液力偶合器用于碱炉给水泵、引风机的节能效果

简述了青纸15万t／a木浆系统碱回收炉给水泵、引风机上液力偶合器的运行特点，着重探讨了碱回收炉给水泵、引风机采用液力偶合器变速调节的节能效果。     

限矩型液力偶合器型式试验台的研制

介绍限矩型液力偶合器结构组成及工作原理,搭建限矩型液力偶合器型式试验平台,阐述试验台系统组成、软硬件实现,可实现液力偶合器性能测试,并能实时监测运行状态、实时采集数据、自动处理和存储数据等。试验结果表明,限矩型液力偶合器试验台性能稳定可靠,操作简便、自动化程度高,能够满足限矩型液力偶合器型式试验的要求。该试验台的研制为改进限矩型偶合器产品性能具有重要的意义。     

能量回收液力透平的研究进展

从液力透平本身的性能、回收装置的配置和装置运行工况的调节3个方面研究了液力透平能量回收装置,指出了3种液力透平各自的优势,并描述了其研究进展及后续研究中应关注的问题.     

液力透平回收能量影响因素分析及措施

从液力透平性能、回收装置配置和运行工况调节3个方面探讨了运用新的水力设计理论来设计高性能的叶轮以及优化透平结构的方法,使液力透平与相关设备性能、流程工况参数相匹配,并保证回收装置在高效区工作,以达到提高能量回收率的目的.     

液力变矩器导轮流场的数值分析

液力变矩器的流场分析是设计先进液力变矩变矩器的流场计算模型,利用计算流体动力学方法,模拟了液力变矩器导轮内流场,分析了导轮流场的特性,对导轮流场的速度和压力分布进行了研究,同时还对外特性进行了计算,并与实验结果相对照,验证了数值模拟的正确性.     

YJSW315双涡轮液力变矩器优化改型研究

以YJSW315双涡轮液力变矩器为研究对象,采用三维流体数值计算分析方法,结合束流理论深入研究了叶片安放角与液流角之间的关系,探讨一级和二级涡轮叶片安放角的优化方案。研究表明,将一级涡轮叶片进口安放角变为64.5°,出口安放角变为25.9°,二级涡轮叶片外环进口包角变为78°,内环进口包角变为78°,进口安放角变为136.4°,出口安放角变为39°时,变矩器在低转速比(i=0.225～0.45)下运行的效率提高了3%～5%,启动工况变矩比由3.91提高至4.23。研究结果对YJSW315双涡轮液力变矩器的进一步优化改进具有较大的指导意义。     

重型汽车液力机械传动系统共同工作性能分析

液力机械传动系统集合了机械传动和液力传动的优点,被广泛应用与重载式运输车辆,发动机和液力变矩器共同工作性能的优劣直接影响到整车的工作状态。根据液力-机械传动系统的结构特点,对发动机和液力变矩器的匹配原则和匹配评价指标进行分析;对发动机与液力变矩器共同工作特性,尤其是输入和输出特性进行求解;在此基础上,基于AOVAT 3.0对某款重型汽车发动机和液力变矩器的选型方案组成的动力传动系统进行仿真分析,分析柴油发动机和液力变矩器共同工作的性能。结果可知:选用的柴油发动机和液力变矩器匹配时,能为车辆提供较大的起动扭矩,共同工作范围内最大扭矩点为961.10Nm,与柴油机的最大净扭矩相比,留有约712.9Nm的储备扭矩;在液力变矩器高效区内发动机的功率利用率较高,对应的共同工作输入曲线交点的转速范围为(2094.9～2158.9)r/min,有足够的扭矩储备用于车辆的联合铲装工况,联合铲装工况对应的发动机燃油消耗率相对较低;全工况范围内功率输出系数和高效范围内功率输出系数分别达到0.4860和0.6669,这一匹配是比较理想的。     

限矩型液力偶合器全充液工况的流固耦合研究

针对限矩型液力偶合器在正常工况下出现破损的问题,对偶合器的速度、压力以及矢量进行了分析,对偶合器叶轮的受力特性进行了研究。以D483限矩型液力偶合器为基础,分别建立了偶合器的周期性几何模型和流道模型;利用ANSYS Fluent对偶合器的制动工况、牵引工况及额定工况这3种典型工况下流体区域的速度和压力进行了仿真分析,并得到了不同转速比的涡轮转矩;利用ANSYS Workbench静力学分析软件,采用单向耦合的流固耦合方法将流体区域的计算数据传递给了叶片结构,并对泵轮和涡轮施加离心载荷,最后得到了3种工况下偶合器叶片的总体变形量和等效应力。研究结果表明:偶合器工作时工作腔内的旋涡、二次流以及回流等会消耗偶合器的能量,可为偶合器的结构优化以及提高其工作效率提供一种有效途径;通过流固耦合的方法得到了叶片的受力特性和变形情况,排除了偶合器因为工作液的正应力而破损的可能。     

新型张力锚管柱的研制与应用

针对常规张力锚存在的预紧张力达不到预期目的、在井下长时间工作后不易解封、井口操作比较复杂的问题,研制了新型张力锚管柱。该管柱采用液力锚定,保证预紧力;应用超越离合器原理的单向锁紧机构,保证自锁可靠;采用下放旋转解封,保证解封可靠。现场17口井近1a的应用表明日增液61.2t,日增油27.2t;平均单井日增液3.6t,日增油1.7t;平均泵效提高了10.7%;管柱锚定牢靠,预紧力较强,增油效果明显。