全文获取类型
收费全文 | 218篇 |
免费 | 10篇 |
国内免费 | 12篇 |
专业分类
电工技术 | 3篇 |
综合类 | 18篇 |
化学工业 | 7篇 |
金属工艺 | 4篇 |
机械仪表 | 34篇 |
矿业工程 | 1篇 |
能源动力 | 74篇 |
石油天然气 | 3篇 |
武器工业 | 4篇 |
无线电 | 24篇 |
一般工业技术 | 2篇 |
自动化技术 | 66篇 |
出版年
2022年 | 2篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 2篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 12篇 |
2013年 | 11篇 |
2012年 | 19篇 |
2011年 | 22篇 |
2010年 | 19篇 |
2009年 | 24篇 |
2008年 | 10篇 |
2007年 | 21篇 |
2006年 | 13篇 |
2005年 | 19篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
排序方式: 共有240条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
提出一种燃料电池汽车动力总成控制系统控制电源、CAN总线通讯的设计方案。该方案为燃料电池汽车提供稳定、安全电源和可靠、实时的通信网络。 相似文献
82.
83.
84.
为了解决某发动机ECU支架开裂失效问题,首先采集ECU与车架端的实车加速度,并且将其时域信号转换为频域信号。然后基于有限元方法建立ECU支架分析模型,对其进行频率响应分析,分析结果表明其最大应力值超过其材料屈服强度。再基于Miner线性累积损伤理论和功率谱密度函数对其进行振动疲劳分析,分析结果表明其最小寿命为低于设计要求值,与实际失效位置相吻合。最后基于Isight集成优化平台并且采用多岛遗传算法对ECU支架进行优化设计,得到了其最佳的设计参数,优化之后其最大应力值和疲劳寿命均能够满足设计要求,并且其优化方案通过了路试验证,成功解决了该故障问题。 相似文献
85.
随着汽车电子技术的发展和人们对汽车安全性的重视,汽车防抱死制动系统(ABS)己逐渐成为汽车的标准配置。本文以工程实用为原则,设计了ABS电子控制单元的硬件部分,包括轮速信号调理电路、运算电路、电磁阀驱动电路、故障检测电路等,为开发ABS的电子控制单元提供了参考。 相似文献
86.
被动安全系统在现在汽车碰撞事故中起着重要作用,而ECU直接控制着气囊起爆时间。介绍一款某公司被动安全系统ECU主要功能,通过被动安全系统ECU开发过程中必要验证试验来描述ECU开发过程。 相似文献
87.
88.
汽油发动机改烧煤油后,需要对电控单元进行重新研制.针对原型机燃油喷射系统的改进,给出了电控单元的总体设计,基于MC9S12DP512微控制器完成了电控单元的硬件和软件设计.煤油发动机台架试验结果表明了电控单元及控制策略的有效性. 相似文献
89.
根据汽车市场发展的需求,提出了以MSP430单片机作为核心的有关电子汽车限速器的硬软件设计方案,指出了通过在踏板传感器与电子控制单元之间插入一个限速器来达到汽车限速的目的。此电子限速器增加了拆除限速器功能,保证整个油门系统工作的稳定性。 相似文献
90.
设计了一种应用于柴油机高压共轨系统的喷油控制算法.该算法针对现有的多次喷射技术进行了改进,细化了喷油次数以提高燃油燃烧效率,采用并发控制方式提高算法执行速度.该算法首先通过基于优先级和区段划分的多次喷射协调方法将喷油过程划分为5次独立的喷射过程,然后分别对每次喷射进行油量计算、分解、正时转换等控制计算,其中分解运算过程采用了并发控制算法以提高运算效率,最终将喷油量转换为脉冲序列以操作喷油器喷油.通过理论分析与仿真实验对该算法的功能和性能进行了验证. 相似文献