浙江世宝 打造国际品牌

正浙江世宝控股集团有限公司(如下简称浙江世宝)地处素有"天堂"之称的杭州。从20世纪80年代的一个小作坊发展成一家在香港和深圳(H+A)上市的现代化企业;从义乌一地到在杭州、长春、四平、芜湖等地拥有八家子公司,浙江世宝具备150万台/套各类汽车转向系统产品的生产规模。其产品从简单的转向器到电动转向系统,配套体系从给商用车配套到主要为轿车配套。近30年来,浙江世宝的发展稳扎稳打,一步一个脚印,一步一个台阶。     

科德宝加大投资力度在烟台建新厂

最近,科德宝集团进一步加强在中国的投资,集团位于烟台的一家新厂正式开幕,该厂生产供商用车使用的空气弹簧及底盘零件。目前,科德宝在中国的70个生产和销售基地拥有约4000名员工。     

201O年我国汽车产销蝉联全球第一

据中国汽车工业协会统计。2010年，在购置税优惠、以旧换新、汽车下乡、节能惠民产品补贴等多种鼓励消费政策叠加效应的作用下，我国汽车工业延续了上年发展态势．汽车产销双双超过1800万辆，蝉联全球第一，分别达到产销1826．47万辆和1806．19万辆，同比增长32．44％和32．37％。其中，乘用车产销1389．71万辆和1375．78万辆，同比增长33．83％和33．17％，增幅较上年回落20．28个百分点和19．76个百分点：商用车产销分别为436．76万辆和430．41万辆，同比增长28．19％和29．90％，增幅与上年大致相当。     

横滨橡胶开发出轮胎气密层技术

据日经BP社报道，日本横滨橡胶公司日前开发出商用车轮胎内部橡胶层（气密层）技术，可大幅减少容易导致燃效降低的轮胎漏气。     

重卡下坡安全双保险——WEVB排气门制动技术

潍柴动力股份有限公司研发的一项国家专利技术——WEVB排气门制动技术．对于提高我国商用车的安全性能起到了至关重要的作用。     

《轻型商用车辆燃料消耗量限值》2008年2月实施

国家标准委于2007年7月19日发布了《轻型商用车辆燃料消耗量限值》（GB20997—2007）。这是我国第一项对轻型商用车辆燃料消耗量进行限定的强制性国家标准。该标准设定了设计总质量在3500kg以下的轻型商用车燃油消耗量限值，对以汽油、柴油为燃料的轻型商用车，按不同最大设计总质量和不同发动机排量分别设定了第一阶段、第二阶段燃料消耗量的限值，共33组，66个限定值。     

Eberspacher公司最新技术和产品

随着各国新排放法规执行期限的日益临近，各国商用汽车制造商都提前拿出应对方案，以降低NOx排放。总部位于德国的Eberspacher公司是该领域的领军者，为欧洲大多数轿车和商用车提供相关技术和产品。     

商用车楔式制动器总成建模及有限元分析

分析了楔式制动器结构和工作原理,基于三维造型软件CATIA对楔式制动器建立虚拟模型,实现系统的三维可视化。利用ANSYS有限元分析软件对制动器关键零部件进行分析,验证了设计的合理性。     

内燃机再制造路径的参考

正推动内燃机再制造产业的发展,《计划》还指出将建立一批乘用汽车、中重型商用车、工程机械、农业机械、发电设备、船舶动力、石油机械、铁路机车等内燃机再制造示范工程。关于工程机械再制造,我们谈了很久,行业也已经制定出未来的发展路线图。从整体的推进情况来看,行业取得了一定成绩,但是相较于内燃机行业,工程机械的再制造步伐还是慢了一些。内燃机行业的再制造路径,我们可以参考一下。为落实《国务院办公厅关于加强内燃机工业节能     

中国汽车技术研究中心标准化研究所副总工程师金约夫:车辆燃油消耗量标准法规正进一步完善

金约夫介绍了目前中国汽车燃料消耗量标准法规体系,并汇报了近几年我国乘用车和商用车燃料消耗量标准法规工作,以及未来两年内中重型商用车燃料消耗标准制定的计划。