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21.
《上海化工》2006,31(1):36-36
韩国化学研究院和SK技术院的科研人员最近开发出一种石脑油分解新技术,能明显提高烯烃提取率并降低二氧化碳排放量。  相似文献   
22.
23.
《气体净化》2003,3(1):22-22
  相似文献   
24.
低能耗苯菲尔特脱碳流程理论分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
赵新岭 《大氮肥》1992,15(3):222-224
  相似文献   
25.
本文阐述了钢筋锈蚀的危害及原因,提出了预防钢筋锈蚀的措施及修补的方法。  相似文献   
26.
技术特点:增压中冷柴油机,环保节能,满足欧洲Ⅱ号排放标准,单泵恒功率、双泵电子极限载荷调节,合理分配和充分利用发动机功率;逻辑阀控制技术.自动实现直线行驶、最小流量控制、回转开闸、各种合流等逻辑功能;最小流量控制技术,最大限度降低液压功率损耗;零排量启动技术.有效降低发动机启动力矩.减小冲击;压力切断功能,有效保护液压系统、降低液压功率损耗和系统发热;  相似文献   
27.
28.
钱伯章 《大氮肥》2008,(3):148-148
环境保护部科技标准司组织制定、中国环境科学研究院起草的国家环境保护标准《合成氨工业水污染物排放标准》初稿于2007年5月20日出台。这项新标准对合成氨和氮肥工业的污水控制治理提出了严格的要求,在带来较大环保压力的同时,将促使全行业的污水管控治理水平跨上一个新台阶。  相似文献   
29.
《国外塑料》2008,26(6)
<绿色购买促进法案>、<能源有效利用促进法案>和<污染物排放和转运登记法(PRTR)>是日本近年通过的三部法律.正是这三部法律的通过,使生物塑料在日本得到发展令人鼓舞的发展,引起全世界瞩目.  相似文献   
30.
《中国化工》2008,(8):66-66
法国巴黎/德国明斯特/德国多特蒙德联合消息,在欧盟的环保法规体系中,对于汽车改装和汽车漆面修补等涉及化学材料领域的环保要求越来越严格。为了遵循欧盟对于VOC限量排放要求的发展趋势,越来越多的汽车修补产品都开始采用低化学有机溶剂原材料,并通过不同的技术降低产品的VOC含量。而在汽车涂料领域也是如此,汽车修补漆产品也不独立于这一法规之外,汽车修补漆的环保发展也遵循降低VOC,对环境无害的健康发展方向。R—M的最新汽车修补漆产品CARIZZMA,既可以满足VOC的排放要求,同时对环境友好无害,这一切都归功于巴斯夫水性汽车底漆系统ONYXHD科技。  相似文献   
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