φ900mm×2400mm棒磨机传动系统的技术改造

本文简要地指出了φ900mm×2400mm棒磨机原传动系统的弊端,着重介绍了改造后传动系统的结构和使用效果。     

负荷建模研究现状综述

对电力系统负荷建模研究的现状进行了总结和评述，并介绍了作者对负荷建模进一步研 究的一些初步思路。内容包括基本概念，负荷建模研究的重要性，模型结构选择和参数辨识 ，负荷特性的时变性和对进一步研究的思考。     

用单片机采集与测量变压器负荷参数

本文介绍了以８０３１单片机为主组成的变压器负荷参数的数据采集与测量装置以及显示与打印的软、硬件实施方法。     

热连轧机带观测器的微张力控制

阐述了微张力控制的基本思想和控制策略，改进了已有的采用电流、电压求取轧制力矩的方法，应用数字负荷观测器观测轧制力矩，并分析其基本物理机制、数学模型及控制过程。模拟仿真结果表明此方法具有被测量稳定、动态速降恢复快、微张力控制效果好等优点。     

AIS网络数据链路容量分析及拥塞解决方法

研究AIS网络的容量与拥塞控制,对于维护AIS网络的稳定、设计完善的AIS通信终端有重要的意义;分析了AIS(Automtical Identification System)网络的链路容量,推算了AIS网络信道中通信终端的最大容量,以及该极限容量的变化规律;论述了当AIS网络处于数据链负荷程度危及安全信息发射时的拥塞解决方法,给出了拥塞控制规则的流程图,有效地解决了AIS网络在拥塞时的冲突问题;该算法已用于笔者设计的AIS通信设备,实验表明,该算法能有效维护AIS网络在拥塞状态下的顺利运行,可用于各种AIS设备中.     

基于事件及变周期驱动的作业车间动态调度

提出了事件驱动和周期性驱动相结合的动态调度策略,以变周期滚动窗口技术作为周期性驱动调度策略的实现技术;在此基础上,以融合带权重的精英策略、最优最差蚂蚁机制和阶段控制机制的混合蚁群算法作为动态调度的优化算法,对作业车间动态调度中工件取消、紧急工件、机器故障以及生产负荷变化等动态事件调度进行了研究.仿真结果表明,提出的策略和方法可行有效.     

基于Matlab的液压运动平台控制系统设计

以Matlab为开发工具,设计飞行模拟器液压运动平台控制系统.在建立了控制对象的数学模型后,根据国家军用标准对飞行模拟器运动平台系统的性能要求,使用PID控制方案设计了液压运动平台系统的控制器,利用Matlab语言编写程序求解出了控制系统的最佳控制参数.实际应用表明,该方法具有综合性强、灵活高效等特点,能广泛地应用于飞行模拟器的液压运动平台系统、操纵负荷仿真系统、仿真仪表控制系统的设计和开发.该项研究对控制系统的性能分析及利用PID控制方案设计控制系统具有一定的参考价值.