二种激光焊接技术混合可提高焊接质量

1 引 言汽车制造业无色车身焊接中具有挑战性的是镀锌钢的搭接焊和铝焊接。与对接焊相反，搭接焊要求边部制备的偏差更低，对装配要求并不那么苛刻。今天，为了防止腐蚀，钢板车身大多数部件都用镀锌材料制成的。但是，在搭接结构中用CO2激光和Nd∶YAG激光焊接镀锌薄板会产生锌汽化，尤其是在两个薄板的接触面上。在没有间隙的搭接结构中气体只能经焊孔逃出，由于焊孔狭小以及和该过程相联系的非常快的冷却速度，汽化就受到限制，结果就产生多孔的焊缝伴随有大量吹出的金属。在铝的焊接中孔隙率是使用激光的一个难题，因为液体金属中包含…     

昆钢镀锌彩涂板镀锌层及彩涂层显微观察和分析

通过对昆钢镀锌板的显微组织进行扫描电子显微镜观察和能谱分析，观察到了很薄的铁锌合金层，找到了镀锌层和钢板界面形成Fe-Al或Fe-Al-Zn合金层的证据。同时对镀锌、彩涂层中一些典型缺陷进行了观察，并探讨了缺陷产生的原因。     

连续热浸镀锌锌锅参数的控制

热镀锌产品的使用日夜得到推广，广泛使用于建筑外墙、家电面板、汽车板，连续镀锌生产技术也随之得到快速发展。而镀锌锅的参数控制对镀锌质量的影响是很大的，本文主要从锌液成分、锌液温度两大方面进行研究阐述。     

高强度镀锌钢板的开发

高强度钢板一般都是通过添加诸如C、Si、Mn和P这类固一溶强化元素和Ti、Nb这类沉淀强化元素生产的，在生产工艺中，这两种方法都要适当控制添加量和显微组织。但是，合金元素会严重影响钢的镀锌性能（与熔融锌的浸润性和Fe—Zn合金的反应）。例如，在添加Si和Mn这类对氧具有较强亲和力的元素时，在进入锌池之前的退火期间，钢板皮下层会形成氧化物，结果是钢板表面与熔融锌的浸润性变差，导致无镀层这种质量缺陷。在生产镀锌退火钢板时，这种氧化物还会阻碍Fe—Zn合金的反应，使产品的耐蚀性、浸润性及其它性能变差。在热浸镀锌预处理时，防止出现这些问题的措施是控制Si和Mn添加量不超过规定的上限，并且用Ni或同类元素进行电镀。     

长期附着镀锌表面的防锈底涂料

<正> 日本三井金属涂料化学公司,最近成功地开发了对镀锌表面具有多功能防锈的底涂料。其产品的商名为“Nyuko—pump”系列。由于它采用无公害、防腐蚀性能优越的磷酸锌作为防锈颜料,还添加橡胶弹性物质改性的特殊环氧树脂。因此实现了令人满意的长期粘附性,这是过去涂料根本达不到的。近几年,由于人们对环境保护和美观性     

镀锌层的金黄色钝化

镀锌层经过钝化,不仅可增加镀层耐蚀性,更可以赋予工件绚丽多彩的外观.目前,资料对镀锌金黄色钝化工艺介绍不多,在生产中的应用也较少,我们经收集资料,试验完善,开发出了最新的实用型金黄色钝化工艺.可使工件得到耐人喜爱的仿金色外观.工艺操作简单、方便.进一步完善发展,可以应用于实际生产中.     

彩色镀锌新工艺研究

彩色镀锌新工艺研究朱立群（北京航空航天大学，１０００８３）１前言众所周知，锌作为阳极性镀层而对钢铁材料具有良好的电化学保护作用而广泛应用于工业中。除了作为耐腐蚀性镀层外，近来也有作为装饰性镀锌层而使用，如渡锌黑钝化，兰白色钝化，彩色钝化等，［１］就是...