内河枯水期航行仿真建模及实现技术研究

内河航运是综合运输体系中的重要组成部分,然而由于受季节性等影响,内河航道变化较大,容易导致碍航现象发生,影响内河航运安全畅通和运行效率。针对枯水期内河航运特点,研究了内河航道建模及航行仿真方法。提出了一套内河航道建模、水面生成和船舶随机产生方法,为研究枯水期提高内河航道通行效率、保障安全畅通提供了一个有效的平台。     

催化裂化干气烃化制二乙苯

在装有100 mL LaZSM5-Al-Mg催化剂的固定床反应器内进行了质量分数为68.5％的苯和质量分数为18.9％的乙苯混合原料与催化裂化干气制二乙苯反应，在反应温度340 ℃、反应压力0.7 MPa、乙苯空速7 h^-1和n(乙苯)∶n(乙烯)=4.5∶1的反应条件下，乙苯不转化，只消耗苯，乙烯转化率在90%左右，对二乙苯选择性和收率分别为85％和75％左右，无邻位二乙苯生成。同时考察了催化剂的运行寿命。     

我公司2000t/d预分解窑的工艺实践

从2000t/d新型干法生产线工艺管理角度出发，着重谈适合本公司的原料和熟料率值的选择，过程质量控制、耐火材料配套，预分解系统改造及窑系统操作等方面的工艺实践经验。     

利用催化裂化干气制乙苯经济效益的探讨

预测了国内外乙苯需求情况，简单介绍了国外乙苯生产技术状况，着重分析了国内利用炼厂催化裂化干气中所含稀乙烯制乙苯技术的经济效益。     

干法、半干法(钙基)烟气脱硫技术研究进展及趋势

论述了用钙基吸着剂脱硫的干法、半干法烟气脱硫技术的最新进展和工业化应用现状 ,通过技术分析可以看出 ,无论干法还是半干法脱硫技术 ,都包括脱硫产物和飞灰的再循环利用 ;干态CaO应首先与水反应后生成溶液 ,才能与烟气中的SO2 充分进行反应 ,并分析了水在脱硫过程中的重要性。结合作者脱硫工程实践经验 ,论述了工业化过程中需要进一步注意和研究的关键问题。     

干氧SiO2的氢氟酸缓冲腐蚀研究

根据对掺三氯乙烯(TCE)干氧氧化的SiO2在不同配比氢氟酸缓冲腐蚀液(BHF)中的腐蚀特性的研究结果表明, 在HF wt%保持不变的条件下,腐蚀速率先随着NH4F wt%的增大而上升;NH4F大于15wt%～20wt%以后,腐蚀速率反而随之降低.值得注意的是,干氧SiO2同湿氧SiO2相比,在1wt% HF条件下,前者的腐蚀速率要比后者高,直到HF酸浓度大于3wt%时,前者的腐蚀速率才低于后者,这一现象可用NH 4 阻挡模型结合TCE在SiO2中引入浅电子陷阱的方式得到解释.     

碱性干式自流料在方坯连铸中间罐上的应用实践

为适应高效连铸和开发新品种的需要，邯钢第三炼钢厂方坯连铸中间包工作层用碱性干式自流料取代了硅质绝热板。生产实践表明，它在提高中间包使用寿命、降低钢水消耗、减少夹杂废品量、降低耐火材料消耗及降低劳动强度等方面具有明显优势。     

济钢干熄焦系统热平衡计算

根据济钢干熄焦系统的实际运行参数,对干熄焦装置进行了热平衡计算,得出并验证了干熄焦装置的热平衡方程。经计算可知,整套干熄焦装置的热效率达81.7%,为干熄焦技术的发展提供了依据。     

全干式除尘及余压发电工艺技术方案研究

针对攀钢3#高炉异地大修的场地情况,开展了高炉煤气除尘及TRT系统的工艺研究,在满足高炉生产需要的情况下,优化了除尘系统方案,实现了TRT干式直接启动和干热煤气的直接供应,取得了显著的经济效益和社会效益,也为今后高炉煤气除尘及TRT系统的建设提供了经验。     

Ø2200×18000精矿干燥窑的改造与设计

就某特大型有色冶炼企业在ISP技改工程中,将该企业湿法炼锌工艺中的闲置设备φ2200×14000浸出渣干燥窑重新设计改造成工程所需的φ2200×18000精矿干燥窑进行了阐述.文中对筒体的设计、传动功率的校核以及新型结构的扬料板的设计进行充分的论证,改造后的φ2200×18000精矿干燥窑经安装、调试后顺利投入生产使用.