高温法兰连接系统的安全评定方法

根据国内垫片标准规定的泄漏率指标和美国PVRC对连接系统划分的紧密度等级,尝试定义了法兰连接系统的安全性等级.应用垫片力学本构方程、密封性能公式和高温下连接系统的变形协调分析方程,提出了以紧密性分析为基础的安全评定方法,为装置现役螺栓法兰连接的安全性评价提供了一个工具。     

管道在热流状态下的温度场和应力场有限元研究

以传热学和有限元理论为基础,建立起了管道的有限元模型,计算出了管道在热流状态下的温度场和应力场,为管道的设计和维护提供理论依据。     

一种野外近红外油料质量分析仪的研制

为满足野外油料质量快速分析需要,本文研制一种基于电荷耦合器件(CCD)阵列检测的适于石油轻质燃料分析的近红外光谱仪,并对该仪器的性能进行评价。该仪器体积小,重量轻,满足手提式需求;采用密封式电路和光学系统,带有车载固定夹具。该仪器具有分析速度快、测量结果重现性好、环境适应性强、操作界面友好、分析数据库适用面广、无废液污染等特点,适用于野外环境条件下作业。     

中温碱性化学镀镍磷实用新工艺研究

用正交试验设计法和中心组合规则研究了以硫酸镍、次亚磷酸钠为主盐的化学镀液优 化配方,通过SAS8．2进行模拟得到二次多项式回归方程数学模型。研究了镀液中微量光亮 剂对镀速的影响。结果表明:在施镀温度为62．7℃,pH值为8．0,装载量为1 dm2／L,NiSO4· 6H20 36．03 g／L,NH4Ac 36．96 g／L,NaF 6．3 g／L,Na3C6H5O7·2H2O 23．52 g／L,NaH2PO2 42．4 g／L条件下,施镀1h,所得到的平均镀速为14．65μm／h,且镀层光亮,镀层含磷量为 7．8％～8．2％,镀层硬度为HV457,镀液可循环利用7个周期,能满足生产的实际需要。     

基于钢轨固体声检测的列车接近报警实验研究

本文基于对列车运行时轮轨激励声及其在钢轨中传播的“波导效应”分析，设计了在远处测量钢轨中固体声信号随列车接近时变化的检测系统，利用改进的协方差算法分析了该固体声的功率谱密度，找出了列车接近时声信号变化特点，为预报列车的接近提供了实验分析。     

活塞环与气缸接触面对活塞环温度分布的影响

通过分析活塞压缩机活塞环的传热过程,并将摩擦热计算在内,利用能量平衡方程推导活塞环的温度分布.由于工作中不同外力的作用,活塞环沿周向变形不均匀,致使活塞环与气缸壁的传热只发生在活塞环与气缸相接触的面上,当接触面积减小到一定程度时,活塞环的温度迅速升高,从而影响活塞环的工作性能.     

微热光电系统燃烧器的研究

介绍了一种新颖的微动力机电系统，即微热光电系统。该系统可以取代电池作为各种微型机械的动力，广泛应用于民用与军工部门。微燃烧器是微热光电系统的一个重要元件，其外表面必须产生一个高而均匀的温度分布，以尽可能高地输出辐射能。结合三维数值模拟与实验对微燃烧室进行了研究。研究结果表明，带有台阶的微火焰管燃烧室非常适合于微热光电系统的应用。     

微型同轴脉管制冷机系统运行参数的优化及氢氦混合工质应用的试验研究

进行了微型同轴脉管制冷机系统运行参数的优化及氢氦混合工质应用的试验研究。系统运行参数的优化试验结果表明,不同的氢氦配比下,微型同轴脉管制冷机系统的最佳运转频率为15.5～17.2 Hz。随着系统平均压力的提高,最低制冷温度也随之下降,但变化幅度越来越小。气库小孔阀和双向进气阀均存在最佳开度,在试验系统中气库小孔阀最佳开度为70°,双向进气阀最佳开度为30°。同时,氢氦混合工质的试验结果表明,在其他运行参数不变的情况下,随着氢气摩尔分数的减少,系统最低制冷温度逐渐降低,当氢气摩尔分数小于20%时,系统最低制冷温度接近纯氦水平。在100～120 K温区,氢氦混合工质能提高系统的制冷量,当氢气摩尔分数为20%时,系统制冷量比纯氦时提高了13.5%～16.5%。     

直接氢气质子交换膜燃料电池发动机管理系统研究现状与进展

直接氢气质子交换膜燃料电池发动机是一个复杂的综合系统,各个子系统之间存在强烈的耦合。从水管理机理模型、电堆经验模型、电堆和空气系统优化和包括系统级水热管理系统的发动机综合系统优化与控制等层次上论述了发动机管理系统的重要性、研究现状和进展,并提出了将电池水热管理模型、系统优化和智能控制相结合的开发思路。     

原油加热炉对流炉管表面腐蚀原因分析

原油加热炉管道是长输管道输送原油的主要加热设备,炉管是加热炉的核心部件,关系到加热炉的安全与正常运行。通过对对流炉管表面腐蚀产物成分及产生腐蚀原因分析,提出防止炉管腐蚀的改进措施,确保加热炉的安全运行。