地铁整流机组相量图及输出波形分析

阐述了选择整流机组接线方式时需考虑的主要因素,分析了采用不同变压器联结方法的相量图以及整流后输出的电压波形.     

三相五柱整流变压器模型研究与控制分析

分析了三相五柱式整流变压器应用于大功率整流装置可以省去平衡电抗器的原理,提出了由单相变压器构成的变压器组等效三相五柱式整流变压器,建立整流装置的仿真模型,并验证了该模型的正确性与可行性.     

330kV超高压有载调压整流变压器及主绝缘结构分析

概述了330kV超高压有载调压整流变压器的技术方案,论述了其绝缘的可靠性评估,并给出了实例产品的试验结果.     

整流器主电路开路故障诊断及容错控制研究

针对牵引变流器故障中较常见的开关管开路故障,提出一种故障诊断和容错控制新方法,可在不增加传感器的基础上,准确、迅速地诊断/定位任意开关管开路故障,并在此基础上,实施所提出的新型容错控制方案,使得变流器在任一开关管开路情况下,仍能保持全功率运行。其中,诊断/定位方法无需增加任何传感器,利用变流器控制所必须采集的输入和输出电压信号作为参考量,诊断过程与控制触发信号及负载变化无关;容错控制方案需增加5组外部开关,改变变流器与变压器绕组的连接方式,在不改动原有设备的基础上,保障容错控制目标,新加入的开关工作在零电压零电流条件下。通过试验样机和测试结果验证了理论分析的有效性。     

对电气化铁路所产生谐波的研究

首先介绍了电气化铁路的用电特性,然后给出了电气化铁路的谐波特点。根据电气化铁路的供电特性给出了电铁产生谐波污染的原因,随后提出了一些治理谐波污染的措施和方法,最后为从根本上治理谐波污染提出了一种新的方案PWM整流-斩波取代现在所用的晶闸管相控整流桥。     

移相整流变压器移相角微机测量装置开发

提出借助单片机配合一些辅助电路的测量系统,并分别对测量精度、电路原理图、计算机程序进行分析.     

基于DPC-SVM控制的三电平PWM整流器仿真研究

直接功率控制(DPC)和电压定向矢量控制(VOC)是PWM整流器常用的控制技术。DPC控制动态响应比较快,但其稳态性比较差,而且开关频率不固定,给滤波器的设计带来困难。VOC控制精度高,但算法实现比较复杂。在此基础上提出了一种空间电压矢量控制与直接功率控制结合的控制策略,即DPC-SVM。该控制结构为直流输出电压外环,功率控制内环,无功功率参考值设为0,以达到单位功率因数,设计了功率环的参数,对系统进行了仿真研究。结果表明,所提出的控制技术有好的动静态性能,直流母线电压超调量小,电流谐波总畸变率小,并且弥补了直接功率控制和电压定向矢量控制的缺点。     

用于X射线测厚仪的高压直流电源的设计

为了解决x射线测厚仪管电压纹波系数大,电源稳定度低等问题,设计了一种用于x射线测厚仪的高压直流电源。设计电压为80kV、电流为1mA,系统采用了正负双向倍压整流电路。、测试结果表明,所设计的高压直流电源稳定度高、纹波系数小。     

两种12脉波整流变压器分析与仿真

比较两种12脉波整流变压器的结构和设计原理。一种利用阀侧的星三角自动30度移相,电源侧采用延边三角形移相。第二种电源侧采用自耦调压绕组,整流分裂为高低压两套绕组,延边三角形在整流变高压侧,都为三角形联结,在整流绕组的高压侧实现相位的左右移相。前者结构简单,造价较低,电压可调性较差。后者变压器绕组增多,结构复杂,高度、造价增加,但调压灵活,多用于需要频繁调压的领域。     

超高功率整流器短路电流的计算

超高功率整流器的保护设计有必要计算其短路电流。本文以一种特定的电化学工程项目（电解铝）为例,介绍了超高功率整流器的短路电流计算方法,该计算值逼近测试值,证明了该计算方法的正确性。