蓄能器在叉车节能技术中的应用

在确定蓄能器回收势能液压系统的基础上,分析皮囊式蓄能器初始容积、充气压力等参数对叉车节能效果的影响,并通过试验进行验证,对推动叉车节能技术的研究有积极作用.     

基于AMESim的带式输送机液压张紧装置参数匹配设计

为保证在输送机启动瞬间提高张紧装置的动态响应,以减少输送带磨损,提高输送带使用寿命,介绍带式输送机液压张紧装置的工作原理,建立液压张紧装置AMESim仿真模型,仿真结果表明增加了液压泵排量和蓄能器容积,增大了蓄能器充气压力和输送机启动前蓄能器压力,可以有效降低松边胶带张力和系统的响应时间,其中以液压泵排量和蓄能器容积对其影响较大。     

钢材打捆机液压系统的设计

介绍钢材打捆机液压系统，通过在油源中设置高低压压力继电器和蓄能器来降低液压系统发热，并对这种方法的节能效果进行了分析，最后通过生产运行验证了该类液压系统设计的合理性。     

以蓄能器平衡载荷的变频液压闭式节能抽油机

针对现有多种节能型液压抽油机均存在装机功率大、能耗高、自适应能力差等缺点,提出了一种以蓄能器平衡载荷的变频液压闭式节能抽油机。新型机具有4个技术特点: (1) 由于活塞柱塞式液压缸的特殊结构和液压蓄能器的配合使用, 在平衡抽油机大部分载荷时, 不需另外增加配重, 可减小抽油机体积、质量和占地面积; (2) 抽油机下冲程时, 与活塞柱塞式液压缸相连接的蓄能器吸收能量, 上冲程时储存在蓄能器中的能量补充载荷上行所需的能量, 大幅度降低抽油机装机功率; (3) 利用变频容积调速节能效率高, 闭式油路节省液压油, 同时大大减小液压泵站的体积; (4) 在闭式油路中采用双向液压锁可使抽油机的启停更加平稳、迅速, 其工作的稳定性和安全性更好。     

高压油源在水电厂液压设备中的应用

近十几年来，我国水电站液压设备的开发研制取得了较大进展，各种产品形式层出不穷，产品质量有了很大提高。但油源压力等级一直在低压徘徊，制约着液压技术的最新成果在该领域的顺利应用，十分不利于电站液压技术的进一步发展与提高。本文从几个侧面概要地分析了在电站液压设备中普及高压等级的必要性与可行性，以便大量采用标准液压件，使电站液压技术及时与现代液压技术接轨，从而推动和促进我国电站液压控制技术迅速跻身世界先进行列。     

囊式蓄能器和活塞式蓄能器的选择和使用

随着我国工业生产和科学技术的发展,液压系统越来越广泛地应用在各类机械设备上。作为液压系统重要组成之一的蓄能器也得到了广泛应用。本文仅就同属液气隔离式的囊式蓄能器和活塞式蓄能器的选择和正确使用作些简单介绍。     

装设气囊式蓄能器的液压支柱工作特性的研究

本文建立了带有气囊式蓄能器的液压支柱的数学模型，并对这种液压支柱的工作特性进行了分析。     

液压凿岩机高压蓄能器流道配置对其动态特性的影响研究

本文建立了液压凿岩机蓄能器的动态数学模型，并对其液压阻尼比和液压固有频率进行了理论分析，指出了连接流道的配置对其动态特性的影响特点。     

蓄能控制阀机理的分析和商榷

蓄能控制阀是加藤ＮＫ系列汽车起重机起升液压离合器回路自动蓄能系统的核心元件。详细剖析了蓄能控制阀在蓄能器充压到最大设定压力时自动转变为卸荷阀，在蓄能压力下降到最小设定压力时自动转变为安全阀，保持蓄能压力在设定范围内的工作过程；揭示了最小设定压力与最大设定压力之间的比例关系；讨论了阀的遥控卸荷功能在单泵多回路下的抗干扰用途；最后还对有关文献中的错误观点进行了辨正。