电磁继电器振动极限加速度分析方法

以典型电磁继电器为研究对象,针对基频谐振部件衔铁触簧组所具有的刚柔耦合结构特征,应用有限元法建立了其振动特性数学模型,通过自由振动方程与受迫振动方程的数值求解,完整地提出了该类继电器固有频率及振动极限加速度的分析方法.将实例计算结果与应用高速摄像机拍摄的衔铁触簧组振动位移响应对比,验证了本方法的有效性与准确性,在此基础...     

井下随钻测量涡轮发电机的设计与工作特性分析

依据经典的二维涡轮设计理论,研究了井下随钻测量涡轮发电机涡轮设计过程中应遵循的原则及约束条件。根据发电机电枢的双反应原理,采用相量法建立了发电机研究模型和内阻数学模型,通过数值分析手段研究了发电机外特性和电压调整率与电枢反应电抗之间的关系。研究结果表明,发电机内阻具有的电流负反馈和功率因数角负反馈特性,在一定程度上改善了电压调整率,并确定出了获得最佳电压调整率时电枢反应电抗的变化区域。根据涡轮发电机实验测量数据,结合发电机电磁特性的理论分析以及涡轮设计理论,计算分析了涡轮的实际工作特性参数。     

直流牵引电动机电枢后端钢丝绑扎可靠性分析

直流牵引电动机电枢后端有钢丝绑扎和无纬带绑扎两种结构形式,通过分析其利弊,结合试验对比及国内电机的实践运用,阐明钢丝绑扎在牵引电机上运用的必要性和运用安全可靠性.     

DLM2型电磁离合器制造工艺改进

根据电磁离合器的结构及工作原理,对DLM2型电磁离合器齿片加工及影响吸和、脱开时间的因素进行了工艺改进,并对线圈与磁轭体的装配、磁轭与内齿套联结螺钉夹紧力、衔铁与磁轭之间气隙调整等作严格规定。     

同步发电机的同步电抗

同步电抗是同步发电机的最重要参数之一,其大小直接影响同步电机端电压随负载变化的程度及运行的稳定性。阐述了同步发电机的稳定同步电抗的基本概念、物理意义及其测定方法。     

摩托车起动电机生产工艺的研究

研究了摩托车起动电机电枢绝缘合格率低下及单向器装配质量不高的工艺问题,介绍了电枢绝缘新工艺和单向器装配存在质量问题的解决方法。     

异步电动机节能方法的应用研究

介绍了一种新型的异步电动机节能控制方法．这一方法是将调压节能理论与自动控制理制相结合,设计出一种自适应触发电路,使电动机输入电压随负载大小变化自动调节来减少铁耗和铜耗,从而达到节能目的．并根据电磁理论对其节能原理进行了分析,在此基础上,采用数学方法使理论分析结果得到证明．研究结果和计算显示此方法与传统节能方法相比,确实简单、经济、有效．按此方法设计制造的节能器已经得到实际推广和广泛应用．     

电力系统动态频率测量的"虚拟电枢磁势"法

提出利用三相电压采样值计算频率的“虚拟电枢磁势”法,此方法构想了一种“虚拟电机”,以它的“电枢磁势”的旋转角速度作为节点的动态频率。此方法在计算过程中,能够滤除零序分量,在结合自适应调整采样周期方法之后,又消除了整次谐波和负序分量对测量频率的影响,跨越了繁琐复杂的滤波和滤序的过程,快速精确地测算了真实的电力系统实时频率。     

CDZ70／200型电机转子整流子精车机的研制

分析电机转子整流子精车机研制过程中精密导轨等几个关键问题及其对整机性能的影响,最终达到制成这种高效,高可靠性精车机的目的。     

新型环形多极柱电磁阀衔铁的结构优化

针对环形多极柱高速电磁阀衔铁设计需要兼顾磁路磁阻、衔铁质量及衔铁运动的阻尼问题,提出了环形极柱电磁阀衔铁不同区域对电磁力贡献大小不同的设想,通过仿真计算结果证实了设想的正确性,并得到了电磁力在衔铁上的分布规律。据此,提出了两种在衔铁上开槽的结构设计。通过对比分析得出,扇形槽方案比梯形槽方案好。然后以电磁阀开启响应时间和关闭响应时间为目标,对扇形槽几何参数和衔铁厚度开展多目标优化。结果表明：优化后,运动件减重21.6%,电磁阀开启响应时间减少11.1%,关闭响应时间减少30.0%,减小衔铁运动油膜阻尼的同时提升了电磁阀整体的动态响应特性。