透水性生态混凝土透水性能的研究

透水性生态混凝土是一种新型的建筑材料,透水性能是它的主要使用功能.直接引入日本的技术和相关规范,采用固定水位法对该混凝土在不同水灰比和目标孔隙率时的透水系数进行了较为精确的测量和计算,并找出了影响透水性能的主要因素.对透水性生态混凝土强度的研究,说明不论从强度方面,还是从透水方面,都可以将该混凝土应用于轻型交通道路的路面,以实现它的透水、透气等功能.     

模拟酸雨侵蚀下透水混凝土的性能变化分析

基于材料的化学反应机理和孔隙结构特点探讨模拟酸雨侵蚀下透水混凝土质量、透水性能和抗压强度的变化情况.研究结果表明:在模拟酸雨侵蚀样品14个周期的过程巾,质昔前期和未期损失较缓,中期损失最快;透水性能在前4个周期略有所下降,随后一直增大;抗压强度前期变化缓慢,后期损失较大.配合比对其性能的变化有一定影响,骨料粒径越大,水泥石包裹骨料越薄,质量和抗压强度总损失率越大,但在包裹厚度为0.6 mm时质量总损失率有所下降;骨料粒径越小,水泥石包裹越厚,透水系数的最终增加率越大.     

彩色再生骨料透水路面砖的研究

采用功效系数分析的方法确定了再生骨料透水路面砖的最优砂率、骨灰比、水灰比以及透水系数。彩色透水路面砖分装饰面层和底层组成,其配合比均根据上述配合比调整。对比彩色再生骨料透水路面砖和天然页岩骨料透水路面砖28d抗折,抗压强度,前者较后者相应的强度几乎没有降低,满足JC／T466—2000《混凝土路面砖标准》轻量车道的要求。     

引水隧道塌方透水的整治经验

本文通过介绍宁德市第二水源工程隧道透水坍塌事件中的应急施工处理,探讨在地下水丰富的砂土状强风化花岗岩隧道坍方的堵水方法和穿过软弱围岩采用顶管护棚的施工经验。     

“建科”透水砖的研制与工程应用研究

本文基于正交法设计高强高性能透水性路面砖,以抗压强度及透水系数为主要性能指标,分析水灰比、骨灰比及砂率等因素对透水砖性能的影响,并研究通过使用化学添加剂及改进成型工艺等方法提高其使用性能。研究结果表明,使用正交法设计配合比并辅以化学添加剂及改进的成型工艺可获得高强高性能的透水砖。同时,在实际工程应用中,研究"建科"透水砖对环境的改善作用及其相应设计、施工方法。     

透水沥青路面(OGFC)在厦门城市道路的应用

透水沥青路面(OGFC)是一种采用开级配矿料设计思想,具有大空隙率特点的新型沥青混凝土路面,具有降低车噪,减少水雾,增大抗滑性能等多项功能。本文结合工程实际,在分析透水沥青路面(OGFC)特性的基础上,从沥青混合料的配合比设计、现场作业等方面介绍透水沥青路面(OGFC)在厦门城市道路中的应用。     

真空预压的最终负压分布模式

为了揭示真空度衰减特性和确定最终竖向有效应力,研究了底部半透水边界下真空预压的最终负压分布模式。首先通过边界齐次化理论建立了真空预压和堆载预压固结方程之间存在的等效关系,获得最终负压沿深度分布公式。其次根据固结完成后的稳定渗流方程,研究了单层地基、多层地基和砂井地基的最终负压分布特性。研究表明,在半透水边界条件下最终负压呈现随深度衰减现象。对于单层地基或竖向排水体通水量恒定的砂井地基,最终负压沿深度呈单一线性衰减;对于多层地基或竖向排水体通水量分段恒定的砂井地基,最终负压沿深度分段线性衰减;对于渗透系数连续变化地基或竖向排水体通水量连续变化砂井地基,最终负压沿深度曲线衰减。最终负压衰减速率随着边界透水系数增大而增大。渗透系数越大的地层,最终负压衰减越慢;上层土体与最底层土体的渗透系数之比越大,底部边界处的最终负压越大,反之越小。算例表明,采用半透水边界地基模型能较合理地模拟真空预压最终负压和最终竖向有效应力沿深度减小特性。     

透水砖的制造方法

专利申请号：200320106636.6,公开号：1528700,申请日：2003.10/14,公开日：2004.09.15,申请人：瑞尔斯达（天津）现代建材有限公司.     

伟晶石高性能陶瓷透水砖的研制

陶瓷透水砖是一种经过特殊工艺制成的具有连续孔隙的生态型环保陶瓷砖。采用伟晶石为主要原料,先将伟晶石烧制成高强轻质的陶粒,然后将高强陶粒二次烧结成陶瓷透水砖,所制成的陶瓷透水砖的抗压强度和透水性远高于JC/T945-2005《透水砖》标准要求。     

梯形透水潜坝三维水流特性的数值模拟

基于OpenFOAM开源程序包,对4种透空率(0.1、0.2、0.3和0.4)潜坝的三维流场进行数值模拟,研究了透空率和流量对透水潜坝周围三维水流特性的影响规律。结果表明:相同流量条件下,随着透空率增大,坝后回流减弱,上升流高度降低,缓流区范围减小,涡量减小,坝体腔内及坝后透水圆孔附近紊动能增大;相同透空率条件下,随着流量增大,坝后缓流区范围增大,回流逐渐减弱,掺混紊动作用加剧,涡量及紊动能的大小和影响范围也逐渐增大。