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21.
永定新河河口潮流动力及泥沙特征初步分析 总被引:1,自引:0,他引:1
依据永定新河河口1997年潮汐观测资料及河道1990~1997年潮汐观测资料,通过实测资料的整理分析,初步揭示了永定新河河口潮流动力及泥沙特征,为河道的治理规划提供了科学的依据。 相似文献
22.
23.
S N Maitra 《Sadhana》1985,8(4):373-385
The burn time and burnout velocity of a multistage rocket flown vertically in vacuum with constant thrust tangential to the
flight path and a prescribed initial/final thrust-to-weight ratio in an arbitrary stage have been determined.
The present paper also deals with optimal staging under given conditions of flight. 相似文献
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27.
28.
Bedich ika Helena Bendov Ivan Macha
《Chemical Engineering and Processing: Process Intensification》2005,44(12):1312-1319
A procedure has been proposed for the estimation of the terminal falling velocity of non-spherical particles moving in a Carreau model fluid in the transition flow region. The procedure is based on a modification of the relationship formerly developed for the fall of spherical particles including the particle dynamic shape factor. The suitability of the proposed procedure has been confirmed by good agreement between experimental and calculated terminal falling velocity data. In the experiments, the terminal falling velocity of short cylinders and rectangular prisms in polymer solutions of different measure of shear thinning and elasticity has been measured. 相似文献
29.
30.
Jaber Almedeij 《Powder Technology》2008,186(3):218-223
An empirical relationship of drag coefficient of flow around a sphere is developed for the entire range of Particle Reynolds numbers reported in the literature from Stokes regime to the condition when turbulent boundary layer prevails. The relationship is obtained using an approach to match asymptotically the wide trend of drag coefficient. The matching approach, which relies on dividing the wide trend into smaller segments that can be combined into an overall relationship, employs regression techniques and thus warrants the best-fit accuracy results. The relationship is calibrated with experimental data available in the literature covering the entire range for Reynolds numbers up to ~ 106. For Reynolds values greater than 106, the relationship renders a drag coefficient of 0.2. The performance of the relationship is tested and compared with other suitable models found in the literature. This relationship is also transformed into an explicit expression for settling velocity calculations. 相似文献