10W/30 QD/CC 级内燃机油在汽油车上的应用研究

对大庆石化总厂研制生产的10W/30 QD/CC 级内燃机油在解放 CA141汽车上的应用研究进行了论证。考察了汽车行驶不同里程时油品运动粘度、酸值和总碱值等指标的变化;采用红外光谱分析油品添加剂衰变情况、采用发射光谱和铁谱法分析发动机的磨损。结果表明该油品的使用性能达到 GB3028标准规定的换油指标和换油期。     

朝柴动力国五产品全面布局全系列产品实现批量供货

正环境保护部与工业和信息化部联合发布的公告,自2016年4月1日起,东部11省市(北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省)所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途),     

你了解国五标准吗?

<正>国五标准,即国五排放标准。根据北京市现阶段大气污染防治工作的要求,经国务院批准,从2013年2月1日起,北京作为国内首个具备国五标准燃油的城市,执行相当于"欧五"的"京五"机动车排放标准,3月1日起停止销售注册不符合"京五"标准的轻型汽油车。国五标准相当于欧盟的欧五标准,欧盟已从2009年起执行,其对氮氧化物、碳氢化合物等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ,每提高一次标准,单车污染减少30%     

压燃式发动机污染物遥测仪检测方法研究

正为加强对机动车尾气污染物排放的监测,北京市环保局使用"压燃式发动机污染物遥测仪"和"遥感式汽油车排放有害气体检测仪",对路上行驶的机动车尾气污染物的排放进行实时监测。目前,我国没有针对该设备的成熟检测方法及相应的检定规程。我单位对压燃式发动机污染物遥测仪检测方法进行了研究。一、压燃式发动机污染物遥测仪工作原理介绍     

通用内燃机油在汽油,柴油车上质量衰变的差异及其原因分析

通用内燃机油在汽油、柴油车上质量衰变的差异及其原因分析李银发，黄书琴，阎文成，樊风云（中国人民解放军总后勤部油料研究所，北京１０２３００）１前言汽油、柴油机通用内燃机油由于具有简化油料品种、节约储存和运输费用等特点，国外早已推广使用。我国＂八五＂期间...     

电动汽车的能耗效率分析及提高能耗经济性的研究

通过对比电动汽车和内燃机汽油车的热效率及能耗,得出电动汽车的热效率及能耗明显优于内燃机汽油车的结论,并推断出降低电动汽车的运行能耗、提高其经济性是推动电动汽车产业化的关键因素之一。从整车动力系统、电池以及充电设备等几个方面分析了提高电动汽车能耗经济的途径,指出了今后需要重点研究的关键性问题。     

不同测试条件下国六汽油车污染物变化规律研究

主要研究了满足国六排放标准的不同汽油车污染物变化规律,在国六排放测试系统上进行了新标欧洲循环(NEDC)工况和全球统一轻型车(WLTC)工况的测试,分析了油耗、功率等参数的变化.通过选取8款不同车型,从排量、变速箱型式、进气方式、驱动形式、后处理装置等方面来研究污染物的变化规律.结果表明,排量较大时,手动换挡和涡轮增压...     

汽油車顆粒物排放特性

在底盤測功機上按NEDC循環工況,使用輕型汽油車、輕型柴油車排放測試系統以及電子低壓沖擊儀(ELPI)對滿足國Ⅲ、國Ⅳ的氣道噴射和缸內直噴汽油車進行了冷起動和熱起動條件下的顆粒物排放特性研究。結果表明:國Ⅲ汽油車冷起動排出的顆粒物數目和粒徑比其他汽油車都高,而國Ⅳ直噴汽油車排出的顆粒物的表面積濃度和質量濃度最大。各種汽油車排放的粒子數濃度的數量級相同,均為106,熱起動下的顆粒物排放比冷起動減少40%。汽油車的粒徑濃度90%以上都分布在0.007～0.378μm,表面積濃度90%以上都分布在0.055～9.83μm,顆粒物質量濃度99%分布在0.091～9.83μm。ELPI計算和顆粒測試系統測量的結果都證明,氣道噴射汽油車在EUDC循環下顆粒物質量排放比ECE循環高。試驗結果也發現,ELPI計算的顆粒物質量與法規測試系統測量的顆粒物質量之間存在差異。     

汽油车CO和HC排放浓度超标的影响因数分析

近些年,我国城市的大气污染达到了较为严重的程度。在机动车保有量持续快速增长的情况下,机动车污染物排放对我国大气质量,特别是城市大气质量形成了严重威胁。这些大气污染问题与汽车尾气排放具有较高的相关性。大量的汽车尾气排放导致空气中污染物浓度过高,不仅影响了城市居民的身体健康,也对全球气候产生了不利影响。因此汽油车经检测,当CO和HC排放浓度超过标准规定的限值时,要查找出具体的影响因素并进行调整。其影响因数分析如下：