霍尼韦尔UOP绿色航煤助力哥伦比亚生物燃料商业首飞

霍尼韦尔UOP近日宣布,哥伦比亚生物燃料商业首飞采用了经霍尼韦尔UOP可再生航空燃料工艺生产的霍尼韦尔绿色航煤Green Jet Fuel TM。一架搭乘了174位乘客的LAN航空公司A320空客飞机,顺利地从哥伦比亚波哥大国际机场飞抵卡利。机上的其中一个引擎加载了30/70比例混合的霍尼韦尔绿色航煤和传统航煤。所加载的可再生燃料采用芥蓝为原料,它是一种非     

冀中能源信息

生物航煤工业化试验成功中国石化石油化工科学研究院开发的生物航煤生产技术,日前在杭州炼油厂工业装置成功应用,生产出合格的生物航煤产品。     

克乌管线航煤输送混油长度计算

针对克乌管线实际生产情况,制定航煤的输送方式,通过理论计算顺序输送中产生的混油量,验证方案的可行性,对生产过程中航煤的顺利输送提供了有力的指导和依据.     

炼油企业应对市场增产航煤措施分析

通过对国内汽、煤、柴油消费形势分析,指出未来航煤需求刚性增长,压减柴油、增产航煤是燃料型炼厂产品结构调整的方向。湖南长沙黄花国际机场第二跑道投入运营后,国际航班增加,保税航煤消费需求增长较快,C企业积极开通保税航煤业务、提高周边航煤市场占有率。通过优化常减压装置操作,拓宽常一线馏程增产航煤组分油;采取技术措施,消除航煤加氢精制装置高负荷运行的瓶颈;优化储罐调配,拓展出厂方式,提高航煤储运能力,从而实现了增产航煤目标,调整了产品结构,降低了柴汽比。     

Pt/ZSM-12催化剂上费托合成馏分油的加氢异构反应

费托合成油的硫、氮和芳烃含量很低,是新一代清洁油品的优选。采用Pt/ZSM-12催化剂,以费托合成馏分油为原料,在固定床加氢中试装置上进行加氢异构实验,考察了反应温度的影响,并对反应产物的性质及利用方案进行了研究。结果表明,随反应温度增加,柴油馏分的收率、凝固点和冷滤点均逐渐降低;结合反应生成油全馏分的组成分析可知,较高的反应温度有利于裂化反应和异构反应的进行,但反应温度过高时,对裂化反应的促进作用更明显。反应生成油中柴油馏分的十六烷指数很高、密度很低,可作为高十六烷值的车用柴油调合组分;在较高的反应温度下,轻柴油馏分段可生产替代航煤燃料,重柴油馏分仍可作为高十六烷值的车用柴油调合组分。     

世界原油生产和国际油价

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140万吨/年航煤加氢装置开工及运行分析

介绍了中化泉州石化有限公司140万吨/年航煤加氢装置的首次开工过程及运行分析。该装置由中京公司设计,采用抚顺石油化工研究院开发的催化剂FH-40B,生产运行结果表明,可按照要求生产合格的3#喷气燃料产品。     

生物航煤首获适航许可

[本刊讯]2月12日，中国民用航空局向中国石化颁发l号生物航煤技术标准规定项目批准书（CTSOA），中国第一张生物航煤生产许可证落户中国石化。这标志着备受国内外关注的国产l号生物航煤获得适航批准，中国石化的生物航煤产品巳完全具备产业化的条件，我国生物航煤也因此正式迈入产业化和商业化阶段。     

BP神经网络在加氢裂化装置航煤性质软测量中的应用

应用Matlab软件构建单隐层BP神经网络,并对中压加氢裂化装置航煤性质进行软测量应用。以700组样本数据作为训练集,对预测航煤闪点、终馏点模型进行训练。结果表明,在152组验证数据集上模型对闪点、终馏点预测分别取得1.57 ℃和2.74 ℃的均方误差(RMSE),随之在80组测试数据集上模型取得的泛化RMSE分别为1.87 ℃和1.98 ℃。以300组样本数据作为训练集,对预测航煤密度的模型进行训练。结果表明,在100组验证集上模型RMSE为2.18 kg·m^-3,随之在70组测试数据集上的泛化RMSE为2.72 kg·m^-3。BP神经网络的泛化RMSE表明,通过合理选择特征变量和设计网络结构,单隐层BP神经网络能够满足航煤性质的工业软测量要求。     

FF-46再生催化剂在航煤加氢装置中的应用

FF-46是抚顺石油化工研究院开发的高活性加氢处理催化剂,该催化剂具有较高的脱硫、脱氮活性,工业运转后的催化剂经再生后同样具有较好的活性。主要介绍FF-46再生催化剂在扬子石化航煤加氢装置的使用情况。从催化剂选型、装填、活化、航煤初期生产情况、经济效益等几个方面做出了分析,证明FF-46再生催化剂可用于航煤加氢装置,在航煤产品质量达到国标要求的前提下,既使FF-46再生催化剂得到充分合理利用,又大幅度节省新催化剂采购费用,并拓宽了加氢裂化预处理催化剂再生后的使用范围。