电力电容器的故障分析及处理

高压并联电容是目前使用最多的一种无功补偿装置。但运行经验表明,除电容器本身缺陷会引事故外,系统正常运行工况也会引起事故的发生。特别是电容器爆炸恶性事故的发生,将严重威胁着变电站的安全运行,这对目前无人值班变电站综合自动化提出了新的课题。笔者针对系统异常运行工况下10kV电容器发生故障的原因进行分析,并提出对策。     

关于燃气热水器风量自适应控制技术方案研究

燃气热水器工作过程中受外界环境因素的影响导致排烟阻力增大影响正常燃烧工况输出,为了保持良好燃烧工况,在外界风压变化时需通过实时风量补偿以保证系统的稳定输出。本文通过在实验测试过程发现在不同外界条件下风机电流与风机转速比值均存在一定线性变化关系,由此推倒出一种燃气热水器风量自适应控制方案,通过该控制方案可以对后续研发试验提供一定的指导意义。     

混合动力汽车电动机辅助控制策略研究

混合动力汽车结合了传统和纯电动汽车驱动系统的特点,在保证车辆动力性的同时,可明显改善经济性。控制策略是混合动力汽车的核心,其根据驾驶员意图和行驶工况协调各部件间的能量流动合理进行动力分配,优化车载能源,提高整车经济性,适当降低排放。通过参照混联式混合动力汽车动力系统,选择基于逻辑规则中的电动机辅助控制策略;基于AVL CRUISE汽车仿真软件完成整车模型搭建,通过MATLAB/SIMULINK建立控制策略;在典型新欧洲行驶循环CYC＿NEDC工况下验证所设计控制策略的可行性,并分析行驶工况数据。结果表明：该控制策略可满足车辆需求,且经济性能表现良好。     

三代核电厂过滤排放系统功能定位分析

安全壳是包容核电厂放射性产物的最后一道屏障。二代改进型核电厂为应对安全壳超压威胁,保证安全壳的完整性,设置了安全壳过滤排放系统,有效降低了安全壳晚期超压风险。HAF102—2016《核动力厂设计安全规定》中增加了关于设计扩展工况的设计要求,核电厂纵深防御层次出现了新的变化。在纵深防御第四层次提出实际消除目标,要求可能导致早期放射性释放或者大量放射性释放的事件序列被实际消除。基于新的设计要求,三代核电厂为应对设计扩展工况,设置了严重事故专用的预防和缓解措施,降低了安全壳超压风险,因此安全壳过滤排放系统的功能及定位需要重新分析和明确。通过分析三代核电厂安全系统的设计及超压风险,从实际消除目标及大量放射性释放安全目标论证的角度,分析得出三代核电厂安全壳过滤排放系统的功能定位。三代核电厂中,安全过滤排放系统主要用于应对剩余风险,不将其作为专设的设计扩展工况缓解措施。     

汽车怠速起停系统控制策略设计研究

研究汽车怠速起停系统控制策略,分析汽车怠速起停系统的关键技术,通过控制策略的设计以及NEDC循环排放和油耗测试,得出汽车怠速起停系统可以全方位应用,具有很好的节能减排效果,在汽车领域中具有一定的应用价值.     

水平轴风力机载荷丁况设计方法研究

风力机运行在非常复杂多变的自然条件下,不同的外部环境,对风力机各零部件受力状况的影响是不同的。为了实现载荷计算的目的,满足设计要求,水平轴风力机的载荷计算是以机组将要承受的、包含各重要条件的载荷工况来体现的。本文重点讨论载荷工况设计方法及其注意事项。     

多热源联网运行水力工况分析和运行调节研究

结合热源联网运行的研究现状,针对水力工况分析、运行调节及优化调度、优化水力计算方法、建立供热系统模型的准确性、运行调节策略的多样性等方面进行研究现状论述。