基于适应性遗传算法的新型低碳发电调度

以经济节能发电数学模型为基础,通过分析火电厂的发电特性,提出和建立了火电厂二氧化碳排放数学模型,采用适应性遗传算法经过多次迭代来搜索多目标优化解,从而实现经济发电和低碳发电双重目标的低破发电方式.最后选择IEEE30节点系统为算例进行验证,通过与原有的发电方式进行对比,证明所提出的发电调度方式可以较大幅度减少二氧化碳的...     

Energy management in metro-transit systems: An innovative proposal toward an integrated and sustainable urban mobility system including plug-in electric vehicles

The energy consumptions growth, the upward interest for environmental sustainability and the technological evolution carry to the necessity to review the planning criteria of urban mobility systems in large cities and metropolitan areas. With this aim, new studies and projects are in progress, especially dealing with the power systems for metro-transit lines and surface electric vehicles. In this framework, the authors perform a study that, from an overview about the main energy management issues connected to the city transport, provides an innovative proposal for the design of sustainable urban mobility system: the integration of the metro-lines with surface plug-in electric vehicles. The present paper includes the energy analysis results, obtained by an application on a real case study of an home-made simulation software, describes the proposal in terms of power systems architecture and business models, pointing out the potential advantages that its implementation could give in terms of energy saving, environmental sustainability and reduced economic impact, as a result of the maximum exploitation of existing electric power plant.     

高压多组分合成气冷却器的数值模拟

合成气换热器是整体煤气化联合循环（integratedgasification combined cycle,IGCC）系统的重要组成部分,装有煤气冷却器的气化炉可对合成气的物理显热进行回收利用,提高IGCC系统效率。该文利用多孔介质模型对燃气冷却器中水与高压合成气之间的换热进行了模拟研究,将孔隙率、分布阻力、分布热源通过用户自定义函数耦合进FLUENT进行计算。并对比了不同的折流板布置方式对换热的影响。结果显示多孔介质模型可以很好地模拟燃气冷却器壳程流体的流动和换热;适当减少折流板数目可以有效降低壳程流体的压力降,并且对换热的影响不大。     

计及资产全生命周期的电网规划方案比选

电网资产全生命周期成本(life cycle cost,LCC)是电力系统规划中控制长远成本与短期投资的关键技术。计及可靠性、经济性指标的协调统一及设备不同更替周期对成本计算的影响,针对性地提出一种输电网LCC成本计算模型,以实现面向智能电网规划的方案比选评估。结合电网可靠性分析理论与LCC理论,提出了基于蒙特卡洛模型的可靠性指标计算及量化方法,研究不同负荷类型对可靠性成本影响,并进一步建立了考虑设备更替的电网规划LCC成本模型;最后采用某110 kV变电站的2种规划方案的比选来验证所提出的计及LCC的成本计算模型的准确性和有效性。     

核电站用超大容量发电机变压器研制

为适应核能发电的高效率的需要,围绕超大容量和预期60年寿命等方面开展相关研究,并完成产品设计制造,实现设计预期性能。     

电池循环衰减中的熵变和焓变研究

针对商业化的圆柱型18650锂离子电池,对其在循环衰减后的熵变及焓变进行研究,发现电池的熵变和焓变均随电池的容量保持率发生显著变化,特别是在电池发生主要脱嵌锂反应的荷电态区间内熵变和焓变显著,且存在一定的规律性。从容量及电压微分曲线及正极和负极的晶体结构等方面分析了产生这些差异的原因。     

基于安全效能成本的资产全寿命周期管理研究

传统的管理模式使资产管理各环节分属不同部门管理,这不利于资产全寿命周期成本管理工作的开展。分析了基于安全、效能、成本(SEC)的资产全寿命周期管理的定义、具体指标与计算模型,并用一个具体事例来说明SEC管理模式的实现方式,最后讨论了SEC资产全寿命周期管理的管控措施。     

大型天然气联合循环电厂的设计优化

为了使我国正在建设的一批大型天然气联合循环电厂投资省、效率高、投产后具有较好的经济效益,对其设计进行优化至关重要。文章对影响大型天然气联合循环电厂效率的各种因素进行了深入的研究,对联合循环系统、燃气轮机选型、蒸汽系统、参数选择、余热锅炉和汽轮机选型、机组轴系配置、动力岛布置等方面进行了设计优化,并提出了明确的优化结论。     

小型燃气-蒸汽轮机联合循环系统优化设计

论述小型燃气-蒸汽联合循环中,余热锅炉节点温差和接近点温差的选取原则。阐明小型或微型燃气-蒸汽联合循环与中等型或大型燃气-蒸汽联合循环在蒸汽底循环中的差别,重点分析底循环中的余热锅炉设计原则,并通过具体实例加以说明。     

几种常用制冷剂的过冷制冷循环特性分析

详细分析了过冷制冷循环特性和空调常用的四种制冷剂(R22、R134a、R407C、R410A)的过冷度对制冷循环制冷量、耗功和性能系数COP的影响,并拟合了过冷度对循环性能参数影响的关系式。针对冰蓄冷系统给出了过冷度控制数值和冷量提高的程度。