摩擦压砖机丝杠断裂原因分析与解决办法

阐明了摩擦压砖机丝杠断裂的原因，针对存在的问题，从设计、制造、使用等方面提出了相应的解决办法。改良后的丝扛使用寿命提高2．5倍以上，降低了安全事故发生率。     

槽孔式水力驱动控制棒槽孔阻力系数实验研究

对槽孔式水力驱动控制棒槽对孔阻力系数进行了大量实验研究，获得了槽孔式水力驱动控制棒槽对孔阻力系数和其随槽对孔位移的变化规律，分析了槽对孔阻力系数与控制棒槽对孔结构参数之间的关系。结果表明：随槽对孔位移的增加，槽对孔阻力系数从某一较大的定值迅速降低到某一较小的定值，然后再迅速反回到初始的定值，形成一个对称的宽幅波谷；槽高使阻力系数曲线波谷幅宽发生变化，也使完全不重合段的阻力系数发生变化；随内套孔径的增大，阻力系数有所降低，其对阻力系数的影响也进一步减弱。孔径增大到一定程度，阻力系数基本不受孔径参数的影响。     

磨损自补偿添加剂在成品油中的摩擦学效应

利用四球试验机考察了二聚酸－3－氯－2－羟基丙单酯（DAE）在4种成品油中的摩擦学性能。试验结果表明，DAE添加剂在L－HM68液压油和L－DAB100空压机油中具有良好的适应性，使其承载能力增强，摩擦系数降低及耐磨性增强；DAE在L－CKE涡轮蜗杆油中使耐磨性增强；DAE在L－CKC150齿轮油中虽使承载能力提高，减磨性增强，但有使耐磨性减小的趋势，说明DAE在不同的油中有不同的性能。     

双材料挤压成形的数值分析

基于非线性有限元理论和方法，并引入摩擦单元技术，对双材料的挤压成形进行了数值分析，揭示了挤压过程中双材料的流动规律。     

多绳摩擦提升机超载保护系统电子电路设计

介绍了多绳摩擦提升机超载保护系统基本原理，硬件电路设计及软件功能等。     

含硫氰基团化合物的摩擦学性能及其摩擦化学机理研究

以三烷基磷酸酯络合硫氰酸钙为模型化合物研究了含硫氰基团的络合物的摩擦学行为，发现它有高的承载能力，良好的抗磨减摩性。用俄歇能谱（ＡＥＳ）、Ｘ－射线衍射（ＸＲＤ）、扫描电镜（ＳＥＭ）及Ｘ－射线能谱（ＥＤＸ）研究了摩擦表面元素组成及其可能物相。探讨了摩擦化学机理，认为化合物中的硫氰基团对摩擦学性能起主要作用，并在摩擦过程中发生类似于化学热处理中的硫氰共渗。     

石墨晶体结构及石墨层间化合物对摩擦性能的影响

综述了石墨晶体结构和缺陷对吸附气体分子或插入原子，分子等的作用及其对润滑性能的影响，期望对石墨层间化合物的进一步深入研究，可开发出新的石墨润滑材料。