压气机喘振的空气动力学分析和防范措施

本文从空气动力学的角度分析了压气机的气流在扩压器内的流动状态;指出压气机发生喘振的机理是由于种种原因使进入压气机的空气流量减少所致。实践表明,改变扩压器的叶片进口角,使其通流面积的直径适当减小,是防止压气机喘振的一个特例。     

可变几何涡轮增压器与发动机稳态匹配模型的研究

首先建立了在稳态工况下可变几何涡轮增压器（VGT）和发动机匹配的数学模型，讨论了建模中的几个关键问题。在此基础上，利用simulink建立了VGT与发动机匹配的模拟模型。通过大量的试验对模型进行了验证，结果表明模型的建立是正确的，应用该模型能较准确地预测各种工况下可调叶片的位置、涡轮流量等，最后，利用该模型模拟了过量空气系数一定时叶片转角随发动机转速、负荷等的变化。以及过量空气系数不同时对叶片转角和增压压力的要求的变化，得出了一些有关可调涡轮增压器匹配和设计的结论。     

基于PIC单片机的变喷嘴涡轮增压器电控系统设计

开发了一种以PIC单片机为核心的柴油机可变喷嘴涡轮增压器电子控制系统，介绍了该系统的工作原理，电控系统的硬件结构，控制算法和软件设计，并用实验进行了验证。     

涡轮增压器性能试验系统的研制

内燃机增压技术是发动机节能减排的高效手段，增压器的效率对发动机性能起着至关重要的作用。在增大了功率的同时，提高了内燃机的燃油经济性，降低了排放，并提高了发动机的适应性。涡轮增压器性能试验系统通过远程集控及自动辅助系统的调节，模拟增压器的使用工况，对其进行台架性能试验。系统既可进行外源冷吹风、热吹风试验，也可进行自循环热吹风试验。系统可用于涡轮增压器的新产品开发，性能研究，生产检验和质量比对实验。系统研发、设计和制造过程采用国际流行的虚拟实境方式和计算机仿真、分析技术。可进行原理数据核算，零部件建模设计，虚拟平台装配与分析等整个系统的模拟。保证了设计数据的精确性，试验系统的灵活和可靠性。     

高压比前倾后弯压气叶轮的气动设计

为开发高压比舰用增压器，设计了小内壳直径的压气机，并用三元流计算分析了前倾后弯叶轮中不同结构参数下的气流情况。计算使设计的结构达到预期的压气机性能。     

Large-scale diesel engine emission control parameters

Emission tests were carried out on a large-scale medium-speed supercharged diesel engine (∼1 MW per cylinder) with control parameters compression ratio, start of ignition (SOI) and fuel type (light and heavy fuel oil, LFO and HFO). Emissions of NO_x, CO, hydrocarbons (HC), smoke (FSN) and particulate matter (PM) were measured and are discussed in relation to the control parameters. Regarding turbocharger influence on emissions the control parameters by-pass and waste-gate are also briefly addressed.     

热传递对涡轮增压器效率特性影响的研究

在涡轮增压器热试台架上进行涡轮和压气机效率特性测量时,由于高温涡轮与相对温度较低的压气机之间有明显温差,造成热量从涡轮传向压气机,会使测量得到的涡轮和压气机的效率分别高于和低于实际值。本文对增压器的热传递现象进行了分析,并通过一种有效计算方法对涡轮和压气机的效率特性进行了热传递校准。校准后的涡轮和压气机效率特性与增压器冷试台架上测得的数据符合较好,最大误差低于4.7%。     

柴油机废气涡轮增压器及其故障诊断

涡轮增压器具备提高柴油机功率、降低油耗、减少污染排放等优点．在柴油机中得到了广泛的应用。但是其工作环境比较恶劣，在使用过程中容易出现故障。针对目前废气涡轮增压器在使用过程中出现的一系列问题，详细分析了柴油机废气涡轮增压器的工作原理和结构，对其在工作过程出现的常见故障原因及故障诊断进行了介绍。最后，结合检验检测工作的实际提出了在使用和维修保养时的合理化建议，为机械操作人员和维修人员以及检验检测人员提供一定的参考。     

O形橡胶密封圈封油结构研究

对O形橡胶密封圈的密封机理、密封形式进行了介绍,并阐述了其封油结构设计要点。结合理论对J11系列涡轮增压器O形橡胶密封圈封油结构进行改进,减少了增压器润滑油泄漏的可能性。同时,为J8系列涡轮增压器封油结构的改进作了有益的探索。