修建平原水库应注意的工程地质问题及对策

南水北调东线工程及中线工程沿途均以平原地区为主,为了更好地解决北调水的存储问题,沿途需修建一定数量的水库。在平原地区建水库存在地基软弱、地基液化、渗漏、周边浸没等问题。笔者在对河北省沧州市平原水库——大浪淀水库和天津市津南区平原水库初步勘察的基础上,对以上问题及其对策初探如下。     

海成砂土的动力稳定性研究

本文引用了在动荷载和静荷载作用下，浅海滩涂地段海成砂土的试验研究成果，阐明了松散砂土的体质特征，确定了其动力稳定性。     

液化石油气储罐火灾模拟试验——池火灾环境下

液化石油气储罐在火灾作用下，其内部的温度和压力会迅速上升，从而可能引起储罐爆炸，进而酿成危害性更大的二次灾害。为此，对液化石油气储罐在池火灾环境下的热响应情况进行了大量的模拟试验研究。研究发现，储罐在池火灾作用下存在着明显的热分层，热分层加速了储罐内部压力升高的速度；储罐内部温度分布和压力响应受到储罐类型、充装水平等因素的影响，压力随时间的变化关系可以用三次多项式加以拟合。     

化工原料与能源

IEA最新全球能源展望报告显示：未来5年生物燃料产量将翻番；拜耳上海基地MDI工厂投运；发酵法1,3-丙二醇完成工业试验；全球丁二烯市场价格普涨；日本将向中国提供煤液化技术。     

国际CNG压缩机技术的新进展

(P8)■近年,对环保极为重视的欧洲国家率先实现了CNG压缩机的技术飞跃——推出了无泄漏CNG压缩机。 德国茨维考机械和设备制造有限公司(ZM)于1997年研发的C200系列CNG压缩机,由于汲取了数百台用才独联体国家的老产品制造和使用经验而更胜一筹。其2003年6月推出新系列则更代表了当今国际天然气汽车加气站用CNG压缩机技术的新进展。     

甲醇可直接转化成气态燃料并用作汽车燃料

据《Naffa-GaZ》（波兰）2004年第11期576-592页报道，波兰学研究发现，甲醇催化转化成气体燃料，其中主要成份是混合轻烃与二甲醚。混合轻烃可直接用作火花塞型内燃机（SI）的燃料：二甲醚可用作压缩机型内燃机（CI）的燃料。甲醇转化成的气态燃料也可像液化石油气（LPG）那样混合用作汽车燃料。     

液化石油气"溢出"的危害及对策

对液化石油气的性质及危险进行了论述,分析了液化石油气溢出后对人员及设备的危害,提出了阻止蔓延、排除下风向火源等减轻灾害的对策。     

天然气:通向氢能时代的桥梁

文章概述了人类能源利用从柴薪、煤到石油、天然气的探索与转变历程,着重对天然气利用在解决城市燃料和空气污染、提高发电效率、推动分布式发电、生产合成氨和合成甲醇、推动燃料电池转向氢能经济时代等方面的优越性进行了阐述。