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121.
高速公路非线性反馈模糊逻辑匝道控制器 总被引:6,自引:0,他引:6
入口匝道控制是高速公路交通控制和智能运输系统的重要组成部分,但现有的入口匝道控制效果尚不理想.为此,本文提出一种非线性反馈方法用模糊逻辑进行入口匝道控制.建立了高速公路交通流动态模型,在此基础上,结合模糊逻辑理论设计了非线性反馈匝道控制器,根据密度误差和误差变化用模糊控制决定匝道调节率,模糊变量选用三角形隶属度函数,并制定了包含56条模糊规则的规则库,最后用MATLAB软件进行系统仿真.结果表明该控制器具有优越的动态和稳态性能,它能使高速公路主线交通流密度保持为设定的期望密度,该方法用在高速公路入口匝道控制中效果良好. 相似文献
122.
123.
具时滞的Jeffcott转子-电磁轴承系统的反馈控制设计 总被引:3,自引:0,他引:3
为解决具有时滞的电磁轴承系统的稳定性控制问题,提出了3种反馈控制设计方案,用两个示例说明了各方案的使用,其数值模拟结果与理论分析具有一致性.表明了时滞在反馈控制设计中可以起到非常重要的作用. 相似文献
124.
某乙烯厂乙烯装置裂解炉汽包液位控制采用三冲量控制,即汽包液位、入口锅炉水流量、出口蒸汽流量三参数,本文通过分析汽包液位如何采用三参数构成前馈反馈控制系统,实现乙烯裂解炉汽包液位控制;如何在Emerson Deltav DCS中组态实现;以及在实际投用阶段如何通过优化控制参数达到液位稳定控制效果. 相似文献
125.
126.
为弥补单端事件触发机制未考虑控制器与执行器间网络资源不足的限制,利用两个相互独立的事件触发器构建双端事件触发机制,针对离散不确定Markov跳变系统设计一种动态输出反馈控制器,结合双端事件触发条件建立网络化控制系统。然后,根据线性不等式技术推导出闭环控制系统随机稳定且满足H∞性能指标的充分条件,利用奇异值分解法得到动态输出反馈控制器参数。最后,在系统具有双模态跳变情况下给出仿真算例,体现出所设计方案的有效性。 相似文献
127.
针对转速反馈电机控制系统中实际转速与期望转速存在偏差无法绝对消除,造成电机转过的角度误差会随时间累积的问题,提出了一种相位/转速混合控制结构。在转速环路基础上增加了相位环路,通过外部输入一个频率稳定的参考方波信号,由混合环路控制电机转速,达到期望值。同时控制电机转过的角度时刻,跟踪参考方波信号的相位,与其保持同步锁定,从而保证电机转过的角度误差不再随时间累积。具体分析了混合控制结构的设计原理,并通过搭建工程实物电机系统进行验证。在参考方波信号频率为100 Hz的情况下,系统达到的技术指标为:稳定时间≤2 s,稳态时转速精度为6 000±10 r/m,相位差≤±50μs。 相似文献
128.
研究了一个新的复4D超混沌系统的镇定和同步问题。首先,将一个复4D超混沌系统的实部和虚部分开,得到的系统相当于一个六维连续自治实混沌系统。然后,利用动态反馈控制方法实现了复4D超混沌系统的镇定和同步问题,并分别设计了简单的物理控制器。最后通过Matlab进行数值模拟,验证了理论结果的正确性和有效性。 相似文献
129.
吴丽萍 《延边大学学报(自然科学版)》2022,(1):30-36
研究一类具有反馈控制变量和出生率具有密度制约的偏利共生模型的平衡点稳定性.首先通过分析系统的平衡点,得到系统正平衡点和边界平衡点存在的条件;其次通过构造适当的Lyapunov函数,得到在一定条件下系统的正平衡点和边界平衡点是全局稳定的;最后利用数值模拟验证了所得结果的正确性. 相似文献
130.
合理分析、正确比较Web应用的测试结果能够有效评判测试工作的效果和效率。在现有工作的基础上,我们提出一种新的测试结果分析比较方法,利用语义标注和XML描述技术实现Web页面中数据与显示信息的分离,从而方便测试结果与预期结果的直接比较;并进一步引入反馈控制机制,把测试结果反馈给Web应用本身,根据Web应用的实际状况来指导其发展和演化,使得系统质量得到进一步改善。 相似文献