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本文通过材质分析,金相及断口观察,确认WP7乙燃烧室外套在第2-3寿命期间开裂性质为大应力疲劳裂纹。 相似文献
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周贤全 《柴油机设计与制造》1996,(3):64-64,61
<正> [信息] 1967年建成的Chrysler铸造厂,于1979年由三菱汽车澳大利亚有限公司(MMAL)接收,在两条SPO自动流水线上生产发动机机体。现在每年的发动机机体产量约为25万件。MMC计划在未来的五年中大大提高产量。为了提高铸件产量和精度,MMAL于 相似文献
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变结构变参数设计方法及其在机械CAD中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
提出了一种新颖的机械结构设计思想-变结构变参数设计方法,并结合实例,阐述了变结构变参数设计的概念、原则、实施措施和意义。由此对I-deas软件包进行了二次开发,编制了发动机曲轴专用CAD软件程序,并用某型号发动机曲轴进行了验证。 相似文献
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燃烧室机匣是发动机的关键部件属薄壁环形件,由工艺性较差的不锈钢材料组焊而成的。本文从工艺路线、加工余量分配、刀具材料选择、刀具参数等方面加以论述。 相似文献
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介绍了未来航空涡轮发动机对润滑油性能的要求:在260,-54℃时,试样运动黏度分别大于1.0 mm2/s和小于15 000 mm2/s,热氧化安定性温度为260~427℃。该要求已超出了目前使用的酯类润滑油所能承受的最大极限。为了满足要求,需开发全氟聚醚、改性硅油、聚苯醚、C-型醚、氟醚三嗪及环三磷偶氮润滑油基础油,它们的使用温度依次为:-34~316,-60~260,5~288,-29~260,-30~343,-15~343℃。 相似文献
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