高压共轨系统ECU的EMC设计及仿真

分析了高压共轨电控单元的电磁敏感部位及内部电磁干扰源,从电路原理和印制电路板两方面进行电磁兼容设计,对电源网络及关键网络的特性阻抗进行仿真计算表明,本次设计的高压共轨电控单元硬件电路满足电磁兼容性要求,能够可靠运行。     

基于CAN总线的电子控制单元功能测试方法

随着汽车电子市场的快速发展,汽车控制器的电子控制单元(ECU)已越来越多,对ECU的功能测试也变得日趋复杂。为解决车载ECU功能测试,研究了基于控制器局域网络(CAN)的ECU自动测试方法。以NI公司的软硬件为开发平台、CAN总线为通信平台搭建测试系统与被测ECU形成闭环结构。通过CAN总线传输测试信息,可实现对同型号ECU的批量测试。此系统采用了新的测试方法来降低测试误差,并支持ECU的流水线测试,大大降低了测试的复杂度,减少了工作量。同时,在完善仿真信号产生模块和测试模块用例库后,也能适用于其他类型ECU的功能测试。     

安全气囊ECU支架的频响分析及模态优化

安全气囊ECU是当车辆发生碰撞时,用于检测加速度信号,控制气囊起爆时间的部件。车辆研发过程中要求安全气囊ECU安装支架必须满足一定的固有频率的设计要求,以防止引发共振而产生误爆。对Nastran软件和频率响应分析做了介绍,应用Hypermesh和Nastran软件,对某款车型的安全气囊ECU支架进行频响分析和模态分析,并且对ECU的安装形式和支架的结构进行初步分析和结构优化,优化结果使ECU支架的固有频率达到设计要求,为设计部门的详细设计和后续方案提供依据。     

SCPI与数据库结合在ECU自动测试系统中的应用

在汽车行业蓬勃发展的今天,ECU的功能开发已经成为汽车厂商的核心竞争力。因此ECU的功能检测在ECU的研发中就起着至关重要的作用。ECU自动测试系统是在以Agilent设备为硬件的基础上,将SCPI指令与数据库相结合,在VC＋＋环境下设计的一套全自动ECU测试系统,为ECU的性能评测提供了可靠的依据,极大地提高了对汽车ECU的检测效率。     

汽车ECU远程更新车载平台硬件设计

为了实现汽车ECU的远程更新功能,基于现有的WIFI/3G以及蓝牙无线通信技术,提出了一种利用智能手持设备为中介,接受远端服务器发来的固件包,并发送给相应车载平台,再由车载平台通过汽车CAN网络将固件包传送给汽车ECU并实现更新的方案.在此方案的基础上,通过对功能的需求进行分析,确定了车载平台的功能模块并进行了相应的设计.该车载平台主要采用以K60N512芯片为核心,系统主要包括CAN模块、蓝牙模块、电源模块等.基于此方案设计的硬件平台,具有功耗低、模块精简、便于适配的优点.     

基于TESIS DYNAware软件的高压共轨柴油机ECU硬件在环仿真

本文基于TESIS DYNAware软件搭建了高压共轨柴油机模型并进行了数据参数化,将此模型作为被控对象验证电控单元（ECU）静态和动态控制算法,仿真实验结果显示,在定转速和变转速等不同控制状态下,ECU硬件在环仿真台架的测试结果与发动机台架实验结果吻合良好,验证了ECU的静态和动态控制逻辑的正确性.     

简析车辆机械自动变速器电控单元设计

简述了车辆自动变速器电控单元的软、硬件设计,为汽车行业相关人员提供一定的参考借鉴。     

Bluetooth wireless monitoring,diagnosis and calibration interface for control system of fuel cell bus in Olympic demonstration

With the worldwide deterioration of the natural environment and the fossil fuel crisis, the possible commercialization of fuel cell vehicles has become a hot topic. In July 2008, Beijing started a clean public transportation plan for the 29th Olympic games. Three fuel cell city buses and 497 other low-emission vehicles are now serving the Olympic core area and Beijing urban areas. The fuel cell buses will operate along a fixed bus line for 1 year as a public demonstration of green energy vehicles. Due to the specialized nature of fuel cell engines and electrified power-train systems, measurement, monitoring and calibration devices are indispensable. Based on the latest Bluetooth wireless technology, a novel Bluetooth universal data interface was developed for the control system of the fuel cell city bus. On this platform, a series of wireless portable control auxiliary systems have been implemented, including wireless calibration, a monitoring system and an in-system programming platform, all of which are ensuring normal operation of the fuel cell buses used in the demonstration.     

汽车ECU仿真测试系统的研究

利用计算机的虚拟仪器技术,模拟汽车传感器的信号和执行机构的动作,给汽车ECU创造一个仿真的工作环境,可以在脱机的情况下实现对ECU的动态测试。     

电子机械制动汽车稳定性控制电控单元软件开发及硬件在环试验

针对电子机械制动(EMB)汽车,基于目标电控单元进行了汽车稳定性控制系统(VSC)的软件开发。首先分析了软件功能,搭建了开发架构和软件流程图,然后采用C语言手写代码的方式进行程序的编写,并构建了基于XPC Target技术和CAN网络的硬件在环测试平台。最后通过硬件在环试验验证了汽车稳定性控制(VSC)电控单元与EMB系统的匹配性能及VSC系统的控制效果。