胀接炉管施工胀管器旋进量的计算与控制

胀接炉管是利用金属的弹性变形与塑性变形的性质,将管子胀接在锅筒上。胀接的管口要求有足够的严密性,必须保证不漏水,不漏气,也要求有足够的强度。胀接过程中,要严格控制其胀管率,不能胀接不严密且不能过胀。所以,胀接过程中胀管器     

基于ANSYS的大容积长管拖车气瓶水压试验残余变形研究

长管拖车是运输天然气、氢气等专用气体的移动式压力容器,因其存储容量大,高效便捷的优点,多年来被广泛投入使用。但因介质多具有易燃易爆,高腐蚀高毒性的特点,按国家安全监管要求需按期进行年检和定检。气瓶水压试验是长管拖车生产和定检中必不可少的一项,是检验气瓶性能直接有效的手段之一,通常采用的是外测法水压试验方式,并以残余变形率作为气瓶强度评价指标。本文基于ANSYS结构有限元模拟分析,得出水压试验过程中气瓶应力及变形分布,基于此进一步探究壁应力、壁厚等关键因素对气瓶残余变形的影响机制,结果表明：水压试验过程中,壁应力未达材料屈服强度并不产生残余变形,制造过程热处理不均匀造成的局部壁厚减薄是产生残余变形的主要影响因素,为实际使用中的气瓶制造生产和安全管理提供参考意义。     

水压试验机立柱和机座的设计

运用等应力理论,设计了水压试验机的立柱和机座。应用ANSYS Workbench软件进行有限元分析,得到立柱的变形云图、等效应力云图,以及机座的等效应力云图。通过水压试验,验证了设计与分析的正确性。     

ASME“U”钢印资格认证有关问题的探讨

介绍ASME资格认证程序,详细阐述ASME认证应注意的设计制造方面问题,明确焊缝系数和用于壁厚计算中的焊接接头系数的区别,以及进行联合检查时,设计工程师应注意的几个方面的问题。     

电测法在车用CNG气瓶检验中的应用研究

车用CNG钢瓶定期检验项目包括水压试验等。水压试验的不足主要表现在:应用内测法检验钢瓶的整体变形。对因附加应力、腐蚀应力、氢脆现象等引起的具有高度局部性的应力增量将会发生的失效不易检测,该失效形式危害性大,潜伏性高。电测法在水压试验过程中可对钢瓶特征点进行失效评估,提高了在用CNG钢瓶检验的可靠性。     

树脂基玻璃纤维复合材料爆炸容器的研制

采用HS2高强玻璃纤维及0Cr18Ni9不锈钢内衬,设计了内径500mm的球形及柱形树脂基玻璃纤维复合材料爆炸容器,容器通过了6MPa的水压试验和系列爆轰加载考核实验,炸药与球形及柱形容器的质量比分别达到3.3%和0.9%,研究结果表明容器的设计是成功的,并具有重要的推广应用价值。     

耐压管水压试验变形研究

阐述了耐压管水压试验变形的根本原因,在分析的基础上,指出了解决问题的方法。     

碟形封头水压试验稳定性研究

深入探讨了碟形封头水压试验时的稳定性,并对会发生失稳的碟形封头提出了合理的设计方法     

一种新型汽轮机高压腔室水压试验工装的设计计算

以往汽轮机高压腔室水压试验采用焊接常规堵板的形式,即加工面留余量,焊接堵板进行水压试验后,再上机床按图样加工。现采用新型工装,水压试验后不再上机床加工,工装重复使用,无需焊接,对产品质量无影响。经过理论计算及实践检验,新型工装能满足水压试验要求。根据公司现有常用钢板材料,计算分析选择适合制作新型工装的材料。