反向的玄妙空间

初猛一见毕可燕的画,仿佛置身于一个个溶洞般的世界,各种钟乳石和莫名形状的石头参差着,还好像能听到叮咚的滴水声,间或传来脚步声或某种重物坠地,前音沉闷尾音脆亮的声音,在耳畔嗡嗡的,长久地回响。     

溶洞地质构造的桥梁钻孔桩设计方案探讨

以320国道上一座3跨简支拓宽桥梁为例,原设计采用独桩柱结构的基础设计方案,因施工时遇溶洞地质构造,通过对每桩进行详勘,在充分了解桩位所遇溶洞的基本形态、规模大小、洞顶覆盖层厚度等等之后,经多方论证,其中2个墩台采用短群桩加承台的基础设计方式。经过对施工过程及建成通车后累计3年半的沉降观测表明:对于该地层结构,采用短群桩加承台的基础设计方式,与采用桩柱式桥墩达到的技术指标基本一致,且取得了较好的社会效益。     

善卷洞风景区前涧区景观改造规划

直兴善卷洞是我国开发最早、久负盛名的溶洞，与法国里昂洞和比利时汉人洞并立世界三大溶洞，是国家著名的4A级风景区景点。本次规划范围是该景区的洞前区，它是善卷洞重要的门户空间，占地约5．7公顷。     

基于流态转换理论巷道前伏溶洞突水的流固耦合–强度折减法分析

引入承压溶洞突水的管道流折算渗透系数,构建耦合非线性渗流–管道流于一体的承压溶洞突水全过程分析模型,在此基础上建立巷道前伏溶洞突水过程的流固耦合–强度折减法联动分析方法,研究承压溶洞突水全过程的流态转换机制。以七一煤矿石坝井承压溶洞突水事故为例,探讨防水岩柱的力学失稳机制和突水演化过程。研究表明:防水岩柱失稳前岩溶水非线性渗流,随着岩柱折减系数的增加,工作面渗水量增大,防水岩柱失稳后,溶洞水体突出,涌入巷道形成管道流。采用管道流模拟得到突水量在较短时间内达到峰值,由于溶洞水体储量供给约束,突水量逐渐减少,由突水初期的粗糙紊流最终变为管道层流。引入防水岩柱安全系数的概念,研究防水岩柱安全系数与溶洞内压、岩柱厚度的关系,将安全系数为1.5的岩柱厚度作为防水岩柱的计算安全厚度,提出防水岩柱工程留设厚度等于炮眼深度、爆破扰动深度和防水岩柱计算安全厚度之和的设计方法。将岩体流–固耦合理论、流态转换理论和强度折减法结合起来研究承压溶洞突水的非线性力学响应,为研究承压溶洞突水全过程提供了一种新的研究方法。     

浅析公路隧道施工连环贯通溶洞处理措施

溶洞是公路隧道施工过程中典型的不良地质情况之一,本文简要地阐述溶洞的发育及其对公路的影响,在总结同类工程施工经验的前提下,并以铜西隧道为例,介绍遇到该类溶洞处理过程中的一种方法,可供类似的隧道溶洞施工参考。     

岩溶地区厚覆盖层钻孔灌注桩溶洞处理技术

江肇西江特大桥主桥为(128 +3 ×210+ 128)m 4塔5跨单索面脊梁预应力混凝土矮塔斜拉桥.桥位处基岩溶洞及溶蚀裂隙集中发育,覆盖层为厚17～37m的强透水性砂层.以西江特大桥南引桥钻孔灌注桩施工为背景,对复杂地质条件地区桩基溶洞的处理技术进行了系统总结,重点介绍了溶洞注浆施工工艺以及特殊地段所采用的桩周覆盖层旋喷帷幕压浆处理施工工艺,并对施工参数、成孔要点和旋喷施工要点进行了分析.     

岩溶区域钻孔灌注桩施工技术

岩溶区域地质情况复杂,钻孔灌注桩施工技术难度大。结合工程实例,介绍岩溶区域桥梁钻孔灌注桩的施工方案及施工技术：并针对不同大小、不同厚度的溶洞采用不同的技术处理方法,对其施工工艺进行了深入分析研究,最后采用了专项技术,有效地保证了工程施工质量。     

采用钢护筒跟进法处理特大溶洞地层中的桩基施工

结合广东省广乐高速第T30合同段拼宽桥ZK41-1桩基溶洞处理的工程实例,介绍了钢护筒跟进法在岩溶地区桩基施工中的应用。该方法在岩溶发育、地质条件复杂的桩基施工中,安全性能高,可有效提高成桩质量。     

西江特大桥溶洞桩综合处理措施及效果

江肇高速J2监理合同段西江特大桥地处可溶性灰岩地段,地质情况复杂,大面积溶洞给桥梁桩基施工带来了困难。笔者结合现场实际施工条件,针对溶洞发育的不良地质条件,调整了溶洞桩处治方法,采取了不同的预防措施,最终有效地确保了桥梁桩基施工安全。     

岩溶地质高层建筑桩筏基础作用下溶洞安全性评估方法研究

串珠状溶洞是一种常见的岩溶地质形态。在包含串珠状溶洞的场地上建造高层建筑,若采用传统的地基处理方法,施工困难且质量难以检测。利用工程上成熟的桩基静载试验技术,提出了一种检验桩筏基础下溶洞安全性的实用方法,即通过单桩试验和群桩试验,使桩端溶洞顶板一定范围内的附加应力,大于建筑建成后在该范围内产生的实际附加应力。若试验时溶洞顶板没有破坏,则可以保证建筑物建成后的安全性。应用有限元软件ABAQUS进行模拟分析,比较不同上部土层承载力、不同桩长、不同桩的位置以及不同上部结构荷载下单桩、群桩施加的荷载大小,与建成后上部结构传下来的平均荷载的倍数关系,得到定量结论,供实际工程应用参考。