纤维增强沥青路面的试验研究

纤维类复合材料在国外土建工程方面的应用非常普遍,如采用"聚脂网格加固沥青路面"已有较为成熟的施工工艺.国内工程界也开展过一些小规模的试验,但从已报道的文献资料中,可以了解到国内有关该项研究的实验数据积累不多,对其强度理论、破坏机理的分析则更为少见.本文根据近期国内发表的"纤维增强沥青混凝土路面"理论[1]修筑了试验路面,系统地收集了许多试验数据,并对试验路面的承载力以及使用寿命进行了分析计算与预测,同时与不含纤维的同类型路面作了对比测试分析,揭示了这种新材料的特点.     

第二章 钢管混凝土的工作性能和设计指标

在获得钢材和混凝土在多轴应力状态时的本构关系的研究成果的基础上,把钢管混凝土视为一种组合的统一体.利用对其轴心受压和纯剪工作性能的研究结果,提出了确定组合抗压强度、组合抗剪强度以及组合模量等设计指标.     

低应变反射波法在PHC管桩质量检测中的应用

本文阐述PHC管桩在施工中易发生的质量事故、检测方法技术及工程应用实例分析，最后笔者提出几点看法。     

大纵横坡小曲线30米“T”形梁架设施工技术

云南昭待高速公路12合同段K321＋137特大桥，纵横坡较大、曲线半径小。详细介绍STZ30／100公路架桥机在大纵横坡、小曲线上架设桥梁的主要技术和经验。     

丙烯酸共聚乳液改性水泥浆体在碳纤维加固混凝土梁、柱中的初步应用研究

CFRP 加固多使用环氧树脂作胶结材料,但是环氧树脂脆性大,耐久性较差.通过尝试使用丙烯酸共聚乳液改性水泥浆体取代环氧树脂,用碳纤维布加固混凝士梁、柱,测试其轴心抗压强度和弯曲荷载-挠度曲线,结果表明,使用掺加丙烯酸共聚乳液水泥浆体作为CFRP加固的胶结材料,与普通水泥浆体相比,当胶结材料中丙烯酸共聚乳液的掺量为4%时,短柱的轴向抗压强度可以提高43.3%,弯曲荷载基本相同,梁的挠度从1mm提高到5mm左右.     

平面光滑曲线元的生成与转换及其在道路中桩坐标计算中的应用

着重讨论了平面光滑曲线元的生成和平面光滑曲线元在不同坐标系之间的转换及其在道路中桩坐标计算中的应用。     

连续曲线箱梁桥设计的若干体会

结合结构分析计算及工程实践的体会,论述了连续曲线箱梁桥的设计不能忽视剪力滞效应,不能忽视扭转引起的翘曲应力,不能忽视支座脱空、径向力效应等问题,提出了解决这些问题的对策建议。     

一种圆曲线隧道放样的新方法

介绍了在圆曲线隧道放样实践中，摸索出一种直角偏距法，指出此方法无需在曲线的主要点上设站，而可利用位于隧道中轴线的直线部分测量点，来放样隧道曲线段的工作面。     

桩孔混凝土浇筑曲线在钻孔桩质量控制中的应用

由于浇筑设备各异,技术人员水平高低等多种因素影响,钻孔桩出现缺陷的可能性很大。因此,在钻孔桩隐蔽之前采取质量控制措施确保其可靠性就显得十分必要。文中以合武客运专线竹根河特大桥DK194 690处的3-1#桩为例,介绍桩孔混凝土浇筑曲线在钻孔桩质量控制中的应用。