透水模板布在滨海公路南段一期工程中的应用

结合透水模板布在青岛滨海公路南段一期工程中的实践应用,介绍了透水性模板布的设计原理及施工方法,总结了透水性模板布的使用效果,分析了透水模板布使用的经济效益,从而证实了透水模板布的实用性和经济性。     

煤田巷道防水侵水泥浆材的封堵试验

井下巷道掘进仍然是地下煤炭开采的主要方式,在开采过程中必然要穿过一些断裂地层带以及无胶结的松软地层及煤层顶板上的含水层。在掘进过程中,如果处理不当,地层中的水将沿着裂缝和采空塌陷区大量进入巷道内,造成严重的透水事故,使掘进工作无法顺利进行,严重时将导致井巷的报废,甚至造成重大的人身伤亡事故。针对传统水泥浆经水侵后不凝固或被流动水稀释而完全漏失,起不到应有的封堵固化作用等问题,研制出一种防水侵水泥浆封堵材料。该水泥浆与水按1∶1的比例掺混后仍具有凝结时间快、凝结强度高等特点,可在25℃以上的温度条件下使用。在某煤矿840 m井深、120 m3/h出水量情况下进行堵水作业试验,堵水效果良好,可在类似的条件下推广应用。     

无砂大孔透水混凝土的制备与性能研究

通过对透水混凝土的配比及性能的实验研究,分析了集料的级配、水灰比、硅灰的掺量及密实方法对透水混凝土强度和透水率的影响。实验结果表明:集料单一粒级用作配制备透水混凝土的综合性能优于连续级配。当水灰比为0.32、集料粒径4.75～9.5mm、硅灰掺量为6%并采用压制成型方法时,透水混凝土的强度和透水效果最佳。     

桥梁墩柱外观混凝土施工新技术

结合模板衬里铺垫材料、电渗排水成型技术、外加剂涂刷工艺,汇总介绍了保证桥梁墩柱混凝土结构外观质量的方法。提升桥梁工程混凝土外观质量,除了提升施工管理,还应积极应用新技术、新材料。     

煤矸石生态混凝土透水性与抗压强度研究

本文研究了用煤矸石骨料代替天然骨料配制的透水混凝土的性能,采用正交试验方法分析了主要原材料和配比对煤矸石透水混凝土抗压强度与透水系数的影响,得出了影响强度和透水系数的主要因素是煤矸石骨料的粒径。     

透水模板布改善混凝土耐久性试验研究

为研究透水模板布对混凝土构件耐久性的影响,运用抗冲磨法、抗收缩法、碳化法、抗渗法、单面冻融法、以及压汞法和SEM理论从外部环境和内部材料两方面分析透水模板布改善混凝土微观结构和抵抗各种劣化机理。试验结果表明:透水模板布可提高混凝土表层抗冲磨性能,抑制早期收缩,优化孔隙分布,改善覆盖质量,阻碍侵蚀性介质侵入,减缓表层混凝土劣化过程,提高构件耐久性能。     

SMW工法在强透水地层中的基坑支护应用

针对在基坑底没有连续水平向隔水层的强透水地层场地岩土条件,其基坑支护型式通过经济与技术最优结合方案分析,采用SMW工法加内支撑的支护型式进行基坑支护,很好的解决了该类型场地基坑支护难题,为以后类似工程积累经验。     

基于混料设计理论的透水混凝土骨料特征响应分析

骨料级配特征对透水混凝土配合比优化设计方法及其基本性能有较大影响.采用A,B,C 3种粒径的骨料进行混料设计试验,通过对大量的试验数据拟合与方差分析,建立了透水混凝土有效孔隙率、单位体积骨料颗粒数量、骨料比表面积、不同龄期抗压强度与骨料级配的关系式.研究结果对透水混凝土配合比设计方法优化和基本性能的预测具有重要的指导意义.     

透水砖的研究与发展综述

采用内容分析法对透水砖研究文献进行了统计分析,并将不同研究方向的成果进行了总结,提出在目前研究中普遍存在的问题和对未来研究方向的展望.     

透水模板衬里在混凝土工程中应用的技术效益

对墙体混凝土的测试结果表明,透水模板衬里可显著改善表层混凝土的外观质量、早期回弹硬度、抗碳化能力、抗冻融循环能力、抗氯离子侵入能力以及混凝土的匀质性。透水模板衬里可以显著提高表层混凝土的抗拉强度以及涂层与混凝土的附着力。采用透水模板衬里,可省去防腐蚀涂装中腻子找平工序,并可将涂装龄期从28d缩短为18d,加快施工进度。对于海上作业风险大、耐久性要求高的混凝土工程,透水模板衬里的技术效益非常显著,值得推广。