全文获取类型
收费全文 | 77918篇 |
免费 | 2517篇 |
国内免费 | 1698篇 |
专业分类
电工技术 | 5543篇 |
技术理论 | 2篇 |
综合类 | 3649篇 |
化学工业 | 2708篇 |
金属工艺 | 6044篇 |
机械仪表 | 19388篇 |
建筑科学 | 6918篇 |
矿业工程 | 9458篇 |
能源动力 | 930篇 |
轻工业 | 1807篇 |
水利工程 | 1110篇 |
石油天然气 | 1894篇 |
武器工业 | 604篇 |
无线电 | 6972篇 |
一般工业技术 | 2884篇 |
冶金工业 | 2401篇 |
原子能技术 | 559篇 |
自动化技术 | 9262篇 |
出版年
2024年 | 512篇 |
2023年 | 1681篇 |
2022年 | 2058篇 |
2021年 | 2350篇 |
2020年 | 1951篇 |
2019年 | 1883篇 |
2018年 | 815篇 |
2017年 | 1277篇 |
2016年 | 1681篇 |
2015年 | 2463篇 |
2014年 | 5169篇 |
2013年 | 3999篇 |
2012年 | 5103篇 |
2011年 | 5024篇 |
2010年 | 4451篇 |
2009年 | 4499篇 |
2008年 | 4799篇 |
2007年 | 3931篇 |
2006年 | 3580篇 |
2005年 | 3290篇 |
2004年 | 2926篇 |
2003年 | 2627篇 |
2002年 | 2079篇 |
2001年 | 1886篇 |
2000年 | 1573篇 |
1999年 | 1399篇 |
1998年 | 1279篇 |
1997年 | 1102篇 |
1996年 | 1053篇 |
1995年 | 1041篇 |
1994年 | 875篇 |
1993年 | 760篇 |
1992年 | 726篇 |
1991年 | 726篇 |
1990年 | 706篇 |
1989年 | 739篇 |
1988年 | 59篇 |
1987年 | 19篇 |
1986年 | 18篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 5篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 6篇 |
1980年 | 2篇 |
1965年 | 2篇 |
1951年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
991.
介绍了基于USB2828数据采集卡的真空助力器带制动主缸耐久性试验测试系统,具体阐述了在制动主缸输出液压不断变化的情况下进行耐久性测试的实现方法。该测试系统完全不同于汽车行业标准规定的试验方法,具有一定的创新性。实践结果表明该系统运行稳定可靠,输入力控制精准,液压和真空数据采集实时,可以满足各合资品牌乘用车主机厂对真空助力器带制动主缸耐久性试验的要求。 相似文献
992.
大型液压升降机构节能新方法 总被引:2,自引:1,他引:2
提出一种复合缸-蓄能器液压系统,不仅可以回收利用大型液压升降机构频繁升降中所获位能,且有利提高工作平稳性。文中介绍了该系统的组成及工作原理,并列举了其广泛的应用领域。 相似文献
993.
某武器扫雷犁系统模糊自适应控制研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对某武器中扫雷犁电液伺服系统的被控对象存在着严重非线性和时变性问题,设计了模糊自适应PID控制器,并进行了试验研究.试验表明:该控制器有良好的控制效果及鲁棒性. 相似文献
994.
随着飞机使用寿命的延长,由于各机件长期磨损及减摆器液压油泄漏,导致减摆器组尼值下降,严重影响飞机的地面着陆滑跑安全,本文建立了减摆器阻尼值计算模型,通过实例计算,对提高某型老旧飞机活塞式减摆器的液压阻尼值及稳定储备提出了改进措施。 相似文献
995.
996.
997.
TP1700型运梁车采用分体式4车独立驱动系统,针对其同步精度要求高的问题,进行了理论分析及仿真研究,提出了使用压力与转速信号的同步控制方法。基于液压传动系统的规律,将其简化成泵变量机构与泵控马达两部分。以某一车为基准信号,调节其余车泵的排量,根据系统结构特点,分别满足不同车之间压力同步或转速同步。利用AMESim软件对系统进行建模与仿真,通过与实测数据进行对比,验证了仿真模型的准确性和系统原理的正确性。仿真和实际使用结果表明,采用压力与转速信号的同步控制方法,能够有效保证系统的同步性。 相似文献
998.
对造型线常用的几种驱动方式(气压驱动、液压驱动和电机驱动)进行了历史回顾,介绍了各驱动方式的特点及适用范围,指出了各驱动方式在实际使用中存在的一些问题,并提出了在造型线设计中选用驱动方式的几点建议,对造型线设计有一定参考价值。 相似文献
999.
1000.