14号炉乙引风机振动的消除

我厂引风机型号为Y4-73No28D-11，输送的介质为烟气，最高温度不得超过250℃。单吸离心式，甲乙右旋左旋两种型式。传动方式为D式，采用弹性联轴器联接。叶轮采用12片后倾机翼斜切形叶片焊接与弧锥形前盘与平板后盘中间，叶轮均经静、动平衡试验，并经超速试验，保证运行平稳。机壳是用普通钢板焊接而成的蜗形体，进风口为收敛式流线形整体结构，用螺栓固定于机壳入口侧墙板上或盖板法兰上，利用液力偶合器调整转速来调节风机风量大小，主轴由45号钢制成，采用滚动轴承，轴承箱上装有温度测点和油位指示器，润滑油采用46号机械油，油量以标志线为准。该型式风机效率高、噪声低、强度好。电动机功率见附表。     

装载机液压行走系统

介绍了液压传动(HST)装载机较液力机械传动(T/M)装载机的优势,并以小松WA30-3、WA30-5全液压装载机为例,对其传动系统、操纵系统和液压行走系统作了较为详细的介绍。     

135MW机组电动给水泵节电改造研究与实践

章通过对135MW机组420t／h锅炉电动给水泵运行情况分析，提出对液力偶合器进行节电改造的措施，在实践中取得了明显节电效果，并提高了设备运行可靠性。     

一种完全基于圆弧与直线的液力变矩器三维流线设计法

为降低流线曲率所造成的能量损失、提高液力变矩器的效率,提出了一种全新的设计方法——完全基于圆弧与直线的液力变矩器三维流线设计法.推导了三维流线方程和数值计算公式,开发了相关程序,验证了该设计方法的可行性.研究结果表明完全基于圆弧与直线的液力变矩器三维流线设计法具有下列优点:第一,三维流线的曲率半径达到最大且保持不变,这就大大降低了流线曲率所造成的能量损失;第二,由于内环侧的流线曲率半径较小,出口段设计成一段直线,有利于降低出流偏离角,可以降低出流偏离造成的能量损失.因此,在其它条件不变的情况下采用该方法设计的液力变矩器效率可以达到最大值.此外,按照该方法设计的叶片弯扭程度比较小,且叶片仅有二维曲率,便于制造.     

液力偶合器在电动煤气鼓风机系统的应用

煤气鼓风机为适应系统煤气量的变化采用改变风机的转速来进行调节是一有效的节能方法。本文介绍了液力偶合器的结构特点、工作原理及其在煤气鼓风机系统中的应用，以实现风机的调速，并取得了明显的节能效果。     

QSWK-1型强力带式输送机微机电控系统

介绍ＱＳＷＫ－１型强力带式输送机微机电控系统的工作原理,对其中几项功能采用的技术作了理论分析     

基于C++ Builder的自动变速器电控单元实车试验数据采集系统

本文阐述了基于Borland C Builder开发的自动变速器电控单元(ECU)实车试验的数据采集系统，通过对系统硬件结构、软件编制核心步骤的描述。详细介绍了系统的开发过程。本数据采集系统为自动变速器电控单元的开发提供了重要的测试平台。     

大位移小井眼侧钻水平井快速钻井技术在苏77区块的应用

2011年苏77区块为提高单井产能方式开始布属了多口大位移小井眼水平井。通过MWD+伽马探管技术(随钻自然测井)在苏77-19-9H等井的实践应用,也能够有效地发现气藏,井眼轨迹控制平稳。并通过尝试应用多头中速单弯螺杆和液力推进器技术,实现了大斜度井提速目标,为苏里格气田大位移小井眼水平井开发油气藏提供了很好的借鉴经验。     

动力传动系统变矩器输入转矩测定方法研究

提出通过采集液力变矩器泵轮与涡轮转速，利用液力变矩器固有特性，经计算得到工作过程中发动机输入到液力变矩器泵轮上转矩及涡轮负荷转矩的新方法。该方法不采用转速转矩传感器，而采用磁电式转速传感器，传感器体积小、传感器布置方便、测点可选择性强。经实验验证本方法准确可行，且测量精度较高，可用于实车中发动机输入到液力变矩器泵轮上静态与动态转矩的测定。     

汽轮机辅机的技术改进

分析了１２５ＭＷ机组给水泵偶合器组、高低加疏水系统、低加疏水泵和射水抽气器等设备的故障原因，给出了对策。