航煤加氢装置扩能改造后存在的问题及解决措施

2019年航煤加氢装置经过扩能改造,由80万吨/年扩能改造为120万吨/年.本文对扩能改造前后的工艺流程、操作参数及产品收率进行了对比.对扩能改造后生产中遇到的精制航煤腐蚀不合格、闪点不合格以及原料泵出口管线振动等问题进行了分析,并提出了解决措施.     

大型石化公司发展加氢生物燃料的现状及对策

阐述了加氢工艺制备生物燃料（生物柴油和生物航煤）的背景和意义、代表性的工艺技术路线、产品性能优势以及国内外的应用现状;结合过去十年某大型炼化企业推进示范项目所遇到的困难,首次从成本组成、定价、原料供应等方面深度分析了项目搁浅的原因。最后针对我国的实际状况,就如何利用现有资源和改进运作模式、建立起稳定的原料供给链（麻疯果油和地沟油）、实现降低生产成本、使加氢生物燃料走上快速发展之路提出了建议。     

浅谈哈石化航煤管道运输应急响应

航煤的性质决定了航煤管道运输事故的性质--危害大、影响大。本文论述了航煤管道泄漏时应急响应过程,浅述了航煤管道应急响应现存问题及解决方案,如能实施,对保障哈石化的稳定发展具有重要的现实意义。     

加快转变煤炭利用方式 煤制燃料加速推进

<正>国家能源局日前对外发布《关于规范煤制燃料示范工作的指导意见(第二次征求意见稿)》。意见稿明确,要稳步推进煤制燃料示范项目建设,加快转变煤炭利用方式。煤制燃料是指以煤炭为主要原料,通过物理、化学方法进行加工转化,生产汽油、煤油、柴油、航煤、石脑油、成品油调和组分、液化石油气、天然气等液体或气体燃料的行业。煤制油、煤制天然气以及联产多种燃料的煤炭综合利用项目均是煤制燃料行业的组成部分。     

用B溶剂提取烷酸的探讨

1　前言环烷酸 ,也称航煤抗磨剂 ,代号为Ｔ16 0 2。航煤抗磨剂是从石油酸提取出来的 ,石油酸含量不小于80 % ,馏程为 170～ 32 5℃ ,是生产航空煤油的主要添加剂 ,抗磨效果好 ,价格昂贵。目前国内生产此类抗磨添加剂的生产工艺方法较多 ,但基本上离不开皂化、酸化、水洗、蒸馏 ,这种生产工艺较落后 ,而且环境污染特别严重。在世界各国对环境问题日益重视的当今 ,已将环境保护提到重要的位置上来 ,这种生产工艺必然被淘汰。近年来 ,为了探索从石油酸原料中提取航煤抗磨添加剂的新技术 ,经过努力攻关 ,在大量的实验中取得了较为满意的结果。用…     

自吸离心泵抽送汽油,航煤和柴油时正常运行条件的探讨

本文论述了自吸离心泵抽送汽油，航煤和柴油时的正常运行条件，给出了确定方法及有关计算公式，图表。泵的进出口应设置真空表和压力表，以便及时掌握泵的运行状态和控制泵和使用范围，达到泵的高效和可靠运行的目的。     

北徐楼煤矿:发明立体框架式防冲新技术

正近日,山东丰源远航煤业有限公司北徐楼煤矿发明的立体框架式防冲新技术成功实施,取得了良好效果。该技术的工作原理是:在工作面运输顺槽和轨道顺槽横向支柱间距离顶板0.3米及人行道两侧纵向支柱间距离底板0.5米处,分别用一根2寸无缝钢管,利用万向扣件相互连接,将三     

北徐楼煤矿:自行研制风水灭尘器

正山东丰源远航煤业有限公司北徐楼煤矿井下工作面全部采用综采工艺,割放煤时煤尘大、风流小等问题一直是工作的难点,采用普通的喷雾降尘效果不够理想。为解决这一难题,该矿技术人员通过长时间的摸索实验,研制出一套风水灭尘器。它采用风水管路串联的方法,借助管路中的强力风压从喷嘴释     

“地沟油”如何上天——聚焦生物航煤商用四大热点

正新华网消息,中国民用航空局近日向中国石化颁发了我国首个生物航煤技术标准规定项目批准书,标志着我国自主知识产权的生物航煤产品获得了商业化应用的"门票"。生物航煤是以可再生资源为原料生产的航空煤油。此次获得适航批准的1号生物航煤以棕榈油和餐饮废油为原料。"地沟油"上天是否足够安全?我国发展生物航煤的意义是什么?"地沟油"上天之路是否依然漫长?成本有多高?"地沟油"上天是否够安全?天空没有停车场。用棕榈油、餐饮废油为原料生产的生物航空煤油是否足够安全?据了解,中国民航局将生物航煤作为航空零部件进行管理,对航煤生产过程及质量保证的要求提高到航空器及发动机制造