基于发动机动态试验台的整车排放特性研究

根据汽车动力学理论,按整车道路行驶工况得到发动机转速和转矩特性的工况点,在发动机动态试验台上对重型车用柴油发动机进行了整车行驶循环的模拟排放试验,根据实验结果分析了道路行驶循环下的排放与发动机认证试验的排放之间的区别,研究了实际道路工况下重型车的排放规律,结果表明,道路循环的排放与发动机认证试验的排放之间差别很大,高速工况下的排放因子低于低速工况的排放因子。     

汽油车稀释排放连续采样系统的分析与应用

利用CVS定容量取样系统和AVL五气分析仪组成瞬态排放浓度测试系统,对某汽油车的尾气进行测试,分析了排放物浓度测试的延时时间及形成原因.测试结果表明,此系统能够比较准确地反映汽油车在各个工况下各排放物的浓度值,应用于汽油车电控系统标定和调试,排放值明显减少.     

YC6A220C柴油机进气预混甲醇气助燃的排放特性研究

针对柴油机排放工况特性,在不改变YC6A220C柴油机结构和参数的基础上,从排气管道引出高温尾气裂解甲醇气并通入柴油机进气管混合燃烧.通过对比柴油机在各工况下掺烧甲醇裂解气运行与纯柴油(0号柴油)运行实验,研究了共轨燃烧甲醇裂解气时YC6A220C柴油机的排放特性.研究结果表明,预混裂解气的发动机与原机相比,NOX与碳烟排放大幅度改善,HC排放也有明显降低,CO排放略有上升.在高负荷时,NOX排放可降低32.4%,碳烟排放可降低41.6%.     

新型燃气燃烧器性能试验研究

对自行设计的燃气燃烧器的燃烧性能和根据不同的氧气消耗系数确定的试验工况变化进行了研究分析,并在燃煤锻造炉改造中进行了试用.结果表明,该燃烧器在燃烧过程中性能稳定,燃烧基本完全,烟道气中可燃性成分的含量不超过60×10 ppm(1 ppm=10-6);炉膛内温度分布相对均匀,当试验工况稳定时,炉内气体温度偏差不超过30 ℃,满足高效燃烧的要求;烟气中NOX的含量平均不超过60 ppm,远远低于国家排放标准,较好地控制了废气排放对环境的污染;燃烧器产生的高温高速气流,强化了炉内对流传热,提高了炉子生产率,锻件质量有所改善.     

直喷汽油车在低温环境下颗粒数量排放特性研究

低温(-7℃)条件下,在底盘测功机上测量了直喷汽油车在WLTC循环下的颗粒物数量排放,以研究车速变化对颗粒物数量的影响.对比发现:在低温条件下,直喷汽油车颗粒物数量排放在启动阶段达到峰值,浓度比常温启动排放高一个数量级;启动和低速阶段排放的颗粒物数量占到总WLTC循环排放量的90%以上;热车后,颗粒数量排放随工况变化不是很敏感.     

车用汽油机全甲醇改造的排放与燃烧特性

本文介绍了车用点燃式发动机应用甲醇燃料的试验研究结果,通过分析甲醇机的排放性能及燃烧特征,指明了甲醇发动机低排污、高效率运行的途径,对车用汽油机的全甲醇改造有重要参考价值。     

雨污混流排水方式解决城市河道水质污染问题探讨

目前我国老城区排水方式大都为雨污混流,城市污水通过混流管网排入河道,河道非降雨期因主要槽蓄污水而污染严重,降雨期因径流稀释污染较轻.在混流管网入河口设排水井,沿河铺设污水管道,可使非降雨期城市污水收集输送至污水处理厂集中处理,降雨期不影响城市雨水排放.混流管网入河口排水井设计是解决非降雨期城市河道污染的关键,通过实例,介绍了排水井的设计及其应注意的问题.     

滨海火、核电厂温排放数值模拟研究进展

回顾近年来国内外滨海火、核电厂温排放数值模拟研究的进展,着重讨论现有温排放数值计算模型的发展以及存在的问题,主要包括温排放系统模式的选取和模型边界控制等。认为三维数值模型在一定程度上代表温排放数值模拟的发展方向,并应考虑斜压效应,且将水动力场与物质扩散场耦合求解。     

天津某垃圾填埋场盲沟排水数值模拟与分析

天津某垃圾填埋场紧邻一条河流,采用盲沟与渗滤液收集井收集地下水与垃圾填埋场内废水废液,应用地下水有限差分软件MODFLOW分别对盲沟的排水效果进行数值模拟,分析了随时间发展不同时段的排水量值与水量来源构成,明确了临近河流对盲沟排水的影响,为垃圾填埋场地下水排放设施设置提供了决策依据和建议。     

某省关闭煤矿酸性废水主要污染物排放标准探讨

目前关闭煤矿酸性废水排放标准执行GB 20406—2006《煤炭工业污染物排放标准》,但该标准适用范围未包括关闭煤矿,并且明确规定自2007年10月1日起,煤炭工业水污染物排放不再执行GB 28978—1996《污水综合排放标准》,另外根据我国污染物综合排放标准和行业排放标准不交叉执行原则,关闭煤矿亦不应执行综合性排放标准。因此对关闭煤矿酸性废水制定地方排放标准十分必要;通过对某省302处关闭煤矿涌水点进行调查和水质监测,参照国内外排放标准和水质标准,结合产业技术条件,运用现有标准制定方法,分析探讨某省关闭煤矿酸性废水中主要污染物的建议排放标准。