φ90mm低铬铸球开裂失效分析

φ90mm低铬铸球在做落球试验中过早出现开裂现象。将该铸球材质进行化学成分分析、力学性能测定及金相组织观察。分析结果表明，该铸球的材料中夹杂物含量较高，其硬度值又偏高，铸球内部又存在严重缩松及其铸态组织中存在大量奥氏体转变产物，致使铸球在落球试验中过早开裂。经过工艺措施的改进，解决了铸球出现过早开裂的现象。     

棉花滩水电站定子现场装配及铁损试验

棉花滩水电站定子机座分成4瓣，在工地组焊成整圆，铁芯采用高导磁、低损耗、无时效优质硅钢片在工地叠片，叠片完成后进行铁损试验。通过对定子组装及试验整个过程的详细介绍，提出了应注意的几个问题，以供参考。     

汽车内燃机油的现状及发展趋势

从汽车内燃机润滑油的性能和质量与设计制造技术。环保，节能的关系出发，论述了国内外汽车内燃机润滑油性能和质量的现状和发展趋势，提出了提高我国汽车内燃机润滑油性能和质量的思考。     

硫化氢吸收液的电化学分解条件研究

理想的脱硫工艺应满足体积小、费用低、净化度高、无二次污染等要求。在碱性溶液吸收微量硫化氢时同步进行电解，可有效减小设备体积，并将硫化氢转变为氢气和硫磺，不产生恶性气味。为此，实验研究了温度、浓度、电流密度、pH值等因素对电解阳极过程的影响，确定了适宜的电解条件，并在该条件下进行了吸收实验。结果表明，在最佳电解条件下，硫化钠溶液能充分吸收天然气中经变压吸附提浓的硫化氢（800 mg/m³），吸收率大于99.9％。     

气聚两相驱油试验注气工艺适应性

1．问题的提出 大庆喇嘛甸油田开展的气聚两相驱油试验目的是提高采收率。该试验具有两个特点：一是注气压力高，压力波动范围大（工作压力在12～25MPa范围内波动）；二是天然气与聚合物周期性交替注入，井口及井筒内残留液量多，易冻堵。这两个特点使注气过程的顺畅性成了该项试验的主要制约因素之一。因此开展注气工艺适应性研究，对保证试验的顺利进行意义重大。     

北二西聚驱后微生物调剖矿场试验初步认识

在油田采出液中筛选的菌种，通过菌种生长、繁殖和代谢规律的研究，确定了菌种适宜的生长条件，并对菌种的调剖性能进行了室内研究。在此基础上，2004年在北二西开展了2口井聚驱后微生物调剖矿场试验，试验后取得了较好效果，菌种与油层环境有良好的适应性，注水井吸水剖面得到较好改善，剖面有效期超过10个月；周围采油井见到明显的增油、降水效果，为探索聚驱后进一步提高采收率新技术提供了新的途径。     

三峡工程右岸进水口坝顶4500kNⅡ型双向门机通过负载试验

2006年3月2日，夹江水工机械厂自行设计制造的三峡工程右岸进水口坝顶4500kNⅡ型双向门机在三峡工地顺利通过负载试验。三峡三期工程共有6台门机，其中右岸进水口有2台4500kN双向坝顶门机，单台重量在700t以上．高度约39m，可提升载荷高度达130m。是三峡工程右岸电站重要的起重设备，能否顺利通过试验并投入使用将直接影响到三峡工程的右岸大坝能否在5月底全面挡水。     

新疆油田第一个油气混输试验项目评价

百口泉采油厂油气混输试验为新疆油田第一家，早在1999年就开始以检188转油站为试验点开展试验。但由于受检188转油站输油管线的局限(管径偏小)以及当时对油气混输机理认识不清等因素的影响，2000年与2001年先后2年对2台油气混输泵进行多次试验，均以失败而告终，使油气混输试验项目成了一个症结。2002年，油气混输试验项目组总结经验教训，提出了将混输泵用于油田计量站降回压的建议，并要求对方改变控制方式，以先进的变频控制技术取代原电磁调速技术，获对方支持。经双方密切配合，一举取得成功，3个计量站十几口油井，平均降回压0．29MPa，年增产原油1800多吨。     

淤泥软基爆炸固结试验研究

对爆炸效应在淤泥软基工程中的应用问题进行了探讨，并首次提出了爆炸在淤泥软基中的分界应力特征以及排水固结及破坏分区的基本模式。为采用动力加速对淤泥软基工程的处理，提供了试验依据，具有实用价值和指导意义。