112 m焊接整体节点钢桁梁节点刚性影响的研究

简要阐述了钢桁梁节点介于刚接和铰接之间的实际工作状态，对无法准确定量的节点刚性影响提出了包络计算的分析思路，从刚接和铰接两个极端状态对节点刚性的影响进行了包络分析，以指导实际工程设计。     

Investigation on flexural behavior of pretensioned prestressed steel strand high strength concrete large-diameter pipe piles

为研究大直径钢绞线管桩的受弯性能，对3根不同直径钢绞线桩进行足尺试验、理论分析和有限元模拟，对比研究了大直径钢绞线桩的开裂弯矩、裂缝开展及分布、受弯承载力、变形延性和破坏特征等。结果表明：大直径钢绞线桩受弯破坏时受压区高强混凝土压溃，截面中心轴以下钢绞线都达到屈服强度，具有较高的受弯承载力和良好的变形延性；理论分析方法能够较好地预测大直径钢绞线桩的受弯承载力；建立的有限元模型可以合理地模拟大直径钢绞线桩的受弯性能，模型计算结果与试验结果吻合较好。     

96m超长索预应力框架梁的设计与施工

上海人民电器厂空气开关车间因柱网尺寸大、荷载大，决定采用预应力混凝土大梁，为使９６ｍ长的通长预应力筋在张拉时减少摩擦损失，将上下两排预应力筋非平行布置，使预应力损失相对较小。采用此方案受力合理，配筋节约，施工简便。为适应超长预应力筋，还专门设计了一套机械放线装置。     

首都国际机场新航站楼结构施工新技术

首都国际机场新航站楼建筑面积２６．７８万ｍ２，施工中采用基础滑动层、粗直径钢筋挤压套筒连接、新型模板与脚手架应用、高强混凝土、高效钢筋和无粘结预应力混凝土等多项新技术并有所创新，满足了工程的使用要求和施工质量要求。     

12Cr17Ni7不锈钢中大型夹杂物的分析

对12Cr17Ni7(ASTM/301)不锈钢连铸坯中大型夹杂物的形貌和化学成分进行分析。结果表明:该夹杂物是由Fe、Cr、Ni、Mn等金属组成,且有一定的韧性。分析认为该夹杂物是在连铸过程中,在结晶器上较长时间凝结的钢液滴在表面受到氧化后被钢水冲入钢液,这种没有上浮的半凝固态的钢液滴,在连铸后进入铸坯中形成外来的金属夹杂物;对此提出具体的控制措施。     

苏通大桥钢套箱施工监测分析

以苏通大桥北主墩特大型钢套箱为研究对象,对其施工进行实时监控。分析了钢套箱施工过程中整体结构应力变化规律,确保了施工方案的顺利实施,并提出相应建议为类似工程积累了宝贵的经验。     

Experimental study on bearing capacity of stainless steel lipped C section stub columns

This paper studies the failure mechanism and the bearing capacity of stainless steel lipped C section stub columns under axial and eccentric compression. A series of tests were performed on S30408 stainless steel, including 16 mechanical property tests, 10 axially loaded and 28 eccentrically loaded stub column tests. Flat and corner coupon tests were conducted to investigate the anisotropy, the hardening index and the stress–strain behavior of stainless steel. Stub column tests were carried out to obtain the load–displacement curves, the bearing carrying capacity and the section strain variation. Comparison of test results with code predictions indicates that the design strengths are lower than the experimental strengths, and that the deviation between test and predicted results reduces as the section plate slenderness coefficient increases.     

非加劲钢板剪力墙弹塑性设计研究

为解决钢板剪力墙难以应用国内规范设计的问题,采用有限元软件ANSYS对钢板剪力墙在剪切荷载作用下的弹塑性屈曲性能进行分析,系统比较初始缺陷、宽高比和高厚比等参数对钢板剪力墙弹塑性屈曲性能的影响,提出衡量弹塑性屈曲性能的合理参数。通过数值模拟,并结合现有规范,提出钢板剪力墙弹塑性稳定的实用设计公式。与有限元计算结果的比较表明,该公式精度良好,且便于应用。     

Q420B钢的低温环境焊接性工艺试验

通过斜Y坡口抗裂性试验和接头各项力学性能试验,研究420B钢的裂纹敏感性,采用低氢焊接方法和焊接材料,保持焊接过程低氢条件及焊后保温缓冷。可以通过低温预热进行焊接,为焊接工艺文件提供依据和指导。     

低碳中铬钢在模拟CO2-EOR环境下的腐蚀行为

 为了研究Cr5和Cr7(质量分数/%)钢在CO₂-EOR高温高压服役条件下的腐蚀机理,利用高温高压反应釜模拟其腐蚀行为,使用失重法测定了腐蚀速率,采用SEM、EDS、XRD和XPS等手段对腐蚀产物进行了观察与分析,探讨了试验钢在CO₂条件下的腐蚀机理,并提出了腐蚀模型。研究结果表明,Cr5钢的腐蚀速率为0.734 75 mm/a,Cr7钢的腐蚀速度为0.217 32 mm/a;腐蚀产物均由外层的FeCO₃晶体以及内层的非晶态FeCO₃和Cr(OH)₃组成;腐蚀初期,产物膜以原位形成和阳极溶解后逐渐沉积两种途径生成;产物完全覆盖基体后,离子在界面处的扩散后沉积成为产物膜生长的主要途径。