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991.
992.
针对天圆地方结构进行有限元分析计算,结果表明三角形平板区域位移及应力最大,需对其危险截面进行强度评定.从《Roark's Formulas for Stress and Strain》手册查得三角形平板的最大挠度和最大应力计算公式,为该结构的工程设计提供可参考的方法. 相似文献
993.
以超纯水为工质,在不同的充液率(35%、50%、70%)和倾角(60°、90°)下,对并联式脉动热管的传热特性进行实验研究,分析在不同加热功率下充液率和倾角对并联式脉动热管壁面温度、加热端与冷凝端温差、传热量及传热热阻的影响,并对传热热阻进行不确定度计算。实验结果表明,充液率和倾角对脉动热管的传热特性影响显著。倾角为90°时,3种充液率条件下,充液率为35%和50%时的壁面温度脉动稳定性要优于充液率为70%的情况,并且充液率为50%的传热热阻最小,加热端与冷凝端温差最小,充液率为70%的传热热阻最大,加热端与冷凝端温差最大。充液率为50%,倾角为60°和90°时,在相同的加热功率下,倾角为60°的壁面温度的脉动幅度较大,传热热阻较高,传热极限变窄,传热效果明显差于倾角为90°的情况。 相似文献
994.
995.
在分析平板状固体氧化物燃料电池电化学特性的基础上,建立了Simlink仿真模型,探讨了工作温度和燃料中水蒸气含量对燃料电池理想电势和有效电势的影响。仿真结果表明,低电流密度下,温度的升高会导致有效电势的降低;高电流密度下,有效电势会随着温度升高而增加。水蒸气含量越低,燃料电池的理想电势和有效电势越高。 相似文献
996.
倾斜角度变化对螺旋翅片热管传热性能的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
为研究重力式螺旋翅片热管在应用过程中倾斜放置对换热性能的影响 ,通过对螺旋翅片热管在不同倾斜角度下进行实验 ,比较分析了螺旋翅片热管在不同倾斜角度下运行的工作情况。实验结果表明 ,在稳定状态运行时 ,倾角对螺旋翅片热管换热系数的影响是很大的 ,倾斜放置在 15°的位置传热性能最好。传热系数随着工作温度的增加而增大 相似文献
998.
为有效减少沥青路面的高温车辙病害,基于重力热管降温原理,本文成型了埋置热管的沥青混合料车辙试件;通过烘箱模拟了车辙试件的升温和降温过程,利用温度传感器实时监测车辙试件不同位置的温度;分析了埋设热管的沥青混合料车辙试件的焓变和温度梯度,评价了热管对沥青混合料降温特性的影响;同时研究了热管对沥青混合料抗车辙性能的影响。结果表明:热管在一定程度上可以起到调节沥青混合料温度变化的作用,减小了沥青混合料受温度变化的影响;热管的埋设可以显著提高沥青混合料的动稳定度,改善沥青混合料的高温抗车辙能力。 相似文献
999.
环路热管是一种高效的传热装置。与其他传统的热管相比,其最大的优势是传热距离大、可反重力运行。对环路热管进行总结和回顾,既有利于推进环路热管基础理论的发展,也可促进新型、高效环路热管的开发与利用。本文根据蒸发器的形状对环路热管进行了分类,全面系统地介绍了近五年国内外关于平板形蒸发器环路热管的实验研究和理论模型研究进展,包括吸液芯结构设计、工质选择、蒸发器优化、蒸发器的模型研究及环路热管系统的模型研究,分析了6种吸液芯结构各自的优缺点与应用现状,比较了几种常见工质及3种常规平板形蒸发器环路热管系统模型之间的差异。最后对平板形蒸发器环路热管的研究现状进行了总结,并对未来其在实验研究和理论模型研究方面提出了科学的分析与展望。 相似文献
1000.
研究了当量直径352 μm梯形截面微型硅基振荡热管的传热特性。以FC-72和R113为工质,讨论了重力、充液率和工质等因素对微热管传热性能的影响。实验结果发现,在该通道直径或Bond数为0.45时微热管可以有效振荡运行,虽然此时表面张力作用显著,但不能忽略重力对其传热性能的影响。当倾角大于10°、充液率介于30%和65%之间时微热管具有振荡运动的特征,可显著增强传热效果。微热管分别以FC-72和R113为工质时,对应的最佳充液率分别为55%和41%相似文献