机器人滚边压合工艺及常见缺陷处理方法

随着市场竞争日益激烈,汽车开发周期不断缩短,新车型不断涌现,生产模式从之前的大批量、单一品种发展为如今的小批量、多品种化.因此,提高生产线柔性,使生产线适用于多种车型,是主机厂降低生产成本,缩短生准周期的关键因素之一.为缩短汽车开发周期、提高产品竞争力,机器人滚边技术大量应用于白车身生产中.     

车联网如何跨越双向碎片化的鸿沟——继车载多媒体之后OBD欲扮演入口角色（二）

在国内上,车联网的竞争还处于蓝海阶段,没有约定俗成的品牌力,每个企业正处于布局状态。这也就让国内的车联网行业呈现出了高度碎片化的状态,这种碎片化呈现出两种形式,一种是车联网产品开发的碎片化;另一种是客户需求的碎片化。如不久前,腾讯发布路宝盒子,以及上海博泰昉达推出车联网创新型可穿戴设备产品iVokaMINI X。而在前、后装市场,2013—2014年,在继车载多媒体平台之后,     

高压开关三维协同设计系统的建立及应用

高压开关面临成本、质量和履约的多重压力,在其面向市场规模定制生产组织模式下,依靠信息化平台整合企业内部及核心供应商资源,构建高效企业生态圈将是解决之道。高压开关作为基础的电力装备,按订单设计、制造,采用"顾客驱动定制生产模式"。面临的挑战:①用户需求多样化、按工程定制和交付。     

风电场机组选型与微观选址优化研究

正风电场前期开发阶段,风电场项目开发公司将请设计单位进行风电场可行性研究。设计单位在获得风电场风能资源数据并对风能资源情况进行评估后,将根据多个主机厂家的机型参数,进行初步的经济性能分析和微观选址工作。一方面通常可行性研究早于风电场主机招标时间,风电机组的技术型式发展很快,可供选择机型不断增多。另一方面,可行性研究报告主要从风电场整体考虑风电机组安全性等级,并不会具体到机位点的安全性要求。因此可行性研究报告中的     

西安滨田：我们在做品牌

因为我在做品牌,我无法给你最低的价格,只能给你最高的品质,我宁可为价格解释一阵子,也不愿为质量道歉一辈子。为了承诺,我不会因短期的利益出卖未来,我努力坚持,只为了得到越来越多客户的认可和追随,这正是我继续前进的最大动力,因为我在做品牌!     

选择之难 价格才是硬道理?

工程机械行业维修费用通常包括维修费用和零件费用两部分。维修费用中一般涵盖已损设备吊装费、运输费、故障检测费、工时费以及出厂检测费;零件费用包括零件修复费和零件更新费两种。无论是专业维修企业,还是主机厂或代理商,在工时费的收取上并没有明显的差距,只是无规可循,也时常会有用户抱怨工时费太高的现象发生。故而,零件费用是决定维修费用高低的主要因素。故障设备经检测确定问题部件后,若损坏部件经过修理后仍可继续使用,并保证达到一定的质量要求,就选择修复并收取零件修理费;若损坏的零件无法进行修复,经用户同意后,维修单位会将部件     

做到极致

虽然对某些常用工程机械的需求大幅度下降,但最近全世界大多数国家的大高度拆除用挖掘机市场几乎没有显示出减速的迹象。《国际拆除与再利用》杂志报道了这一市场上拆除机械的发展状况。     

风险! 风险!

正前两年,工程机械行业里流行一句话,叫剩者为王。那么,对于企业来讲,需要剩到什么时候呢?前两年,工程机械行业里流行一句话,叫剩者为王。那么,对于企业来讲,需要剩到什么时候呢?有人认为,2014年年中,对于主机厂和代理商来讲,是一道坎。在这一年,在低首付、零首付营销高峰的设备     

上海汇众:一场升级转型的信息化战役

正生命的延续得益于对环境的适应,对于制造业企业来讲,信息系统的作用就是帮助企业适应瞬息万变的市场,为企业构建类似生物体的神经系统:传递数据、流程和指令,协调各部门工作,及时响应市场的需求。在汽车工业产业链当中,消费者是需求的主体,主机厂需要在很短的周期内第一时刻响应其需求。而与其配套的下游汽车配件厂,由于业务节奏需按主机厂的生产节拍而定,被动响应市场的周期更短,因此必须具备更多的柔性和灵活性,更高效的协同机制,才能保证其能够始终能够有效完成市场对其的苛刻要求。     

行车记录仪的市场走向分析

正行车记录仪今年以来特别火,尤其是在淘宝、京东等网销渠道。我知道,现在很多厂家都在做兼容,都会在主机上留一个行车记录仪的接口。当时给我的感觉是省下了一个显示屏。两个产品要做到兼容,厂家要考虑几点,第一就是两者兼容之后,功能有没有改进;第二就是成本问题;第三就是市场问题,做了兼容之后去推市场可能会比较好推一点。