TSJ-2000E水源钻机钻探平台底架研制

作者设计了一种用于配置TSJ-2000水源钻机的可安装井口防喷器的钻探平台底架,经使用?89mm钻杆钻进完井深度1810m的某科钻井工程实践检验,证明所采取的技术措施简单、经济、安全可靠。     

X形底架的弯曲工艺及模具设计

分析了x形底架弯曲件利用折弯机折弯工艺、模具冲压工艺和模具设计结构方案。最后采用模具冲压工艺,大大提高了弯曲件的尺寸精度和生产效率,降低了弯曲件的生产成本和模具制造成本,介绍了x形底架弯曲件的弯曲模具结构。     

地铁车辆端部底架疲劳寿命研究

为了考核某地铁车辆车体的疲劳强度,考虑到现有标准仅提供整车疲劳强度试验标准方案而整车试验周期长耗资大,故而需要通过端部底架的疲劳强度对整车强度形成验证.对某地铁车辆车体建立有限元模型并根据VDV-152:2016建议与BS EN 1999-1-3:2007+A1:2011标准对整车方案进行了疲劳强度虚拟试验;根据端部底...     

混凝土泵车底架设计及制造技术的完善与发展

混凝土泵车的底架大多由回转底座。支腿,摆动油缸,伸缩油缸组成,作为混凝土泵车的主要受力构件．其底架结构大多设计成箱形结构,其内部又兼有油箱和水箱,它的设计合理与否．直接影响着混凝土泵车的可靠性,整机稳定性和整机自重．在bauma China 2004国际博览会上,许多国际知名的国内外企业都展示出了自己的新产品或拳头产品．     

东风4D型调车机车车体设计

简要地介绍了东风4D型调车机车车体设计情况,详细阐述了车体外形设计、底架的设计和计算以及司机室、电气室的设计.1999年6月,首台东风4D型调车机车通过验收并于洛阳地方铁路正式运营.经过一年多的运用考核,该型机车得到了用户好评.     

CKD0型机车车体底架的设计

CKD0型机车是大连机车车辆有限公司为土耳其ISDEMIR钢铁厂设计、生产的矿用电传动内燃机车,其车体为外廊式底架承载单司机室结构,底架主要承担机车上部设备载荷及机车牵引和制动所产生的牵引力和制动力。介绍了该型机车底架的基本结构、主要参数、静强度计算以及在设计中采取的相关措施。     

CRH5A动车组底架边梁修补方案及强度分析

在CRH5A型动车组上,底架边梁的滑槽难免因制造异常而产生缺陷,针对滑槽修复分别介绍了几种不同的修补方案。对单侧滑槽修补、整体滑槽修补、整体替换底架边梁等方案进行了详细的强度计算及对比分析。其修补过程中的结构设计、强度理论计算等均可为后续底架边梁的修复提供重要参考依据。     

基于FE-SAFE对某型起重机底架疲劳寿命预估

以某型现役汽车起重机底架钢结构为研究对象,建立起重机虚拟样机模型及有限元静力学模型,分析并获得五个载荷步下的名义应力谱;基于FE-SAFE(durability analysis software for finite element models)耐久性分析软件,用多轴临界平面疲劳损伤模型,采用Brown-Miller准则建立寿命损伤模型,对底架结构的疲劳寿命进行预算。预算结果表明该型起重机底架结构工作约3 062个循环时出现肉眼可见裂纹,而其使用寿命约为70 555个工作循环。其疲劳寿命预算分析为某型现役起重机的实际设计和使用检修提供有价值的参考。     

浅议机车底架的挠度控制

机车底架是整个机车的重要组成部分,是机车的主要承载体,起着支撑和承受机车全部静、动载荷的作用。而挠度的控制是底架生产的重中之重。本文重点介绍了机车底架生产中对挠度的影响因素及控制方法。     

旋挖钻机H形底架安装间隙调整装置

目前,为了确保履带式旋挖钻机作业期间的稳定性,同时又为长途运输（转场）创造便利的条件,其底盘大都采用宽度可调的结构,即底架由位于中间的方箱以及分别安装在两侧的纵梁组成。方箱采用完全对称的H形造型设计,其外伸的悬臂结构分别插入左右纵梁的小箱形结构中,再通过安装于其中的油缸的伸缩,小箱形结构可沿着方箱的悬臂部位滑移,实现左右纵梁以及履带总成外侧宽度的调整,从而保证了该设备正常的使用。