某新型变速器在线交检试验台的关键技术研究

目前国内针对变速箱在线交检试验台的研究很少,且生产的变速箱在线交检试验台存在设备体积过大,工作噪声大以及检测不同变速箱产品时需要手工换型等诸多问题。针对变速箱在线交检试验台存在的诸多问题,对试验台结构优化及噪声控制、实车离合器的选择、自动化实现以及主轴箱对接精度等关键问题进行重点研究,研制出具有体积小、自动化程度高、运行稳定的新型变速箱在线交检试验台。试验结果表明,研制出的设备能良好地满足使用要求。     

D11T推土机传动系统监测报警装置的设计

针对D11T推土机在运行过程中频繁出现的传动油压力不足,传动油高温等现象,进行了详细的介绍和相关故障的应对检修方案分析,并阐述了监测报警装置的设计原理,为保障和提高D11T等大型矿用履带式推土机的出动率和故障检修处理提供参考经验。     

电动装载机变速箱换挡拨叉故障分析及优化

针对某5t电动装载机变速箱换挡由于拨叉变形,导致脱挡、挂不上挡故障,进行全面分析研究,提出对换挡拨叉进行加强和输出轴总成进行优化。经实际工况验证,优化后的装载机故障率明显下降。     

基于AMESim优化自动变速箱液压离合器动作时间

在自动变速箱设计中,液压离合器作为重要部件,其动作时间在换挡平顺的前提下,要求尽可能的短,以提高换挡效率和液压离合器的使用寿命。以某型号自动变速箱的单个液压离合器为例,进行了结构与工作性能的仿真分析,初步获得满足要求的设计参数,并以此参数加工离合器样件,通过在离合器测试台上测试动作时间,验证了仿真结果的正确性,对于自动变速箱的设计开发具有指导意义。     

EQ140取力孔盖板的封油端面结构改进

本文对EQ140取力孔盖板密封端面的结构功能,成型压制时的工艺性与成型压模设计及制造经济性等方面进行了探索,从生产实际出发,进行了仔细的介绍。     

基于BP神经网络的变速箱故障诊断方法研究

针对变速箱的工作时间不能真实反映实际健康状况的问题,通过提取变速箱的振动信号作为状态参数,建立了基于BP神经网络的变速箱故障诊断模型;该模型首先提取振动信号中对故障反映灵敏的成分作为特征值,获得BP神经网络的训练数据,并通过对比确定最优的隐含层节点数,确定BP神经网络的结构参数;模型训练结束后,以验证数据为例进行故障诊断研究,并对诊断结果进行评估;评估结果表明,该模型准确度高,具有较好的应用和推广价值。     

矿用防爆无轨胶轮车用AMT技术探讨

介绍了矿用防爆无轨胶轮车用变速箱的使用现状及需求,结合工程机械常用的自动变速箱系统的特点,对其性能进行比较。根据比较结果,着重分析了机械式自动变速箱（AMT）的优缺点和国内外发展现状。根据防爆无轨胶轮车的发展趋势和煤炭市场的使用需求,综合论述了AMT在矿用防爆无轨胶轮车上推广使用的可行性及重要意义;并分析了AMT在矿用防爆无轨胶轮车上的应用前景及市场需求。     

新品看台

江西宜工45米臂架泵JTZ5430THB江西宜工结合自有的独特优势,经过宜工团队一年的埋头苦干、精心钻研,45米臂架泵终于成功下线,填补了江西省工程机械行业的空白,为新宜工的崛起打了漂亮的一仗。这又是一次宜工稳重踏实、注重细节安全的生动诠释。该产品秉承宜工传统工艺,并加     

基于有限元的变速箱箱体模态分析及测点优化选择

建立了变速箱箱体结构的有限元模型,利用ANSYS Workbench软件进行了箱体约束模态分析,求得箱体的固有频率与固有振型,并分析齿轮啮合频率对箱体结构的影响;针对变速箱状态检测与故障诊断过程中状态信息获取的测点位置基本靠经验设定,缺少理论支持问题,提出了基于变速箱箱体模态位移进行测点优化的数学方法,通过模态位移的均值、均方根值和模态运动能量法分别对不同测点的Z向进行了评估,确定了合理的测点位置,通过实验验证了该方法的有效性,为传感器的优化配置提供了依据。