浅谈火电厂阀门的设计理论与应用

火电厂的阀门在设计中需要保证有效的密封效果,根据火电厂阀门的功能性标准进行分析,判断火电厂阀门设计中存在的执行结构标准,对相关的阀门设计进行分析,提出适合我国火电厂阀门的设计应用效果,提出合理的设计理念,加强借鉴标准,提高火电厂阀门应用效果。本文将针对火电厂的阀门设计基本理论进行具体分析和研究,通过判断火电厂阀门的设计理论标准,对可能产生的火电厂阀门应用进行分析,提高火电厂阀门的设计效果,实现对火电厂烦闷机械产品的有效设计。     

某核电工程阀门安装方向设计错误导致内漏分析

本文对某核电工程常规岛厂房几例因阀门安装方向设计错误导致内漏的情况,进行了详细的原因分析,并对该类原因造成阀门内漏提出了从源头解决的合理化建议.     

非饱和土基质吸力测试技术的分析与实践

非饱和土力学是目前岩土力学研究的热点和难点,土水特征曲线体现了非饱和土体的持水能力,它是非饱和土力学研究的核心问题之一。现场试验和室内试验通常针对非饱和土的基质吸力进行测试,从而获得有效的土水特征曲线。基质吸力的测试方法很多,主要包括张力计法、滤纸法、热传导探头法、渗析法、时域反射计法、压力板仪法等。着重对使用较为广泛的张力计法、滤纸法、时域反射计法、压力板仪法、热传导探头法进行归纳介绍及实践应用分析。     

干式企口梁柱节点抗震性能试验研究及有限元分析

对干式企口梁柱节点缩尺试件模型进行了拟静力加载试验,探讨了其承载力、滞回曲线、骨架曲线、钢筋应变以及延性、耗能等抗震性能。采用ANSYS有限元软件对干式企口梁柱节点试验模型进行了分析计算,并将理论与试验结果进行对比,验证理论研究分析的正确性,探讨了改变预埋钢垫板的位置对结构抗震性能的影响。结果表明:干式刚性企口梁柱节点的滞回曲线形状较为饱满,节点的延性和耗能能力较好;节点具有较高的承载力,满足原结构的设计要求;在实际工程设计中,使用结构内力计算对梁牛腿F部按常规规范法进行配筋设计,梁牛腿R部和缺口梁采用PCI手册计算配筋,节点承载力控制截面即为常规梁端部截面,简化了设计流程。     

基于改进型小数据量法的局域网流量预测

基于Takens理论对混沌时间序列进行相空间重构,对小数据量法进行如下改进:利用C-C算法计算嵌入维和延迟时间;以功率对频率加权并采用求平均的方法计算平均周期,使小数据量法更加完善。使用改进前、后的小数据量法分别仿真计算Lorenz系统混沌时间序列的Lyapunov指数并预测混沌时间序列,并计算实测局域网流量时间序列的最大Lyapunov指数并预测局域网流量时间序列。仿真及实验结果均表明,采用改进型小数据量法进行流量预测,精度更高、速度更快、预测点数更多。     

C2S2D：一种基于多形欺骗的秘密通信方案

提出一种基于多形欺骗的秘密通信协议,给出流特征多形变换方法,将通信流量的特征随机变换以抵御攻击者的流量识别攻击;给出基于动态碰撞的欺骗式防护方法,将通信服务的端口隐藏起来以抵御攻击者的主动探测。理论和实验分析结果表明,该方案可有效地提高通信的安全性。      

崎岖地形环境下四足机器人的静步态规划方法

为了使四足机器人能够通过姿态调整提高其自身的地形适应性,给出了机器人姿态调整角的计算方法。四足机器人在行走过程中通过躯干的摆动增加稳定裕度,并使用五次曲线对躯干运动轨迹进行规划,保证了整个运动过程的连续性。另外,为克服机器人无法获取地形信息的不足,规划了一种矩形摆动足足底轨迹。仿真实验结果表明:使用提出的静步态规划方法,四足机器人可以在未知地形信息的情况下,实时、自主、稳定地通过复杂度较高的崎岖地形。     

致密气藏产水气井相渗曲线及生产特征研究

针对致密气藏开发中的气井产水问题进行相渗曲线及生产特征研究。基于苏里格气田实验及生产数据,结合气井测试及数值模拟技术,分析致密气藏相渗曲线特征,反演储层相关参数,观察产水气井生产动态特征及各因素的影响。研究表明,致密储层的气-水相渗曲线形态与覆压渗透率具有较好的相关性,而产水气井的生产动态特征则受到相渗曲线、含水饱和度、储层渗透率等多因素的综合影响。     

明渠交汇区水位变化特性试验研究

交汇河流在自然界中普遍存在,水流相互作用突出,水位流量关系变化复杂。本文基于物理模型试验探讨了天然河流交汇区水位变化特性,分析了不同干支流来水条件下的水位沿程变化、交汇区典型断面水位流量关系、交汇区泥沙起动流速变化等特性。结果表明,交汇区水位变化的强弱与干支流流量等密切相关,交汇区泥沙起动流速随里程变化与单一河道有明显差异。     

基于终端区的空中交通流量管理研究

近几年来,随着我国民航事业的不断发展,航班起降架次数量日益增加,加上管理手段的落后,使得空中拥挤现象尤为严重,导致飞机比必要的空中盘旋,延误下降时间,不仅增加运营成本,而且给空中交通带来安全隐患。因此,加强终端区内的空中交通流量管理具有重要意义。本文则对终端区的空中交通流量管理给予重点分析。