废发动机油的分析与添加剂方法再生可行性研究

2010年中国汽车保有量达5500万辆,按照每车年更换一次润滑油5L计算,年产生废润滑油2.7亿升,这笔巨大的可再生资源,如果不被合理利用,将对环境产生严重的危害。分析研究5组牌号的新、废汽油发动机润滑油,在对其总酸值、油中的元素含量、污染度、摩擦学性能测试的基础上,对比废油与新油各种性能的差异以及元素含量的变化,分析废润滑油各种元素变化与添加剂的相关性。研究结果表明:与新油相比,废发动机润滑油的酸值明显上升,颗粒污染度增大,其原因是极压添加剂、分散剂等添加剂消耗和摩擦化学反应的氧化作用,以及摩擦副材料的磨损及其与润滑添加剂的化学作用;极压添加剂元素消耗和污染度增大导致废发动机润滑油较同牌号新油抗极压性能降低、磨斑直径增大以及摩擦因数增大;所测试的废发动机润滑油都还具有一定量的原始添加剂成分和承载、耐磨、减摩润滑的功能,有可能通过过滤污染颗粒(氧化产物等)、补充再生添加剂和分散剂的方法,即再生添加剂方法,使其再生利用。     

含水油液的固体污染度检测

本文通过试验介绍了几种测试含水液样的固体污染度检测方法。     

液压油的污染监测

本文介绍了液压油杂质的种类、状态、危害，讨论了液压系统油液污染监测和诊断过程中液压油污染度等级的设定、液压油杂质含量的限度。介绍了液压油污染度等级的测定方法以及测定污染度等级时油液取样应注意的问题。     

控制生产现场液压润滑系统油品污染的措施

生产现场液压、润滑系统油品污染一直是导致设备事故频繁发生和成本居高不下的重要因素.本文提供了控制生产现场液压润滑油品污染的几种方法,旨在对现场有关技术及管理人员提供一点帮助.     

镀锌和镀铝锌用冷轧钢板生产工艺的开发

伊斯帕特-卡慕特钢铁公司AHTA-1700连铸热镀锌和镀铝锌机组投产后，采用1700五机架轧机和1400六机架轧机生产的冷轧钢带作为连续热镀锌的钢板。对这种钢板的要求较高：粗糙度Ra=0．7～1．5μm，污染度≤800mg／m^2，不平度≤10mm。     

油污光测法及其影响因素

本文介绍了光测法检测油液污染度的原理及其特点,分析讨论了光波长,样品池,油液粘度,油液颜色,水分,气泡对光测法的影响,并提出了相应的解决措施。     

试验系统初始污染度对原始效率的影响

在理想的标准试验条件的基础上,建立了燃油滤清器原始效率的数学模型,通过对该数学模型所做的理论分析,推导出在一定初始污染度条件下原始效率试验结果的分析模型,并通过试验验证,对理论分析结论和实际结果加以对比分析,阐释了初始污染度水平对原始效率的影响规律。     

用光透消光测定油液污染度的若干影响分析

基于Ｌａｍｂｅｒｔ－ｂｅｅｒ光透射定律，分析了影响测定油液污染度的光透消光法的测量精度的若干因素，并提出了相应的对策，为该类仪器性能完善提供了一定依据。     

液压油污染度检测与液压油的净化

传动用液压油中的固体污染物是造成液压系统故障的最主要原因，文章结合实例，讨论了液压油污染造成的危害，介绍了液压油污染的检测方法，提出了防止油污染的工程措施。     

对免清洗技术中几个概念性问题的看法

本就免清洗技术中几个概念性问题：“免清洗与不清洗”、“固含量与不挥发物含量”、“离子污染度与美国军标MIL－P－28809A”提出了看法。