challenges. Herein, the industrial potential of the PM6:IO4Cl blend, which is one of the most successful indoor OPV photoactive layers (PALs), is thoroughly investigated. The corresponding thick and semitransparent laminated devices are fabricated entirely in air, by blade and slot-die coating. Their current–voltage (J–V) characteristics show anomalous features depending on the illumination side, with the cathode side generally outperforming the anode counterpart. Electrical and optical modeling reveal that a plausible cause of such a phenomenon is a dead layer that forms at the PAL/anode contact interface that does not contribute to the photocurrent. Said layer becomes undetectable when the PALs are made thin enough (<35 nm each) leading to symmetric J–V curves and improved light utilization efficiency. By screening the photovoltaic performance of multiple donor:acceptor blends, certain all-polymer and polymer:fullerene PALs are identified as adequately symmetric candidates for thick device up-scaling. Finally, ternary blends based on PM6:IO4Cl:fullerene may constitute a viable route to mitigate the electrical asymmetry detected on conventional binary blends.     

一种往复活塞式内燃机的增扭扩速装置方案设计

针对往复活塞式内燃机扭矩和转速适应性系数小的缺点,提出了一种增扭扩速装置的设计方案.采用机电混合传动的方式调节发动机输出的扭矩特性曲线的形状,扩大了发动机输出曲线的转速范围和扭矩范围,使其扭矩和转速适应性系数均大于2.该装置可以替代液力变矩器,应用于对动力传动装置体积和重量有严格要求的履带式车辆.     

智能车辆自动驾驶控制系统方案设计

设计了一种全新的智能车辆自动驾驶控制系统的设计方案,该方案是通过将有人车辆的转向、油门、制动以及挡位4个系统进行适当的机械结构改造后,加装相关自动控制装置,并将各系统通过CAN总线与上位智能控制机进行分布式连接而建立的.测试试验以及整车集成试验表明,该设计方案可实现上位控制机精确控制底层各子系统的目的,为车辆无人化与智能化控制的进一步研究奠定基础.     

引信单双自由度后坐保险机构性能分析

基于加强单双自由度后坐保险机构对比研究的目的,以双自由度后坐保险机构为立足点,求出了等效单自由度后坐保险机构,并就勤务处理的安全性与发射时的可靠性对两机构进行了动态仿真分析。可为单双自由度后坐保险机构设计提供理论借鉴。     

拉杆活塞式发射装置内弹道建模与仿真

为了进行小尺寸、长行程、低过载发射,设计了一种拉杆活塞式发射装置.根据经典内弹道理论,采用集总参数法对混合装药下舍高低压药室的发射过程建立了内弹道模型;采用四阶龙格库塔法对该模型内弹道过程进行了求解.数值计算结果表明,拉杆活塞式发射具有较低的最大膛压和发射过载,但随着拉杆数量和质量的增加,对弹丸做功效率有所下降.拉杆活...     

Ni-Cr桥膜换能元的制备

为了制作出阻值一致性好,发火电压低的金属桥膜换能元,对Ni-Cr薄膜换能元制作过程中的薄膜溅射、刻蚀等工艺进行了探索,并对制作的换能元参数进行了测试.结果显示随着溅射功率的减小,薄膜的沉积速率减小,成膜致密性提高;在一定范围内,刻蚀液中高氯酸所占的比例越大,刻蚀用时越短.制作的Ni-Cr薄膜换能元电阻的一致性较好,在4...     

科学改造无功补偿装置减少电费支出

分析了功率因数偏低的原因,主要原因有原有低压无功补偿装置设计不合理,器件出现故障,不能提供系统所需的无功补偿功率。通过实例给出了无功补偿装置改造的具体做法,如加装电抗器,选用耐压等级合适的电容器,采用无功补偿装置专用交流接触器,并合理规划了无功补偿柜内散热通道。最后对改造前后的经济效益进行了分析。     

光伏电源智能充电控制系统的设计

以恒流充电和dV/dt技术恒压限流充电相结合的方法,采用ATMEGA8L单片机和TL494电流型PWM脉宽调制器,对12/24V太阳能直流发电系统的充电控制器进行了设计。运行实践证明,该系统简单、快速、实时性强,有利于改善蓄电池的工作状态,保证充电质量,实现无人值守的自动充电过程,提高了蓄电池的使用寿命。     

AT88RF256 型射频卡读写器的设计

介绍采用北京威利姆兴公司AT-RFMOD06系列射频基站模块结合PIC16型单片机开发的适用于125 kHz低频的AT88RF256型射频卡读写器.重点介绍基站模块的硬件连接及如何通过基站完成对射频卡的读写等控制,并给出相应的应用软件.     

基于贝叶斯动态模型的某器件性能预测

在导弹武器系统当中,及时准确的故障预报对提高导弹的安全性具有极其重要的意义。本文根据导弹惯性器件故障预报系统的设计要求,利用贝叶斯动态线性模型对导弹某惯性器件的性能进行了预测研究。贝叶斯预测是利用历史信息和从样本获得的信息来获取后验分布的一种预测方法,该方法不需要平稳性的假设,而且充分利用了已有的信息,可以用来对电子设备的性能进行预测。实例研究表明,该方法具有比较好的预测效果。