PETG间歇装置的优化改造

结合公司PETG间歇装置实际生产情况,简单介绍了装置存在的问题,并进行了分析,提出了针对性的优化改造方案及落实情况,并对优化措施进行了总结和探讨.     

自复位预制节段钢管混凝土桥墩拟静力试验数值仿真

为提高桥墩建造效率、降低桥墩局部损伤,将钢管混凝土(concrete filled steel tubular,CFST)用于预制桥墩节段,发展基于可恢复功能的自复位预制节段拼装钢管混凝土桥墩.在后张预应力预制节段拼装钢管混凝土桥墩缩尺模型的低周往复试验的基础上,基于ABAQUS软件建立自复位桥墩三维有限元数值仿真模型,利用试验结果验证数值模型的有效性.研究和分析水平拟静力往复加载下自复位预制节段拼装钢管混凝土桥墩的力学行为和抗震性能.研究结果表明:本文基于ABAQUS软件建立的三维有限元数值模型可以较好地体现自复位节段桥墩的局部损伤和非线性往复滞回力学行为.自复位节段拼装钢管混凝土桥墩的力-位移曲线为明显的旗帜形态.墩顶最大偏移率超过5.0％时,桥墩仍具有良好的自复位能力.轴心预应力筋张拉力随水平加载位移基本呈线性增加,加载结束后出现明显的预应力损失.墩底节段局部钢管发生屈服,但上部节段未出现明显局部屈曲现象.     

饼形大锻件成形时的尺寸变化关系

本文推导出了饼形大镦件成形时的尺寸变化关系式,可指导锻压工人正确控制饼形件的镦粗成形,也可做为工艺员减少饼形件余量及公差的依据,对节能节材很有意义。     

锻造产品实现节材降耗生产的计算机技术

锻造过程中的材料消耗往往是很大的，依靠计算机技术可以实现较大幅度的节材降耗。文章阐述了节材降耗的原理，提出了节材降耗的技术手段和具体方法。运用该技术进行生产工艺改造，可节约锻造原材料和能耗10％～30％。     

基于双神经网络逆模型的屏式过热器汽温控制

过热汽温是燃煤锅炉运行中的关键参数,必须控制在规定范围内,过高或过低都会直接影响机组的安全经济性.由于大容量锅炉机组经常处于深度调峰大幅变工况运行,且过热汽温系统是一个典型的非线性、大惯性、大时延的被控对象,通常采用传统PID控制,往往很难获得满意的控制效果,因此智能控制的发展为过热汽温的控制提供了很好的研究方向.提出一种基于双神经网络逆模型的屏式过热器汽温控制方法,以克服屏式过热器蒸汽温度控制方法对机组大范围变工况适应性差,特别是当锅炉存在严重偏烧,导致喷水后汽温接近饱和蒸汽区时导前温度失灵的问题,从而增强工况适应性,有效应对喷水后蒸汽接近饱和区时温度对喷水量不敏感,引起屏过出口汽温控制效果变差的问题.     

电梯用含氮节镍奥氏体不锈钢QN1701的组织和性能

借助Thermo-Calc热力学相图计算软件,开发了用于电梯的含氮节镍奥氏体不锈钢QN1701(12Cr17Mn7Ni2Cu2N),以代替443(019Cr21CuTi)超纯铁素体不锈钢。通过OM、SEM和电化学工作站等方法研究了QN1701和443不锈钢的组织及性能。N原子起着间隙固溶和细晶强化的作用,使QN1701不锈钢的屈服强度提高至400 MPa以上,达到443不锈钢的1.32倍。QN1701不锈钢的点蚀电位为241 mV,低于443不锈钢的289 mV,但其点蚀速率为9.10 g/(m2·h),低于443不锈钢的14.58 g/(m2·h)。在电梯用研磨拉丝表面状态下,QN1701不锈钢在质量分数为10%NaCl中性盐雾和干湿循环盐雾等加速腐蚀试验中的耐蚀性能均优于443不锈钢。分析发现,443不锈钢添加一定量的Nb、Ti稳定化元素所生成的(Nb,Ti)(C,N)析出相经研磨拉丝处理后,暴露于表面或被拖拽后留下微坑,导致其耐蚀能力急剧下降。综上所述,相较443不锈钢,QN1701不锈钢具有强度更高、伸长率更大和在研磨拉丝表面状态下耐蚀性更好等特点,这对于电梯轻量化设计和长寿命具有重要价值。     

I／A′s在蒸汽流量补偿中的应用

通过分析蒸汽流量测量中汽温、汽压对流量的影响，找出流量补偿系数，并提出中铝山西分公司热电分厂工期锅炉DCS系统中利用I／A′s实现主蒸汽流量测量温、压补偿的方法。     

履带板焊接工艺

我公司为首钢生产的排土机共有履带板160组。履带板主要由底板、“U”形槽和履带节组成，见图1。履带节是其中最重要的零件，其材质为高锰钢ZGMn13-3，碳当量极高，极易产生焊接裂纹，因此履带节的焊接是履带板的制造关键。另外，提供履带节成品焊接，焊后不进行机加工，履带节之间不能有卡阻现象，要具有互换性，且要求履带板底板的整体变形≤2mm，因此保证制造精度也是关键。