液力变矩器-机械无级变速器自动变速汽车综合控制策略研究

针对采用液力变矩器作为汽车起步和低速行驶时的调速装置,金属带无级变速传动为高速行驶时调速装置的双状态无级自动变速汽车,在液力变矩器台架试验的基础上,建立了双状态无级自动变速汽车的动力学仿真模型和金属带无级变速传动系统的综合控制策略,分析了分段加速行驶过程中,汽车液力变矩器和金属带无级变速器速比的变化规律,为开发设计双状态无级自动变速汽车提供理论依据。     

煤矿井下带式输送机的大功率驱动系统的研究及应用

本文就开发研制煤矿井下带式输送机的大功率驱动系统需要解决的问题，提出调速型液力偶合器应用于大功率驱动系统的可行性，并介绍了大功率驱动系统的应用情况。     

新型牵引-制动型液力变矩减速器原始特性计算

液力变矩器的原始特性能够确切地表示液力变矩器的基本性能,而且通过计算方法可以获得几何相似的系列变矩器的外特性或通用特性。对设计牵引-制动型液力变矩减速器具有一定的指导意义。这里基于束流理论建立了某新型牵引-制动型液力变矩器原始特性参数的计算数学模型。得出了该牵引-制动型液力变矩减速器的变矩工矿原始特性参数曲线。     

车辆液力减速仿真计算研究

基于束流理论建立了液力减速器设计计算的数学模型，用Mtlab作为仿真工具，建立了液力减速器和传动系统的动力学仿真模型。对液力减速器的特性进行了仿真计算，并对车辆减速制动过程进行了仿真计算分析，得到了有意义的仿真结果，以车辆液力减速器的选型、布置和使用控制具有参考价值。     

推土机液力变矩器传动效率低的原因分析

TY220推土机的液力变矩器为单级单相三元件式。本文简述了该液力变矩器的特点和存在的问题;从变矩器内漏、安装精度和压力补偿阀,以及供油、油温过高和操作几方面,分析了导致该变矩器传动效率降低的自身和非自身原因。     

浅析液力偶合器在带式输送机上的应用

首先简单介绍了液力偶合器的工作原理。通过分析研究,阐述了液力偶合器在某矿选煤厂带式输送机上的应用特点。并且根据实际经验,总结了其在生产应用中容易出现的问题和解决方法。     

能量回收多级液力透平机组性能测试与评定

结合生产工艺流程与现场实际要求,研制了年产120万吨加氢裂化装置能量回收多级液力透平机组,入口额定压力13.43MPa,出口额定压力0.60MPa。单级回收功率不低于6.3k W,总回收功率不低于56.7k W。现场运行试验结果表明:该装置各项性能基本满足设计要求,由于处于小流量工况下运行,在额定点的性能和回收效率与要求存在一些偏差。     

基于容错技术的珍珠岩混料系统设计

工业自动化过程控制中常使用容错技术来提高系统可靠性,但这样增加额外的制造成本。结合工程经验与企业实际,对珍珠岩混料系统的关键工艺进行冗余设计,同时利用三级故障检测与分离技术来定位故障源并设计容错控制器。通过容错控制器最大限度保障小故障"在线"修,大故障"离线"修,提高了混料系统的可靠性,同时减少了企业的成本投入。     

冶炼企业高压电动机节能改造

在有色金属冶炼尾气(废气)制酸的工艺过程中,SO2风机是必不可少的设备,其消耗的电量在整个工艺流程中所占比例达55%以上。若能对SO2风机进行节能改造,不仅可以节约电能,减少生产成本,同时也能降低设备的损耗,延长设备的使用寿命。     

美国米顿罗公司

<正>一、发展现状美国米顿罗公司是世界上第一台计量泵的发明者,同时也是世界最大的计量泵制造商。从1936年发展至今,米顿罗公司已建立起最全面的计量泵产品线,并在行业中制定了关于产品性能、精确度和持久度的标准。1936年,米顿罗公司集中了技术、工程、生产等资源,致力于开发和生产能精确控制输送诸如水、高粘度浆料、腐蚀性化学品、剧毒物质和其它难输送介质等流体的设备。目前超过500000台的米顿罗公司泵产品正服务于世界各个角落,用于高精确度混合、配制和输送液体领域。