关节式电分相电磁暂态过程研究

关节式电分相是电气化铁路牵引供电系统较为薄弱的环节,电力机车在通过关节式电分相时经常会产生过电压现象,过电压可能会造成机车放电间隙击穿、牵引所馈线保护跳闸,严重影响铁路的安全运营.从实测结果来看,机车在过渡区和中性区行驶时过电压会持续存在一段时间,与以往对关节式电分相产生过电压的研究作对比,分析造成电磁暂态过程以及过电压延续的原因可能是机车的移动.在MATLAB/Simulink软件上建立了机车过关节式电分相的仿真模型,用多个离散过程来近似模拟机车过电分相的连续过程,最后与实测波形对比,验证等效模型是有效的.     

电网电压波动对变频器的危害及其解决措施

结合实际,介绍电压波动对变频器的影响,提出变频器过电压和欠电压两种不同情况的解决措施.     

电网黑启动试验及励磁控制

介绍了电网黑启动试验需要考虑的问题,结合某电网黑启动试验提出有关励磁系统控制需要考虑的因素.     

基于人工神经网络的暂态电能质量现象的分类与识别

暂态电能质量信号具有发生随机性,持续时间短和非平稳的特性,使得信号的识别实现较为困难。目前对电能质量信号进行辨识的方法有基于规则的专家系统方法、基于神经网络的方法以及结合小波变换技术的神经网络方法等。利用小波变换和人工神经网络的结合方法,对各种暂态现象实现有效地识别和初步地分类。     

基于DSA的励磁系统对电力系统暂态稳定性的影响分析

以软件DSA PowerTools中的暂态稳定评估工具TSAT以WECC 3机9节点系统为例,用暂态稳定性指标(η)和摇摆曲线,分析励磁系统及其参数对电力系统暂态稳定性的影响。     

小电流接地故障选线技术探讨

我国配网的中性点广泛采用不接地与经消弧线圈接地这两种方式，习惯上称为小电流接地系统。当小电流接地电网发生单相接地故障时，因故障电流很小，故称为小电流接地故障。由于小电流接地故障对系统影响不大，所以可以运行一段时间，以确保对用户的供电。但小电流接地系统发生单相接地故障时，非故障相对地电压将有不同程度的升高，而且间歇性弧光接地可能引起电弧接地过电压，对系统绝缘造成威胁，容易扩大为相间短路，因此需要尽快排除。传统的处理方式是逐条拉线路，     

变电站10kV母线谐波谐振过电压的事故分析

1某变10kV^#Ⅰ电容器爆炸事故 2005年5月21日早上11：10某变10kV^#1电容器电流Ⅰ段动作，开关跳闸，同时伴有巨响。     

洪家渡电厂与东风电厂联合黑启动方案设计及试验分析

当电网发生大面积或全网停电的情况下，如果没有任何黑启动实施方案，将使得停电恢复时间大大延长，由此将造成的重大损失是不可估量的。本文简要阐述了黑启动的概念和内容，以理论计算为基础，介绍了洪家渡电厂与东风电厂联合黑启动方案的设计思路及试验过程，并通过分析该黑启动试验相关试验数据，得出了相应的结论，为黑启动实施方案的制定提供了试验参考。     

晶闸管串联调压电容无功补偿装置及其在电网中的应用

国内现有各种动态无功补偿装置，都具有接入母线电压低、造价高的特点，本文提出一种新型的电容无功补偿装置，介绍了该装置的原理及特点，进行了换级暂态特性分析，列举了试验结果，讨论分析了它在电网中的广泛应用。分析、试验结果表明，该装置原理正确，稳态调节性能和换级暂态性能良好，晶闸管工作电压不高，综合工程造价低，该装置具有较好的技术经济性能，在电网中有着广阔的应用前景。     

我国高压电器大容量试验能力达到世界先进水平

西安高压电器研究所大容量试验室三期工程项目已于2005年通过国家验收。在项目实施过程中，90％以上的设备由国内自主研制。三期工程建设期间，西高所自主设计研制了15kV100kA真空断路器这一具有世界领先水平的设备。以及合闸开关、TRV装置、调节电抗器、过电压保护装置、多种隔离开关等非标准设备，共计11种203台（套），多数设备参数达到国际或国内先进水平，不仅满足了试验装备需要，