大通径对顶式上开放夹持器的设计

针对目前大孔径定向钻机在实际使用过程中存在下放孔底马达不便、更换夹持器卡瓦耗时耗力的具体情况,设计了一种大通径对顶式上开放夹持器,并对该夹持器的夹持力进行理论计算,确定出夹持油缸的缸径;通过计算,对关键受力部件进行了强度校核,对容易造成变形失效的部件进行了仿真校核。     

砖混结构房屋抗震加固设计的几个问题

通过多层砖混结构房屋抗震加固设计的总结,概括出抗震加固设计中的几个主要问题,即：作为加固的横墙的拉杆,施工时调整及日后维护是重要问题;连接构造存在问题削弱了建筑物抗震加固的效果;抗震要求上部及基础结构同步考虑,针对性地提出组合砌体的圈梁,构造柱加固及横墙加固,抗震加固构造连结,地基加固等具体改进意见。     

某砖砌体办公楼的抗震加固改造设计

某办公楼是北京地区五十年代建造的具有代表意义的砖砌体结构房屋。经过对该房屋进行了抗震加固 ,改造后使其具有了 8度抗震设防能力 ,并增设了中央空调等现代设施。作者主要介绍了有关的结构设计方法 ,供参考。     

基于ADAMS柔性体压铸机柱架的合模力仿真计算

研究了压铸机合模力虚拟仿真问题。理论分析了与合模力大小相关的因素,利用Solidworks、ANSYS和ADAMS建立刚柔耦合的虚拟样机模型。对虚拟样机模型进行仿真分析,得到合模力的仿真数据与额定数据相对误差为18%,证明了虚拟样机模型的可靠性。为压铸机的仿真研究提供了依据。     

巷道围岩松动圈测试研究

为了对巷道围岩松动圈进行测试,采用PHD-2型多功能超声波无损检测分析仪,分析了巷道围岩稳定性分类标准以及测试原理。根据现场实际情况,对松动圈测试测点进行了布置,然后对1105回风巷距工作面前方50,65,80,95,110 m处煤壁波速进行了研究,研究得出:煤壁帮松动圈大小基本为1.7~4.0 m;测试位置距离工作面位置越近,煤壁帮松动的范围也越大;煤柱帮松动圈总体相对较大,多数围岩松动圈大小在4 m以上。     

基于GREET模型的新能源汽车全生命周期的环境与经济效益分析

运用GREET模型和WTW体系,对比分析汽车全生命周期内,传统内燃机汽车和三种新能源汽车（纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车）的能源消耗量和污染物排放量,并对其进行货币化,得到的结果如下：1）从耗能上看,在相同的能源结构与技术路线下,新能源汽车相较于传统内燃机汽车更能节约能源的使用。纯电动汽车（BEV）的全生命周期能耗最小,与传统内燃机汽车相比减少了42%。2）从排放的污染物总量上来看,新能源汽车对温室气体的减排效应明显,混合动力汽车、燃料电池汽车、纯电动汽车相比传统内燃机汽车的温室气体减排效应分别为5.78%,32.86%,21.54%,而对酸雨污染物和固体颗粒物,新能源汽车反倒加重了排放,纯电动汽车相比传统内燃机汽车,对酸雨污染物的排放增加了35.36%。3）从总成本角度分析,除了氢燃料电池汽车以外,其他新能源汽车的成本均低于传统内燃机汽车。4）发展新能源汽车尤其是纯电动汽车,在一定程度上利大于弊,其排放缺点可随着中国能源结构的改善而改变。     

机床夹具中圆偏心夹紧装置的设计与研究

介绍了机床夹具设计中圆偏心夹紧机构的运动规律和实用设计方法,为企业夹具设计人员提供了偏心夹紧机构设计的新思路,从理论研究角度有效分析推算出偏心夹紧机构可靠性的自锁条件及最大偏心楔角的一般公式。大大提高了偏心夹紧机构设计的效率,缩短了新型偏心夹具的开发周期,提高了夹具设计的质量。为该产品的预评价、生产加工提供了重要依据。     

圆形料场刮板取料机驱动轴强度分析研究

圆形料场堆取料机是一种环保的大型机械设备,刮板取料机驱动轴的性能直接影响刮板取料机和整机设备的稳定运行。简单介绍了驱动轴的结构,重点对单驱动形式的驱动轴进行了强度分析研究,根据受力情况和使用工况,对其进行受力分析,求解出支反力,推导得出驱动轴的弯矩图和扭矩图,并分别进行分析静强度和疲劳强度。     

全圆针梁模板台车施工引水隧洞衬砌的简述

结合具体工程实例,介绍了采用全圆针梁模板台车施工引水隧洞衬砌的方法,分别阐述了全圆针梁模板台车的构成,施工流程,注意事项等,并提出了改进建议,指出该技术进度快,质量好,成本低,值得进一步推广。     

钻孔摄像技术在巷道围岩松动圈测试中的应用

围岩松动圈大小的测试对巷道的破坏范围及支护方式的确定具有重要意义。针对三河尖煤矿南翼软岩巷道围岩变形强烈、破坏范围大(大松动圈)的特点,提出了利用钻孔摄像技术测量围岩松动圈大小,并利用钻孔测量系统对-980 m南翼软岩巷道围岩内三个不同深度围岩松动破碎情况进行直观分析,得出了三个测点的围岩松动圈的厚度,为南翼软岩巷道的支护方案设计提供了依据。